外媒:贾跃亭旗下的法拉第未来将退出电动方程式赛车锦标赛

澎湃新闻记者 陈宇曦 实习生 杜珂

2017-08-16 19:37 来源:澎湃新闻

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法拉第未来龙之队的Formula E赛车。车身上的商标显示,乐视也是法拉第未来龙之队的赞助商之一。 图片来源:法拉第未来官网
乐视创始人贾跃亭参与投资的电动汽车生产商法拉第未来,可能要退出电动方程式赛车锦标赛。
8月16日,据美国科技新闻网站The Verge报道,法拉第未来可能会退出国际汽联电动方程式赛车锦标赛Formula E,以节省资金开支。
法拉第未来发言人向The Verge表示:“现在没有任何退出Formula E的商务决策做出。”据法拉第未来介绍,这周末开始,在西班牙还会对第四季度的赛事进行测试,而比赛将在12月份正式打响。“不管是从我们的角度,还是从潘斯克(Penske)的角度,合约处于良好的状态,双方都在合同范围内履行自己的职责。”
龙之队的商务总监基思·斯莫特(Keith Smout)在发送给The Verge的邮件中表示,龙之队与法拉第未来签有4年合作协议,目前双方正在商讨第四赛季比赛事宜,合作情况良好。
不过,据匿名人士称,法拉第未来没有能及时向潘斯克支付部分款项。此前,法拉第未来多次被报道拖欠供应商款项。
参与Formula E的一位工作人员也表示,龙之队的老板潘斯克正在寻求与其他汽车公司进行合作。
Formula E即国际汽联电动方程式赛车锦标赛,设立于2012年,由国际汽车联盟(FIA)认证,所有赛车必须由电力驱动,2016-2017赛季参赛车队名单共10支队伍,背后的汽车厂商包括法拉第未来、雷诺、捷豹等。
法拉第未来则是贾跃亭个人投资的美国电动汽车厂商,在去年夏天与娱乐大亨杰伊·潘斯克(Jay Penske)经营的龙之队电动方程式车队达成合作,成为龙之队赞助商和核心技术伙伴,正式加入了Formula E。
去年7月,在法拉第未来和龙之队的合作战略发布会上,乐视汽车联合创始人、时任乐视汽车全球副董事长的丁磊表示:“与FF(法拉第未来)的战略合作是乐视‘SEE计划’的重要组成部分,我们支持FF参加Formula E电动方程式锦标赛。将赛车这项传统运动赛事电动化、智能化非常符合乐视对人类未来交通生态的主张,我们也很期待未来与国际汽联在赛车领域的深度合作。”
法拉第未来希望通过加入Formula E以获得更多的技术和营销机会。不过,据知情人士透露,随着法拉第未来投资人贾跃亭及旗下的乐视系公司资金问题爆发,停止参加Formula E,成为了一种省钱的举措。
受贾跃亭和乐视的资金危机影响,法拉第未来目前不仅面对严峻的财务危机,员工也大幅流失,其中就包括了Formula E的拥趸。
曾任法拉利F1方程式赛车队老板、法拉利北美和亚太区的总裁和首席执行官的马科·马蒂亚齐(Marco Mattiacci)于2016年6月入职法拉第未来,他出席了法拉第未来和龙之队的合作发布会,不过已经于去年12月离职。法拉第未来也证实了赛车业务负责人纳特·施罗德(Nate Schroeder)今年7月已经离职。作为法拉第未来元老高管之一的人力资源副总裁切利(Alan Cherry)也在近期宣布即将离职。
而上述三位都曾是法拉第未来参与Formula E的支持者。
目前法拉第未来正全力推进首款量产车型FF91投入生产。
法拉第未来已经暂停了在内华达州的工厂建设项目,并在加州与一家汽配厂签订租约,将一处废弃工厂变为生产基地用于生产FF91。乐视汽车全球董事长贾跃亭在8月16日在微博上发布了一段小视频,展现了法拉第未来生产基地的鸟瞰图以及FF91在工厂内行驶的场景,并配词“#FF 91#高端工厂紧锣密鼓进行时。未来,正在打开。”
责任编辑:陈宇曦澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 法拉第未来,Formula E

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