重庆未来3年开建6条高铁,进入高铁大规模建设阶段

重庆晨报

2017-12-19 09:52

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成渝高铁列车从重庆出发。
12月18日召开的重庆市交通基础设施建设提升战略行动新闻通气会介绍,从2018年起至2020年,重庆市将开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁。
高铁建设“双加快”
据市交委介绍,当前高铁通道不足,仍是重庆市交通发展短板中的短板。在实施全市交通基础设施建设提升战略行动期间,高速铁路建设将突出“加快”,即建设进度加快,运行速度加快。
“以全线时速350公里的标准,提速构建‘米’字形高铁网。”市交委有关负责人表示,未来三年,从2018年起至2020年,重庆市计划投资810亿元,建成渝贵铁路和黔张常铁路2条快速铁路,以及重庆西站、沙坪坝站和重庆北站南广场改造工程;开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁;开工建设重庆东站、重庆站改造、重庆站至重庆北站枢纽联络线工程;开展渝贵高铁等项目约180公里前期工作,力争早日开工建设。
重庆西站广场,工人施工。
进入高铁大规模建设阶段
该负责人表示,未来三年,重庆将全面推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设,为重庆融入国家高速铁路网、建成国家综合性铁路枢纽创造条件。
到“十四五”期间高铁项目全部建成后,我市将打通与京津冀、长三角、珠三角等地区的高铁联系,更好地融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展。郑万、渝昆高铁建成后,形成国家京昆高铁主通道,衔接泛亚铁路和东盟通道;渝湘高铁建成后,形成厦长渝高铁主通道,衔接“21世纪海上丝绸之路”;渝西、兰渝高铁建成后,形成包海高铁主通道,衔接“丝绸之路经济带”;渝汉、成渝中线高铁建成后,形成沿江高铁大通道,支撑长江经济带发展。
未来将实现重庆至成都1小时到达,至贵阳2小时以内到达,至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达,至广州6小时以内到达,至北京、上海8小时到达。
重庆西站广场,工人施工。
未来三年开工六条高铁的情况
根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》,未来三年将开工建设的6条高铁大致走向如下:
渝昆高速铁路
线路走向:重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明
里程:线路全长约720公里,重庆境内约118公里
速度目标值:350公里/小时
渝西高速铁路
线路走向:重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安。
里程:线路全长约660公里,重庆境内约410公里。
速度目标值:350公里/小时。
开工路段:万州至城口段、重庆东站至万州段
渝湘高速铁路
线路走向:重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。里程:线路全长约500公里,重庆境内约400公里。
速度目标值:350公里/小时。
开工路段:重庆东站至黔江段、黔江至秀山段
兰渝高速铁路
线路走向:重庆主城―璧山―铜梁―潼南―兰州。线路全长约800公里,重庆境内约120公里。
速度:速度目标值350公里/小时。
开工路段:重庆西站至潼南段
渝汉高速铁路
线路走向:重庆主城―涪陵―石柱―利川―武汉。线路全长约780公里,重庆境内约214公里。
速度目标值:350公里/小时。
开工路段:重庆境内段
成渝中线高速铁路
线路走向:重庆主城―大足―成都。线路全长约280公里,重庆境内约95公里
速度目标值:350公里/小时
开工路段:重庆西站至大足段
(原标题:未来3年开建6条高铁,重庆要缩短 “朋友圈”距离) 
责任编辑:谢寅宗澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 重庆 高铁 大规模建设

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