朱啸虎谈ofo摩拜合并:打消耗战没意义,需要大智慧大格局

澎湃新闻记者 陈宇曦

2017-12-09 15:30 来源:澎湃新闻

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12月9日,在北京举办的2017中国企业领袖年会上,金沙江创投董事总经理朱啸虎在被问及ofo和摩拜是否会合并时表示:“在行业还没有达到山穷水尽的时候就合并,需要一定的大智慧大格局,因为很多时候我觉得,再去打消耗战没有意义。像朝鲜战争一样,消耗对双方损耗都很大,这场战役需不需要继续打,这是个很好的问题。”
汉能投资集团董事长陈宏随即接下朱啸虎的话茬:“一个公司一直在融资,估值虽然在增加,但是投的钱越来越多,最后这家公司回报不一定很高,很多打仗是无谓的浪费。”
陈宏说,如果这个时候大家能联合起来,不再进行无谓的战争对大家都是好事,从资本上讲肯定是欢迎两家合并的。
汉能投资曾参与58同城和赶集网的合并,以及去哪儿与携程的合并。
知卓资本董事长陶闯接着说:“结论都有了,只是什么时候发生的问题。”
金沙江创业投资基金董事总经理朱啸虎 东方IC 图
朱啸虎说,任何一个企业要谈合并非常复杂,因为有很多很多的因素在,包括投资人、创业者,股东,用户,各种各样的声音都在里面,所以要平衡各种声音,有很多的利益不是很容易去平衡的。
在回答现场观众提问时,朱啸虎再次强调“一场没有打到山穷水尽的战争,合并是需要大智慧大格局的”。
朱啸虎说:“任何两个企业需要合并的前提都是:这些股东这些人有没有这样的智慧,有没有这样的格局。”
金沙江创投是ofo小黄车的主要投资者之一。ofo背后的投资人还包括滴滴、经纬中国、蚂蚁金服等机构和投资者,其中金沙江还投资了滴滴。而摩拜背后站着的是腾讯,还有淡马锡、红杉、高瓴等机构。这两家品牌如今占据着共享单车几乎95%的市场份额,融资速度超过了曾经的打车软件滴滴和快的,第二第三梯队的共享单车品牌在竞争中早已被远远甩开。就像快的和滴滴最终合并一样,外界普遍认为ofo和摩拜也将走向合并。
作为ofo投资人的朱啸虎曾在9月表示,目前共享单车整个行业的格局已定,摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额,但每个月仍然要投入大量资金进行运营,唯有两家合并才有可能盈利。
不过,两家公司背后的资本关系复杂,而不仅仅是“腾讯系”和“阿里系”的抗衡,如若进行合并接触,过程必将面临诸多博弈,截至目前,两家公司对合并传闻还是讳莫如深。
责任编辑:葛佳澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 朱啸虎,ofo,小黄车,摩拜,共享单车

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