砥砺奋进的五年，一个个奇迹般的工程，正在托举起中华民族伟大复兴的中国梦。一座座新颖奇特的现代桥梁，正在重塑中国经济地理的新标志，勾勒出中国经济运行效率的新版图。12.4万公里的中国铁路营业里程，穿越繁华都市，纵横田野阡陌。2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是这五年建成的。与铁路网交相映衬，中国高速公路总里程13.1万公里，位居世界第一，每年超过1万亿元铺就的中国公路网，向更远处延伸。

交通

港珠澳大桥，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。2017年4月10日，港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通；同年5月25日，沉管隧道最终接头焊接合龙完成；预计2017年年底或2018年建成通车。 本文图片均为 视觉中国 图

1-VCG111121984854港珠澳大桥

北盘江大桥，跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，连接起黔川滇三省交界最后一个高速公路断点。全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，是世界最高的大桥。北盘江大桥自2012年开工建设，于2016年09月10日实现合龙，同年12月29日顺利建成通车。

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六广河特大桥是息烽至黔西高速公路的控制性工程，于2017年1月29日正式通车。六广河特大桥桥梁主跨580米，全长1280米，最高墩达90米，是我国又一特大跨径叠合梁斜拉桥、峡谷高桥的代表，位居世界最高桥梁前十，被誉为“亚洲第一峡谷高桥”。

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清水河特大桥，位于海拔4500多米的可可西里自然保护区，于2015年12月31日正式通车。清水河特大桥全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”大桥，也是世界上最长的高原冻土铁路桥。

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兰渝铁路，全线于2017年9月29日开通，是继京广线、京沪线之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉，也是“渝新欧”国际铁路的重要组成部分，是西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。

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郑万铁路，对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。郑万铁路预计于2022年全线建成通车，届时将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大地缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离。

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海南环岛铁路，由海南东环铁路和海南西环铁路组成，连接海口至三亚，覆盖海南省沿海12个市县。2017年1月20日，海南环岛高铁东段成为国内第一条恢复设计时速的高铁线路，由之前的200km/h恢复至250km/h，海口到三亚间最快列车实现82分钟直达。

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兰新高铁，是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全线于2014年12月26日开通运营。全长1777公里，是我国中长期高速铁路规划网——八纵八横高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，是世界上一次性建设里程最长的快速铁路。

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沪昆高铁，全长2252公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路，是国家规划的“四纵四横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分。2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。

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鹤大高速，纵贯黑、吉、辽三省，于2016年10月27日全线通车，是东北东部出海通往朝鲜、韩国、日本等东北亚地区开展国际贸易的快捷通道。

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厦蓉高速，我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路“七射九纵十八横”网内18条东西向高速公路中的第16条，全长2295公里，计划于2017年底全线通车。

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拉林高等级公路，是贯穿藏东和藏中的重要战略通道，是西藏公路交通跨越式发展的标志性工程，其建成后将有效改善沿线各族群众的出行条件，有力促进西藏的经济发展、对外开放、旅游开发等。拉林高等级公路于2013年5月开工，拉萨段和林芝段于2015年9月通车。

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陕西沿黄公路，被称为中国的“一号公路”，它是一条沿着黄河西岸串联陕西4市12县50多个景点，全长828.5公里的“高颜值”公路。它有效连通陕北革命老区与关中历史文化传承区，纵贯陕西中北部，将惠泽沿线群众超过200万人，是带动沿线居民脱贫致富的“黄金公路”。2017年8月28日，沿黄公路正式通车。

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影像志·砥砺奋进的五年②丨奇迹工程：集中力量抢占制高点

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一座座新颖奇特的现代桥梁，12.4万公里的中国铁路营业里程，13.1万公里的中国高速公路总里程......这五年，一个个奇迹般的工程，托举起民族复兴的中国梦。

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