十月自主SUV车型六成销量下滑，这些“当家花旦”跌幅惊人

销量大涨的SUV车型为自主品牌车企带来的红利，似乎正在慢慢消失。

10月，根据乘联会数据统计的156款自主品牌SUV销量数据，除去42款销量降至0的车型，剩下114款中，59款车型遭遇同比下跌，仅22款车型同比上涨（剩余33款新车没有同期对比数据），这意味着，销量出现同比下滑的车型总计101款，占比高达64.7％，而能够维持住同比正增长的只有14.1％。

而在自主SUV车型几乎六成左右的下滑态势中，有一些原本是“当家花旦”的车型更表现出令人吃惊的下跌幅度。

位列表格内自主SUV跌幅第二的为江淮主力车型瑞风S3，10月售出5626辆，同比跌幅高达71.38％。事实上，江淮整个SUV系列销量均滑坡严重，10月销量为1.06万辆，同比下滑59.1％。其中，除了瑞风S3之外，瑞风S2、S7以及瑞风5均难成气候 ，月销量在1000辆到2000辆的范围内浮动，而自去年11月起，江淮的销量已经连续12个月同比下滑。

宝骏560这款车型10月单月销量9078辆，单看成绩算不上差，但从同比数据来看，这已经是同比下跌七成的结果。要知道，宝骏560的销量曾经一度“比肩”国产SUV神车哈弗H6，去年1月，哈弗H6销量为4.39万，而宝骏560以4万辆的销量屈居第二。但到了今年，同门兄弟宝骏510的出现，取代了它曾经的地位。

在表格数据中，还有两款比亚迪拳头产品——宋和元纷纷上榜，宋的销量已经算是比亚迪家族里的翘楚，但同比跌幅也达到四成，另一款“王朝”系列车型——比亚迪元跌幅更大，10月销量1744辆，同比跌幅达到59.75％。在产品投入上，比亚迪今年并未有较大动作，仅有宋DM以及宋MAX等少数重磅车型。

还值得注意的是，今年上半年自主SUV的销量同比大涨24.4％至266万辆，但在传统销售旺季的“金九银十”，其增速却分别降低到了5％和6％，这一数字甚至还低于国内SUV整体13.5％的平均增速。业内人士认为，自主SUV突然出现销量增速低于均值的情况，释放出“红利消耗殆尽”的信号。