学者称海昏侯刘贺爱“驰逐”竞技，赶赴长安时速或达28公里

中国秦汉史研究会第十五届年会暨海昏历史文化国际学术研讨会正在南昌火热举行，关于海昏文化的话题成为业内关注的焦点。10月16日，江南都市报全媒体记者获悉，在此次研讨会上，中国人民大学国学院专家王子今以《刘贺昌邑——长安行程考》为题，发布了他对海昏侯刘贺的最新研究成果。

刘贺即位前获乘“七乘传”

在王子今看来，当时刘贺即位，获得了朝廷给出的为史籍所见规格最高的交通等级。《汉书》卷六三《武五子传·昌邑王刘髆》：昌邑哀王髆天汉四年立，十一年薨，子贺嗣。立十三年，昭帝崩，无嗣，大将军霍光征王贺典丧。玺书曰：“制诏昌邑王：使行大鸿胪事少府乐成、宗正德、光禄大夫吉、中郎将利汉征王，乘七乘传诣长安邸。”

所谓“征王，乘七乘传诣长安邸”，确定为刘贺往长安提供最高等级的交通条件保障。《资治通鉴》卷二四“汉昭帝元平元年”：“迎昌邑王贺，乘七乘传诣长安邸。”胡三省注：“文帝之入立也，乘六乘传；今乘七乘传。”王子今表示，“乘七乘传”，体现出对“征”“迎”对象的尊重，也反映了对“征”“迎”行速的要求。迎接刘贺的使者包括级别甚高的多个部门的长官，而“乘七乘传诣长安邸”，体现出史籍所见规格最高的交通等级。

有关“乘传”的记录，已见于秦史。汉代“乘传奏事”是行政惯例 。“乘传”交通，多见于迅速推行政令之需要。王子今说：“虽然目前我们对于‘乘传’的交通形式不大清楚，但根据文献记载，这显然是极高等级的交通方式。”刘贺的“乘七乘传”，明显超越了刘恒往长安及周亚夫“乘传东”的交通规格，为史籍中记载的最高等级。

刘贺居然在“高速”上“飙车”

“乘传”是具有一定身份地位的象征。“乘传”这种特殊的交通形式，有时会严重扰民。王子今表示，《汉书》记载新莽时期“乘传使者 经历郡国，日且十辈”的情形，成为行政史的特异风景。这只是一般的“乘传”，而刘贺往长安“乘七乘传”，等级是最高的。

王子今分析，刘贺行程据《汉书》卷六三《武五子传·昌邑王刘髆》记载，经过的地方包括昌邑、定陶、济阳、弘农。而自昌邑至定陶的行程，刘贺有比较特别的表现。如《资治通鉴》记载“及征书至，夜漏 未尽一刻，以火发书。”说明“玺书”传达到昌邑后刘贺的急迫。而“其日中，贺发，晡时至定陶，行百三十五里”，体现刘贺的急切心情。

王子今认为，驰道是区别于普通道路的高速道路，具有很高的通行效率，刘贺“日中”自昌邑出发，“晡时至定陶，行百三十五里”的行进速度，这在当时确是罕见的高速。关于刘贺昌邑至定陶行程，据陈梦家《 汉简年历表叙》引西汉简牍资料，“日中为正午一段时间”，相当于13时，“餔时在日昳之后”，相当于15时至16时左右。从刘贺日中至晡时行百三十五里的记载看，汉代乘车的车速可以达到每小时45至67.5里。所谓‘侍从者马死相望于道’”（《汉书·武五子传·昌邑哀王刘髆》），说明驰车速度可以超过骑者。依杨宽《中国历代尺度考》中汉制一里相当于414米的比例折算 ，刘贺当时的时速应为18.7至28.1公里。

王子今认为，由此可以看出，刘贺比较喜欢“驰逐”竞技，而且在入主长安之后还有表现。刘贺的“驰骋不止”在文献上也有多处记载。如“驾法驾，皮轩鸾旗，驱驰北宫、桂宫，弄彘斗虎”，“斗虎豹，召皮轩，车九流，驱驰东西”。而在南昌西汉海昏侯墓中出土的大量车马具，也显示了他生前喜欢“驰逐”竞技。

（原标题为《 海昏侯刘贺当年是个“飙车族”？ 赶赴长安时速达18.7-28.1公里 专家研究称其获最高交通规格待遇》）