中国邮轮业进入发展拐点，扩大分销渠道成关键

以从邮轮船票销售和提供岸上观光服务中直接谋取利润的包船模式才是真正地让中国邮轮业得到高速发展的重要驱动力之一，同时也是让今年邮轮销售陷入困境的主要因素。从2017年开始，是中国邮轮发展的又一个黄金十年，在这个发展的拐点，如何解决邮轮市场无序竞争、邮轮旅游品质下降等问题是关键。

近日在上海邮轮游艇旅游节开幕式上，中国交通运输协会邮轮游艇分会，上海海事大学亚洲邮轮学院，中国港口协会邮轮游艇码头分会联合发布了《2016-2017中国邮轮发展报告》（下简称“邮轮报告”）。该报告已经连续出版8年，被誉为“中国邮轮白皮书”，代表着中国邮轮产业发展的权威声音。

报告指出，据统计2016年中国11大邮轮港（大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、深圳、广州、海口、三亚）共接待邮轮1010艘次（同比增长61%），邮轮旅客出入境4,567,370人次（同比增长84%）。

2015年，皇家加勒比旗下的“量子”号开启中国首航，也打开了中国游客对邮轮的新认知。

中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长、全国邮轮发展专家委员会秘书长、《邮轮报告》编委会主任郑炜航认为，尽管中国邮轮旅游市场被普遍看好、邮轮码头建设热情不减、邮轮旅游人数年年刷新高、邮轮订单在中国船厂开始落地、船舶供应政策有望突破等利好消息频出，但如何使邮轮经济确实惠及各个相关方，将是行业未来关注的焦点。

“从2017年开始，是中国邮轮发展的黄金十年，在这个发展的拐点，如何解决邮轮市场无序竞争、邮轮旅游品质下降等问题是关键。”郑炜航说。

郑炜航在《邮轮报告》序言中提出了加强对“邮轮是目的地”理念的推广、拓展东北亚东南亚邮轮航线、进一步调整和完善邮轮包船模式、扩大邮轮的分销渠道、实行邮轮早鸟计划等8项建议。

从邮轮进入中国市场以外，包船是中国邮轮市场分销的主要模式，也是中国的特色销售模式，然而，这一通则式“销售”却让中国邮轮市场陷入重重困境。业内普遍认为，低价的包船是不健康的模式，未来或将退出中国市场。

目前邮轮消费虽然数据在上升，但大众的接受度仍有待提高。数据显示，美国的渗透率是3.5%，澳大利亚是3.4%，而中国只有0.05%，北京、广州等一线城市邮轮游客占据全国总邮轮游客的50%以上。二三四线城市，其实是邮轮市场大有发展潜力的地区。

之前在公主邮轮旗下的“盛世公主”号的上海首航仪式上，公主邮轮中国区副总裁王萍就曾表示，除了之前一直操作的包船的销售模式之外，公主邮轮还会采取直接向散客售卖的方式。

游客在歌诗达邮轮页面上操作关联支付宝账户

业内人士认为，对几家大的邮轮公司来说，进一步塑造品牌形象是接下去非常重要的任务。实际上，从2015年开始，国外邮轮业巨头纷纷寻求改变，推出针对中国市场的专属服务，从加大中餐比重到增设游乐设施，无一不在向中国客人示好。更为突破的是，在支付系统方面，以往一向只收美金、欧元和信用卡的国外邮轮开始接受手机支付系统。“支付宝”移动支付服务现已正式登陆服务于中国市场的歌诗达邮轮·赛琳娜号，并于2017年6月底全面拓展至整个歌诗达邮轮亚洲舰队，包括“大西洋”号、“维多利亚”号、“幸运”号，以及今年4月入驻日本的“新浪漫”号。游客可在登船时通过扫码将其支付宝帐户直接与“歌诗达卡”进行关联，用于船上购物、餐饮、娱乐活动以及岸上观光等消费，并每晚通过支付宝结清款项。

歌诗达邮轮于2006年首次开启以中国为母港运营的国际邮轮航线，是首批进入中国市场的海外邮轮品牌。近日，歌诗达邮轮还宣布与微信合作，在歌诗达亚洲舰队上启用全新微信小程序，游客可通过微信直接订购邮轮航线产品，并进行邮轮上的娱乐、预约和支付等相关服务。歌诗达邮轮也成为首个推出系列微信小程序的邮轮品牌。

歌诗达邮轮集团亚洲消费者策略与创意总监齐大为（Davide Chiodini）展示歌诗达系列微信小程序

到目前为止，歌诗达邮轮已推出了两款微信小程序，包括8月份推的第一款微信小程序，游客可直接通过它来预订邮轮旅行；在9月份推出的第二款微信小程序的支持下，游客可以通过免费的邮轮局域网浏览并预约特色餐厅、SPA中心、免税店和其他邮轮服务。

据了解，第三款微信小程序——数字化的“Today”“今日邮报”可以通过了解每位游客的兴趣，推荐他们喜爱的船上项目，从而帮助安排全天的邮轮行程。这款小程序刚刚在9月18日旧金山举行的TechCrunch Disrupt科技大会上进行展示，并将于今年11月份正式上线。

《邮轮报告》主编程爵浩博士表示，过去的十年（2006-2016），中国市场完成了邮轮旅游这一新业态的顺利引入和培育，充分展示了中国旅游强劲的消费力量，尤其是中国邮轮产业具有的巨大的全球战略影响力；中国邮轮的第二个十年，将是本土邮轮成长、航线产品优化、市场纵深拓展和产业结构升级以及经济影响深化的十年。

长江河轮“世纪天子”号

面对国外品牌的积极改变，中国国内的邮轮品牌也不甘示弱，日前，世纪游轮联合携程网宣布共同投资成立合资公司，推出创新的内河游轮产品，共同合作开发建设长江中下游游轮产业。

该项项目落户上海虹口，探索以上海国际客运中心为母港的长江中下游游轮航线的开发和常态化运营，打造集合游轮旅游、餐饮娱乐、会展会议平台、等多功能为一体的水上旅游综合体。