杭州出台互联网自行车指导意见：服务排末位企业限制投放量

《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》9月29日发布。澎湃新闻（www.thepaper.cn）从发布会获悉，杭州将建立互联网自行车行业监管平台，目前已接入7家企业共33.9万条静态车辆数据。

目前，杭州共有运营企业10家，车辆约44.86万辆。“互联网自行车为解决市民出行‘最后几百米’的问题发挥了积极作用，但也存在无序投放、乱停乱放等问题，严重影响市容市貌和道路交通秩序，应当加强管理，规范发展。”市交通运输局副局长吴志荣表示。

今年4月，杭州成立互联网自行车规范管理工作领导小组，《指导意见（征求意见稿）》于4月下旬公布，修订后又进行了网上听证。

澎湃新闻注意到，正式发布的《指导意见（试行）》删去了此前涉及“取消经营资格”、“停止经营服务”的内容，以鼓励性、引导性为主。如明确“运维人员配备标准为120辆车1人”，鼓励经营者采用“电子围栏”等技术、委托第三方集约化网格化团队管理车辆停放，取得显著成效的，可适当降低运维人员配比。

“《指导意见》不是法律法规，无法强制要求，我们将建设管理平台对车辆进行总量控制，统一管理运营企业，进行服务等级排名，排名末位的将被限制投放量。”杭州市运管局副局长何雄彪告诉澎湃新闻。

据了解，这一监管平台将在年底完成全部功能开发，接入各企业的车辆、运维信息，与交通、城管部门的停车位等信息共享；对车辆进行日常监管，如有大量聚集的异常情况会及时报警；分析运行数据，帮助管理部门决策；还能查询企业、车辆、停车区域等信息。

杭州交通主管部门在发布会上重申，从骑行安全、停放秩序、充换电配套设施安全等因素考虑，暂时禁止发展互联网电动自行车。