牛！两座贵州桥梁双双拿下“鲁班奖”！

被誉为“中国建筑界的奥斯卡”的鲁班奖，是我国建设工程质量领域的最高奖，代表着国内当前工程建设质量的最高水平。每年评审一次，两年表彰一次，分为住宅工程、公共建筑工程、工业交通水利工程、市政园林工程四个类别。自1987年设立以来，鲁班奖已走过30年的璀璨历程，已经成为精品工程和企业品牌的重要标志，在业内和社会上有着重大影响。

由贵州路桥集团有限公司施工的水盘高速公路北盘江特大桥，全长1261米，主跨采用290米的预应力混凝土空腹(斜腿)式连续刚构，为亚洲第一，也是世界跨度第三的预应力混凝土连续刚构桥，有“世界第一斜腿”的美称。

为有效改善结构受力性能和超长预应力索的预应力损失问题，大桥在世界上首次提出并实现空腹式连续刚构交叉布置锚固的新形式，在施工中首创“上下弦异步施工方法”，并研发了大倾角、变曲率、可斜爬的新型挂篮解决了三角区“拱”部分的施工难题，是目前世界上斜腿连续刚构桥中科技含量最高、技术难点最多、施工工艺最为复杂的特大型桥梁之一，有效填补了跨径在200m至400m之间缺乏经济适应桥型的空白。

水盘高速公路北盘江特大桥于2009年8月开工建设，已于2013年5月建成通车，并在今年上半年获得中国土木工程詹天佑奖。目前，该大桥正在申报2016-2017年度公路行业最高质量奖(李春奖)，并已通过现场验收，有望再度“加冕”。

由贵州桥梁建设集团负责建设的坝陵河大桥，位于沪昆高速贵州境镇宁至胜境关段。大桥全长2237米，主跨1088米，为单跨钢桁加劲梁悬索桥。大桥西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚；东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米，位居国内第一。在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，在世界建桥史是第一次。

大桥于2005年4月开工，并在2009年12月23日竣工通车。这也是贵州桥梁建设集团继广州新光大桥之后，第二次斩获鲁班奖。

来源：多彩贵州网

记者：赵曌