谭柏平副教授详析绿会大众、长安、淘宝售年检神器三起汽……

中国绿发会

2018-01-15 09:46   来源:中国绿发会 微博

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北京工业大学谭柏平副教授,在汽车尾气公益诉讼案件讨论会上表示:长安汽车尾气超标案件需要强调三点:第一,在地域方面,长安汽车尾气超标案件不应该局限于某一区域,长安汽车在北京受到了行政处罚,但北京还不是长安汽车主要的销售地,那么,京外的销售情况如何?京外有没有受到处罚?建议收集京外相关的一些证据以及政策法规方面的规定,各地在大气污染防治和汽车尾气排放标准方面的规定还是有区别的。第二,在诉讼请求方面,“恢复大气环境”的诉求如何落实?怎么恢复?因为大气污染的恢复不同于其他环境要素比如土壤污染和水污染的恢复,有时候气象条件合适,吹吹风,雾霾天就没了,大气环境就能恢复,而且,大气污染是多因一果,具有叠加性,很难单独就汽车尾气污染采取一个恢复措施,所以,建议在诉讼中采取合适的表达方式。第三,生态环境损害评估是以什么时间为起算点?是从生产时间开始算?还是以进口时间算?还是以销售时间算?以销售时间为起算点,从大气污染损害这个角度来说,可能更确切一些,但是这个数据很难一个 车一个车去收集。采用进口时间为起算点,更切实可行,也是有它的道理的,进口之后销售之前,不能说就没有造成污染。

谭教授关于大众汽车尾气造假案件强调了两点:第一,大众汽车在中国尾气造假和在美国造假是否有关联性?比如说大众汽车销售给中国的这两个品牌,和美国是否为同一批次或者是否有牵连性?另外,大众汽车在汽车上安装作弊软件,从其召回这一行为上,我们可以反推,其产品肯定存在瑕疵,已经涉嫌违法,但是能否以召回行为去证明其尾气造假这一事实,在法律上是否能站得住脚?法庭上讲证据,如何证明大众汽车存在尾气造假?大众是否会以别的原因掩盖其召回意图?我们必须找 出应对的证据。第二,2015年10月10日,大众汽车召回在中国市场上销售的案件相关批次的1950辆车,修正发动机控制软件。那么这一批次的车到底是 什么时候进口的?我们必须完善相关信息,夯实事实证据。

谭教授还提到自己对淘宝网的态度,浙江淘宝“火莲花”案件中,淘宝作为网络交易平台经营者,未能按照有关法律法规,建立或执行有效的检查监控制度,导致深圳市速美环保有限公司通过淘宝所设立的第三方交易平台,将大量非法产品销入市场,骗过汽车尾气检验检测系统,使得大量违规车辆上路行驶,造成超标排放,对社会公共利益造成严重损害,依照法律规定,它应当也必须承 担连带责任。

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