地铁工程“三线共建”，提前预留市政管线廊道

轨道交通是一个城市现代化的重要标志，徐州轨道交通建设进展是全市人民关注的热点，目前，1、2、3号线一期工程都在紧锣密鼓施工，真正实现了从“一纸蓝图”到“三线共建”的跨越式发展。大徐会及时跟进地铁建设的最新进展（编辑X5598）

按照国家批准的《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2013—2020）》，2020年徐州市将建成骨干线路1、2、3号线一期工程。线路总长约64.5km，总投资463.96亿元。共设换乘枢纽站3座，分别为1、2号线换乘站彭城广场站，1、3号线换乘站火车站站，2、3号线换乘站淮塔东路站。徐州人距离乘坐自己城市地铁的时间越来越近。而除了主体工程，地铁的附加功能也同样体现了精细化的统筹与设计：

①车站周边地上地下空间综合开发利用，实现空间一体化开发、与周边建筑地下通达的目标；。

②同步实施停车换乘停车场。3条线沿线共规划安排停车换乘停车场12处，有效解决市民停车换乘地铁问题；

③在车站顶板空间预留市政管线廊道。在城市更新改造需要增加市政设施容量时，就能避免对城市道路、绿化二次破坏；

④实现行人地下穿越主干路功能。通过缜密的设计，基本实现车站节点均可通过地下通道解决行人穿越城市主干路问题。