接管杭州128个信号灯路口，“城市大脑”计划愿景变实景

“去年云栖大会，杭州开始实施‘城市大脑’计划。一年时间，愿景变成实景。”10月11日，杭州市委常委、公安局局长叶寒冰在2017杭州·云栖大会上发布周年答卷：城市大脑已接管杭州128个信号灯路口，效果明显。

叶寒冰公布了一系列数据：“在杭州主城区，城市大脑调控了24个路口红绿灯，通行时间减少15.3%。试点中河-上塘高架22公里道路，出行时间平均节省4.6分钟。在萧山，104个路口信号灯配时无人调控，车辆通行速度提升15%，平均节省时间3分钟。”

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从云栖大会上了解到，杭州是“城市大脑”最早落地的城市。一年前，“城市大脑”被定义为“杭州代表中国的城市为世界做一次探索”。

在阿里巴巴技术委员会主席王坚勾勒的蓝图中，未来“城市大脑”是城市重要的基础设施，以互联网、计算和数据为基础，实现可持续发展。治理交通拥堵只是城市大脑迈向城市治理、成为超级人工智能的第一步。而通过各类数据感知交通态势进而优化信号灯配时，又是治理拥堵的第一步。

“城市大脑”可融合高德、交警数据感知交通事件，包括拥堵、违停、事故等，并触发机制进行智能处理。在杭州主城区，“城市大脑”日均事件报警数达500次以上，准确率达92%，大大提高执法指向性。

杭州萧山区还实现了120救护车等特种车辆的优先调度，事件报警、信号控制与交通勤务快速联动。一旦急救点接到电话，城市大脑就会实时计算，自动调配沿线信号灯配时，为救护车定制一路绿灯的生命线。据测算，救护车到达现场时间平均节省7分钟。

“‘城市大脑’是‘杭州献给世界城市发展的礼物’。”王坚在云栖大会上举例，以往城市解决交通拥堵的办法是“修更多的路”，这是上世纪的思路，未来，“城市大脑”将成为城市新的基础设施——利用数据资源来解决问题。

澎湃新闻了解到，目前杭州通过城市大脑治理交通拥堵的经验，已复制到苏州、衢州、澳门等城市。