马上评｜“准大学生”起诉，能推动普通列车全面禁烟吗？

经常坐火车的朋友都知道，高铁、动车早就全面禁烟，普通列车上仍设有“吸烟区”，不少乘客不堪其扰，却又无计可施。据澎湃新闻报道，一位河北准大学生忍无可忍，起诉哈尔滨市铁路局，理由是，她在从北京前往天津、由哈尔滨市铁路局运营的K1301次列车上闻到了刺鼻烟味。

列车上不禁烟，可能源于计划经济时代的“约定俗成”，毕竟，当时全社会尚无禁烟的意识，加之受速度限制，往往一趟车要开两三天，全面禁烟也会让烟民难以接受。但随着高铁、动车时代到来，高铁、动车全面禁烟，普通列车上仍可吞云吐雾，俨然形成了“二元分治”格局。

对这个问题，2016年铁路部门曾经回应，普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，只允许在吸烟区吸烟，并将设置吸烟区称为“人性化措施”。但不少旅客反映，虽然普列不是完全封闭的空间，但吸烟区附近仍能闻到较浓的烟味，有乘客甚至因为座位靠近车厢连接处而被“熏得整夜睡不着觉”。可见，对烟民以外的旅客而言，普通列车上的吸烟区实在不怎么“人性化”。设置吸烟区，不过是铁路部门避免麻烦的折中之策罢了。

事实上，多地出台的控吸条例，都已将列车等交通工具列入了禁烟范围：《北京市控制吸烟条例》第九条规定，公共场所、工作场所的室内区域以及公共交通工具内禁止吸烟。《天津市控制吸烟条例》第六条列举的禁止吸烟场所，同样包括“火车等公共交通工具”。既然普通列车禁烟有法律依据、也有现实必要性，落实起来真就这么难？

推动普通列车全面禁烟，也要借鉴高铁、动车的经验。《铁路安全管理条例》规定，在高铁车厢内或其他列车的禁烟区域吸烟，按照违法行为的情节和后果，对吸烟行为人处以500元以上2000元以下的处罚；对吸烟导致列车火灾等严重后果的，依法追究刑事责任。自动车组列车开行以来，个别旅客违反规定的情况时有发生，但均遭到严肃处理，如今动车车厢内吸烟的情况已彻底绝迹。可见，政策与执行双管齐下，全面禁烟绝不会难于上青天。

不为大众所知的是，飞机禁烟也只是近二三十年前才开始的。而且，中国民航是在全世界范围内率先全面禁烟的，不少国外航空公司，在上世纪80年代仍然允许抽烟。当时，部分国人认为：不让抽烟，谁还会乘坐你家飞机？可事实证明，人们选择了无烟飞机，因为其无烟的环境更舒适、更安全。此事对于普通列车禁烟的参考价值，不容忽视。

必须承认，普通列车禁烟，难度不小、工作不少。因此，能不能完成这项工作，取决于铁路部门的决心。此番准大学生起诉哈尔滨铁路局，能否对普通列车全面禁烟起到推动作用？我们拭目以待。