南京两条新过江通道动工,建成后将实现南京城市快速一环闭合

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2017-11-08 15:19

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11月8日上午,南京两条新过江通道正式宣布动工,分别是:南京和燕路过江通道南段、浦仪公路西段。
据悉,两大工程建成后,将实现南京城市快速一环的闭合,形成南京“快速一环+井字快速路”的路网布局。
和燕路过江通道南段计划2022年建成
和燕路过江通道南段项目位于长江大桥和长江二桥之间,项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道,起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口,向北沿和燕路穿越长江,止于八卦洲浦仪公路互通,全长5725米。
和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江,按双向六车道城市快速路标准,时速80公里/小时设计,总体施工工期为62个月。
据介绍,和燕路过江通道南段建成后,与红山路快速路一起将井字快速路的东线向北延伸到快速一环。和燕路过江通道南段项目投资概算为69.58亿元。
该项目隧道八卦洲明挖标施工单位中交隧道局已经进场,目前正进行项目开工准备工作,计划年底开始始发井地连墙施工。
浦仪公路西段计划2020年建成
浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交,全程高架,在上坝跨越长江夹江,经八卦洲,与和燕路过江通道交叉,止于八卦洲二桥高速枢纽,全长约11.5公里。
其中主桥为双塔独柱钢箱梁斜拉桥,按双向六车道一级公路标准,时速100公里/小时设计,总体施工工期为36个月,计划与长江五桥同步建成。
建成通车后将实现南京城市快速一环的闭合,同时畅通了南京、扬州间联系的最后一程。项目投资概算为58.14亿元。
9月1日两家施工单位中铁大桥局与中交二公局进场,目前正分别从浦口侧与八卦洲侧开展栈桥及水上平台施工工作,计划明年一季度开始主桥桩基施工。
除了已经开工的两条过江通道外,南京还有2条过江通道有新进展!
仙新路过江通道预计明后年开工

近日,南京市公建中心发布了仙新路过江通道勘察和设计的招标公告。这一通道上游距南京长江二桥约5.9公里,下游距离南京四桥约4.3公里。
工程南起G312宁镇公路交叉处,向北沿仙新路跨越栖霞大恒广路、恒通大道及新港大道后穿越长江,江北侧跨越疏港大道化工大道后接入s501,在跨越北六路后至s356,全长约13.5公里,主线设计速度采取80公里每小时的双向六车道,按城市快速路标准建设,辅道设计速度采用50公里每小时的双向四/六车道,按照城市主干道标准建设,工可推荐的过江方案为双塔悬索桥。
根据江苏省新一轮过江通道建设规划,仙新路过江通道很可能明后年开工。
建宁西路过江通道拟建隧道过江
建宁西路过江通道也同步启动招标工作,有望明后年开工。该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间,距上游扬子江隧道约1.8公里,距下游长江大桥约2.4公里。起点位于兴浦路与浦泗路交叉处,终点止于建宁西路与大桥南路交叉口处,接入城市路网。
由于浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路,受控于南京北站选址等因素,近期建设难度较大,建宁西路过江通道将分段建设,一期工期建江北大道至大桥南路段,将以隧道的形式穿江而过。
沿途设置互通三座,分别为江北大道地面互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通。

(原题:喜讯!南京又有两条新过江通道今天动工……)
责任编辑:张赛男澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
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