中国船舶和中船防务双双停牌：控股股东中船集团筹划重大事项

9月26日晚间，中国船舶工业集团公司（以下简称“中船集团”）旗下2家上市公司中国船舶（600150）、 中船防务（600685）同时公告称，控股股东中船集团正在筹划重大事项，可能涉及公司资产重组，股票自9月27日起停牌。

此前的2016年9月28日，国家发改委召开专题会，研究部署国有企业混合所有制改革试点相关工作。中船集团、东航集团、联通集团、南方电网、哈电集团、中国核建等中央企业列入第一批混改试点。

中船集团旗下总共有3家上市公司，除中国船舶和中船防务之外，还有中船科技（600072）。

不过，中船科技刚刚完成重大资产重组由制造型公司向管控型公司转变，主营业务已由原船舶配套件业务、成套机械设备业务和大型钢结构业务向工程设计勘察咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等业务发展。

中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、海洋工程、动力及机电设备等业务板块，具有完整的船舶行业产业链。

中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。主要业务包括船舶修造、海洋工程、钢结构、机电产品等，产品涵盖军用舰船、特种辅船、公务船、油船、支线集装箱船、客滚船、半潜船、极地模块运输船、海洋平台等船舶海工产品以及钢结构、成套机电设备等非船产品。

值得注意的是1999年7月成立的中船集团俗称南船，而中国船舶重工集团公司（以下简称“中船重工”）则被称之为北船，两家公司在1999年7月由中国船舶工业总公司分拆而来，以长江为界划为南北两块。中船重工主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产，是中国船舶行业惟一一家世界500强企业。

2017年两会政府工作报告提出，军工等七大领域混合所有制改革将迈出实质性步伐。“南北船”合并的预期也不断升温。

中船重工董事长胡问鸣2017年3月接受中国证券报记者采访时，被问及市场关注的“南北船”合并问题时表示：“我们一切听从中央的安排。”

胡问鸣认为：“现在我们的竞争对手变了，面临的是国际化的竞争，所以更应该把眼光瞄准国际。”

9月14日，中船重工旗下上市公司中国重工（601989）披露了重大资产重组框架协议公告称，拟购买大连船舶重工集团有限公司42.99%的股权和武昌船舶重工集团有限公司36.15%的股权。

对于这一资本运作，有市场人士认为这一举措非常明显的意图是通过债转股为资产“减负”，目的是为下一步更为重要的资产运作“铺路”，“虽然现在不太好预测接下来的动作，但按照政策和市场环境判断，梳理资产，扫清障碍，为传言中的‘南北船’合并开辟一个通道是比较大概率的事件。”

目前，尚未有进一步消息表明，中国船舶和中船防务此次资产重组是否亦为“南北船”铺路。