苏州规范管理快递电动三轮车:有统一外观和编码,都要买保险

苏州发布

2017-11-09 08:28   来源:苏州发布 微博

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双十一就快到了,不少小伙伴的购物车也都囤了不少宝贝了,能抢的优惠也抢了不少了,等11号当天一结账,就开始等一件件快递送上门了。
不过,等快递着实等得人心焦,除了这种原因↓↓↓

还可能出现车祸。

特别是快递三轮车,车体大,载货多(往往还超载),很多速度又快,时不时还逆行,闯红灯,惹出的祸事真不少!
苏州某快递公司快递员赵新华说:
从业有两年多了,开的就是电动三轮车。这种车不能到大路开,都是在小街巷里开。它载货量大,效率高,开一趟至少胜过两轮车五趟的运量。特别是遇到分量不重但体积很大的包裹,两轮电动车没法运,就要用三轮车。但这种车也有弊端,比如占地方,在小街里会堵路,别人走不了,自己也进退两难,再如容易出事故。
“主要还是装得高了,车开起来会有点飘,尤其拐弯的时候一定要慢,不然车会翻。”赵新华说,“我自己出过两次事故。一次比较严重,跟电瓶车抢道的时候撞了,腿受伤歇了2天。还有一次是把一辆奥迪车刮了,当时车主没在,我留了电话,但他们后来也没找我赔,看来是遇到好心人了。”
交警部门统计,目前苏州拥有快递三轮车2.8万辆左右,平均每年查获各类快递三轮车的交通违法行为1.8万起次左右,每年发生涉及快递三轮车的交通事故5000起左右,平均每天10多起,其中死亡事故占事故总数的2.7%左右。事故原因主要包括逆行、闯红灯等,此外,因超载超高、私自改装等引发的事故更是不胜枚举,不少事故发生后难以理赔又会进一步引发矛盾冲突。
像这样情况怎么办?谁来管?怎么管?
就在今天,苏州出台了《邮政快递专用电动三轮车规范管理实施意见》,对邮政快递三轮车的外观、标识、编码等做了统一规定。过去那些不正规的快递三轮车将从明年1月起淘汰,今后我们看到的快递三轮车是这样的:

具体来说有了这些变化:

除了统一标识,专用的快递三轮车还统一购买交通意外保险,贴《通行备案证》、《保险标识》;统一规范使用管理,包括培训考核持证年审等。而且规定了快件只可装载在车厢内,严禁在车厢架上装载物品。如果这家快递公司经常出现违规,就会被压缩车辆份额,反之则可以增加。
专用电动三轮车的使用也是有年限的,购置满五年后,不准再上路通行,由各企业自行报废。邮政快递企业存量的非统一形象标识的专用电动三轮车不准在市区(古城区)通行,并于2017年底前全部淘汰,二轮车辆也将从明年开始逐步淘汰。


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