朱啸虎谈ofo摩拜合并：打消耗战没意义，需要大智慧大格局

12月9日，在北京举办的2017中国企业领袖年会上，金沙江创投董事总经理朱啸虎在被问及ofo和摩拜是否会合并时表示：“在行业还没有达到山穷水尽的时候就合并，需要一定的大智慧大格局，因为很多时候我觉得，再去打消耗战没有意义。像朝鲜战争一样，消耗对双方损耗都很大，这场战役需不需要继续打，这是个很好的问题。”

汉能投资集团董事长陈宏随即接下朱啸虎的话茬：“一个公司一直在融资，估值虽然在增加，但是投的钱越来越多，最后这家公司回报不一定很高，很多打仗是无谓的浪费。”

陈宏说，如果这个时候大家能联合起来，不再进行无谓的战争对大家都是好事，从资本上讲肯定是欢迎两家合并的。

汉能投资曾参与58同城和赶集网的合并，以及去哪儿与携程的合并。

知卓资本董事长陶闯接着说：“结论都有了，只是什么时候发生的问题。”

朱啸虎说，任何一个企业要谈合并非常复杂，因为有很多很多的因素在，包括投资人、创业者，股东，用户，各种各样的声音都在里面，所以要平衡各种声音，有很多的利益不是很容易去平衡的。

在回答现场观众提问时，朱啸虎再次强调“一场没有打到山穷水尽的战争，合并是需要大智慧大格局的”。

朱啸虎说：“任何两个企业需要合并的前提都是：这些股东这些人有没有这样的智慧，有没有这样的格局。”

金沙江创投是ofo小黄车的主要投资者之一。ofo背后的投资人还包括滴滴、经纬中国、蚂蚁金服等机构和投资者，其中金沙江还投资了滴滴。而摩拜背后站着的是腾讯，还有淡马锡、红杉、高瓴等机构。这两家品牌如今占据着共享单车几乎95%的市场份额，融资速度超过了曾经的打车软件滴滴和快的，第二第三梯队的共享单车品牌在竞争中早已被远远甩开。就像快的和滴滴最终合并一样，外界普遍认为ofo和摩拜也将走向合并。

作为ofo投资人的朱啸虎曾在9月表示，目前共享单车整个行业的格局已定，摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利。

不过，两家公司背后的资本关系复杂，而不仅仅是“腾讯系”和“阿里系”的抗衡，如若进行合并接触，过程必将面临诸多博弈，截至目前，两家公司对合并传闻还是讳莫如深。