观海解局：湖南厅官王智光退休5年后，被一降到底成科员

10月13日，湖南纪委一口气发布了4名厅官遭断崖式降级的消息。

看法新闻记者梳理发现，湖南省住建厅原副厅长王智光降得最狠——直接成了科员级别，算下来至少降4级。而且值得注意的是，此人早在十八大之前，也就是2012年8月就已退休。

这就再一次证明：退休不等于进入“保险箱”，官员退休等于“平安着陆”的美梦该醒了。

3名厅官降2级，他至少降4级

当地纪委通报显示，遭到降级的分别是衡阳市委常委、统战部长罗东海，衡阳市人大常委会原副主任李辉，郴州市政协原主席刘广明，省住建厅原副厅长王智光。

梳理4人的问题可以发现，他们均曾违反廉洁纪律，利用职务上的便利为他人谋取利益并收受财物，收受礼金。其中罗东海问题最多，除了敛财，他还接受可能影响公正执行公务的旅游活动安排，违规从事营利活动，利用职权和职务影响为亲属从事金融活动提供便利。

通报称，4人严重违反党纪，但在组织审查期间，均能积极配合调查，主动交代问题，主动上交违纪所得。考虑到他们认错、改错、悔错的态度，按照惩前毖后、治病救人的原则，最终给予了断崖式降级的处分。

其中，给予罗东海留党察看二年、行政撤职，降为副处级非领导职务；给予李辉同志留党察看二年、行政撤职处分，降为副处级非领导职务；给予刘广明同志留党察看二年处分，按正处级重新确定退休待遇；给予王智光开除党籍处分，按科员重新确定退休待遇。

从降级幅度来说，罗东海从副厅降为副处，是2级；李辉从副厅降为副处，是2级；刘广明从正厅降为正处，也是2级。相比之下，王智光的降级幅度最大，至少达4级——直接降为科员，属于一降到底。

反观王智光的问题，通报显示，此名被一降到底的厅官被指在任省建设厅副厅长期间，违反廉洁纪律，利用职务上的便利为他人谋取利益并收受财物，收受礼金。此外无其他更多表述。

他曾称爱人乘公交车上下班

公开报道显示，王智光至少在2007年就已任湖南建设厅副厅长，后于2009年8月被任命为湖南省住建厅副厅长。值得注意的是，根据官方公告，3年之后，也就是2012年8月，王智光正式退休。

换句话说，此人的退休发生于十八大之前，距今已有5年多的时间。至今仍因曾经的违纪行为而被断崖式降级，由此可见反腐的深度。

看法新闻记者梳理发现，被任命为住建厅副厅长之后不多久，王智光就参加了当年的无车日活动。在接受当地媒体专访时，被问及在生活和工作中，是否经常步行、骑车，或者乘坐公交车出行时，王智光表示：“我的家人出行都是乘坐公交车，我爱人上下班搭乘长沙公交12路车。我本人也很喜欢步行运动，节假日，只要没有工作，都坚持步行一小时。”

至于原因，在他来看，公共交通工具与私人小汽车相比，在舒适性、方便程度上是有差距的，“但是当鱼和熊掌不可兼得的时候，我们只能选择符合大众利益的公共交通。”

退休后被查，体现终身问责

退休后5年多仍然未能逃脱党纪党规的处分，王智光的例子再次诠释出——退休不等于进入“保险箱”。

有媒体通过梳理发现，退休官员被查主要分为两种情况：一是在职时以权谋私，退休后被查处；二是退休后“发挥余热”，利用在任时的关系和影响力谋取利益，并因此被查处。超过三分之一被查处的退休官员，都是在查办在职官员的案件时被牵扯出来的。

《中国纪检监察报》曾刊文指出，退休不等于进入“保险箱”，官员退休等于“平安着陆”的美梦该醒了。

其实早在2014年5月，人民网在报道退休6年依然被查的山西省交通厅原厅长王晓林时就指出，这再次彰显着官员退休就意味着“平安着陆”的惯例正在被打破。“重翻旧账”式的彻底调查，使退休不再是贪官“护身符”，显示了中央反腐到底的决心。

而且，去年起正式施行的《中国共产党问责条例》第十条明确规定：“实行终身问责，对失职失责性质恶劣、后果严重的，不论其责任人是否调离转岗、提拔或者退休，都应当严肃问责。”

（原标题为《 厅官退休5年后，被一降到底成科员》）