高标准建设,打造浙中交通中心

东阳发布

2017-08-28 10:19   来源:澎湃新闻 问政

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 24日上午,金华市副市长、东阳市委书记黄敏在市行政中心主持召开市委常委扩大会,专题研究综合交通廊道规划。黄敏强调,要按照适度超前的理念,加快构建“内畅、外联”全省领先的现代综合交通网络,高标准打造浙中交通中心。市委副书记、市长姚激扬,市人大常委会主任施侍伟,市政协主席卜亚男,市委副书记、政法委书记李宝春等四套班子领导出席会议。

  会议听取了综合交通廊道建设情况汇报,对综合交通廊道规划进行了研究讨论,并形成了一致意见。

  根据规划,东阳将围绕“高速环城、城轨聚带、快线搭网、枢纽强心”的总体目标,按照“一心一廊一圈一环一网”的总体布局,着力构建“10-20-45”(即主要镇区、景区、产业园10分钟可上高速,主要镇区、景区20分钟可达高铁站,城区、横店45分钟可到浙中城市群主要市县)交通时空圈,加快构建对外交通快速化、城际交通便捷化、城市交通立体化、公共交通一体化的高标准现代化综合交通廊道。

  黄敏强调,要坚持高标准、适度超前的理念来规划谋划综合交通廊道建设,力争通过几年的努力,将我市打造成为浙中交通中心。重点要围绕“10-20-45”交通时空圈构建,谋划规划好交通枢纽、空铁联运、高速路网、快速路网和轨道交通、中运量公交系统,打造“内畅、外联”全省领先的现代综合交通网络。

  黄敏强调,当前我市的交通基础设施滞后于全省,横向比较差距较大。未来几年将是我市经济社会发展的关键期,机遇与危机并存,我们要以综合交通廊道建设为契机,练好内功,把内部的交通、产业和环境打造好,着力营造“区位+规划”的优势,更好地吸引高端要素到东阳集聚。下一步,要进一步完善规划,在吸收各方意见建议的基础上,抓紧按程序组织评审,并付诸实施;要进一步加快进度,按照现有时序,深化前期谋划和各项准备工作,抓紧推进有序开工;要进一步做好衔接,综合交通廊道建设要与各镇乡街道的控规编制结合起来,与小城镇环境综合整治等工作结合起来,努力做到无缝衔接。

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推进全市综合交通廊道建设的实施意见

  《意见》明确,紧紧围绕打造金义都市区与义甬舟开放大通道综合交通节点城市的战略目标,以融入金华同心圆、对接义甬舟开放大通道、东义同城化和东阳城区、横店镇区一体化为主攻方向,投资710亿元,全力推进“一圈三铁五快五大”(即“1355”工程)建设,努力构建对外交通快速化、城际交通便捷化、城市交通立体化、公共交通一体化的综合交通廊道,力争在“十三五”末或“十四五”初,基本建成多元、立体、无缝、高效的现代综合交通运输体系,打造浙中区域性交通中心。其中包括:


公路:新增公路300公里,总里程达到2650公里,其中,高速公路新增34公里,总里程达到128公里。
铁路:新建铁路74公里,其中高速铁路40公里。
轨道交通:新建城际轨道交通30公里。
渡口:横锦新渡口投入使用,提升改造小渡口4个。
机场:横店通用机场投入使用。
客运枢纽:新建大型综合客运枢纽2个。
物流园区:推进国际物流园、综合物流园建设,完成省级农副产品物流园区建设1个。

  “1355”工程建设主要指:

1

一圈

加快推进义东高速建设,争取在2020年底前建成市域高速公路闭合圏。

2

三铁

加快推进杭温高铁、甬金铁路、金义东横城市轨道(东阳段)三条铁路建设,争取“十四五”期初全部建成通车并投入运营。

3

五快

加快G527、G351二条国道和S209、S214、S315三条规划省道推进,构建以五条国省道为骨架的快速干线公路网。

4

五大

重点推进杭温高铁客运枢纽中心和城区客运枢纽中心大枢纽建设,完成国省道新改建、“白改黑”和“二改一”等大路网建设,加快推进东阳木材交易中心、东阳国际物流园等大物流建设,完善城市公交、城乡公交一体化、“村村通”、公共自行车等大公交建设,构建“114”平安智慧交通指挥中心大平台建设。

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