广西南天高速公路南丹至天峨段全线贯通

2022-05-10 18:01 来源:澎湃新闻·澎湃号·媒体

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长龙越深山,天堑变通途。5月7日,由广西交投投资建设,中铁一局承建广西南天高速公路南丹至天峨段最后一道关口——清水河大桥历经500多个日夜艰苦鏖战主跨顺利合龙,实现了南天项目部主线范围内路、桥、隧的无缝连接,标志着南天路南丹至天峨段全线正式贯通,广西壮族自治区县县通高速的宏伟目标近在咫尺。▲清水河大桥合龙庆典仪式 张西杰 摄
▲合影 张西杰 摄
中铁一局施工的南天高速标段全长21.08公里,跨越南丹和天峨两县。其中17.3公里位于南丹县罗富镇,3.8公里位于天峨县六排镇,标段内的南天隧道中部为两县的分界点。主要工程包括:隧道5座,桥梁21座,服务区1座,互通立交及收费站1处。桥隧占比67%,为南天高速全线最高占比。项目建设有地形、地貌险峻;线路所处山高、谷深,坡度陡峭;运输条件脆弱;工程水文地质条件复杂等特点。▲南天高速项目成型线路 张西杰 摄
为安全、优质完成T梁预制、架设任务,南天项目部梁预制梁厂建设践行“六化”即集约化、工厂化、专业化、信息化、智能化、精细化理念,并积极推进“四新”“绿色节能”技术应用。采用先进的机械和施工工艺,不断优化施工方案,以T梁架设为主线,多措并举,畅通架梁通道;严格技术和安全交底,在确保安全和质量的基础上,以最快最优的方式完成施工生产任务,确保工程质量达到各项指标要求,节点工期目标顺利完成。
为全面推进南天高速品质工程建设,针对隧道施工,项目部推行“大型化、自动化、智能化”施工设备,践行“机械化换人、自动化减人”理念。引入ZML160超前地质水平钻机、多功能钢拱架安装台车等先进设备,逐步形成隧道大机一体成套作业,降低施工安全风险,减低劳动强度,达到“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理目标。同时,通过建立信息化管理中心,加强对隧道施工全程监控,强化工人安全生产意识,最终实现了隧道安全贯通。▲清水河高架大桥合龙现场 张西杰 摄
项目以“攻坚创优 南天坦途”党建大品牌为引领,创建党员先锋岗、青年突击队,多次开展专项劳动竞赛活动,合理安排施工计划,不断优化施工方案,科学组织施工工期,不断克服工期紧、疫情影响、高温施工等困难,党员干部积极发挥先锋模范作用,全体员工勤奋务实、负责担当,全力推动了施工生产,为项目全线贯通提供有力保障。
目前,项目隧道、桥梁、路基工程主体完成,进入收尾阶段;房建工程主体完成,装修和绿化、路面工程正在紧张有序进行。
据悉,南丹至天峨下老高速公路是国家重点民生建设工程,是《广西高速公路网规划》(2018-2030)高速公路网布局方案中的横2线,主线全长约104.654千米,设计时速100千米每小时,路基宽26米。该项目建成通车后,将实现广西壮族自治区全区县县通高速公路,拉近天峨县与河池市以及自治区首府南宁的时空距离,改变天峨县长期落后的交通面貌。
原标题:《广西南天高速公路南丹至天峨段全线贯通》
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