9月现代起亚美国大本营面临“失守”,好在中国销量开始回暖

澎湃新闻记者 陈楚薇

2017-10-16 16:38 来源:澎湃新闻

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在华经历“断崖式”下跌后的现代起亚,似乎在中国迎来了“触底反弹”。
韩联社最新公布的现代起亚汽车1-9月销量数据显示,该公司两大主要海外市场——中国的销量降幅已有所收窄,但美国的市场份额则降至8年来的最低点。
具体来看,9月现代起亚在华销量均迎来大幅反弹。
其中,9月,北京现代总销量超过8.5万辆,以环比60%的强劲增幅“杀回”国内车企销量前十榜单,并且一举超越长安福特位列第九名。这是自今年3月开始,北京现代在半年后首次重回前十榜单。此外,东风悦达起亚9月销量也达到了4万辆,环比上涨74%。
据全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)指出,九月一般是销售旺季,而北京现代的回归意味着现代的降价促销战略收到成效。
以北京现代为例,9月销量过万的依旧还是领动(14902辆)、名图(15181辆)、途胜(17620辆)“三驾马车”。而记者了解到,在终端市场上三款车型普遍优惠两万元左右,以途胜为例,降价之后售价直接进入了15万元区间内,此外,9月19日上市的全新瑞纳更是将起步价定为4.99万,打破了国内合资车的最低价。
虽然现代起亚九月在华销量回暖,但由于上半年的罕见暴跌,今年1-9月现代起亚汽车在华累计销量仍旧同比下滑了 41.6%,但相比前八个月跌幅有所收窄。其中,北京现代1-9 月累计销量约 56 万辆,完成下调后销量目标 80 万辆的 70%,而东风悦达起亚则同比减少 27.3%。
现代起亚期望以加大新车投放来提振其在中国市场日渐下降的销量。据悉,起亚于8月份在华推出了改款K2 Cross紧凑型SUV,一个月后又推出了入门价格不到5万元的新款焕驰轿车,定位城市消费者。11月,起亚还计划推出升级版福瑞迪。现代方面则计划今年年末在中国推出全新的本地化ix35 SUV,该车基于途胜SUV打造。而上周,现代刚在华推出全新的小型轿车瑞纳。
相比于中国市场的“回暖”,现代起亚在美销量却似乎走上了一条下滑的“不归路”。
9月,现代起亚在美国共售出10.95万辆,同比下滑5.5%。今年1-9月现代起亚汽车累计销量同比减少10.2%,现代和起亚的累计销量降幅分别达12.9%和6.9%。受此拖累,今年前三季度现代起亚在美累计市场份额为7.5%,同比下降0.7%,成为自2009年(7%)以来最低水平。
与此同时,现代起亚虽然保持住了去年在美市场份额第七位的排名,但与第六名日产和三菱(9.9%)的差距则从去年的1.4%扩大至2.4%,几乎翻倍。
值得注意的是,美国销量的持续疲软致使现代起亚高层人事变动剧烈。去年12月,现代汽车美国公司首席执行官Dave Zuchowski因连续四年出现利润下滑,被迫辞去了职务。6个月后,同样由于未完成销售指标,现代美国销售总监Derrick Hatami也已离职。
现代起亚汽车相关负责人指出,在美发售的大部分车型上市已久,特别是现代汽车今年几乎没有推出新车,从而导致销量减少。预计今年在韩国推出的KONA、G70明年登陆美国后,销售业绩可能好转。
责任编辑:沈关哲澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 现代起亚 销量 美国 中国

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