“雪龙号”启航在即，将为中国建第五个南极科考站作准备

归来不到一个月，2017年11月8日，“雪龙号”极地考察船又将启航，开始第34次南极科考。

本次科考将考察南极关键水域，多系统观测南极大陆，还将在位于罗斯海特拉诺湾的难言岛，为中国即将建立的第五个南极科考站进行前期准备。

中国极地研究中心副主任孙波介绍，此次科考，中国南极考察队在支撑保障模式方面有新的突破。“相比以往全靠雪龙船，这次我们将通过航空和航海两种方式进入南极，这是历史上第一次，” 他说，“在关键水域阿蒙森海，我们将组织多学科大规模的科学调查，以期在全球环境变化研究上发挥重要作用。”

对众人瞩目的中国第五个南极科考站，孙波透露，这次考察队将进入罗斯海的难言岛进行新建站前期准备工作。

从1985年建立长城站起，中国现有4个南极科考站，分别是长城站、中山站两个常年科学考察站，昆仑站、泰山站两个度夏科学考察站，初步建成涵盖空基、岸基、船基、海基、冰基、海床基的国家南极观测网和“一船四站一基地”的南极考察保障平台，基本满足南极考察活动的综合保障需求。

即将新建的第五个南极科考站将是一座常年科考站，可独立支持开展陆地、海洋、大气、冰川等多学科综合科学考察项目。

此外，11月3日上午，在“雪龙号”极地考察船启航前夕，中国极地研究中心与安利（中国）日用品有限公司在雪龙船的直升机机库内，共同举办了纪念活动。

极地被视为“科学研究的圣地”，但生态环境异常脆弱。1991年4月，中国与其他参与南极科考的国家共同签订了《南极环保协定》，据此协定，南极考察的生活用水需经生化处理达标后才能排入海洋。

因此，南极环境对清洁用品的要求更为严苛——不能含有磷和其他有害环境的成分、须可快速生物降解；不刺激肌肤。2002年，在实地考察了安利生产基地并对相关产品进行全面检测分析后，中国南（北）极的考察站、考察船全面启用安利产品。