特斯拉今年已有四位高管接踵离职，这一次是自动驾驶技术主管

在轰动业内的特斯拉自动驾驶致死事故之后，上任仅两年的自动驾驶部门负责人吉姆•凯勒（Jim Keller）确认已离职。

近日，据彭博社（Bloomberg）消息，本周四（4月26日）美国电动车制造商特斯拉宣布，于2016年加入该公司自动驾驶部门，并担任主管的吉姆•凯勒（Jim Keller）现已离职，这也成为特斯拉最新的高管离职动态。

“今天是凯勒在特斯拉的最后一天，他在特斯拉负责低电压硬件、自动驾驶软件和信息娱乐系统的研发工作。”特斯拉在声明中表示。“在加入特斯拉之前，凯勒最大的研究热情是微处理器工程方面，他现在加入了一家公司，使他能够再次专注于这一领域。我们感谢他对特斯拉的贡献，并祝他一切顺利。”

关于凯勒的下一站去向，据《华尔街日报》报道称为美国个人计算机零件和CPU制造商英特尔公司。特斯拉拒绝就此发表评论。

凯勒重回芯片开发行业并不令人意外。2016年1月，这位“传奇”芯片架构师从老东家Advanced Micro Devices（简称：AMD，美国半导体公司）“跳槽”到特斯拉，组建了一个50人小组专门为这家电动车制造商开发专用AI芯片，计划用于未来的特斯拉电动车中，完成无人驾驶时的运算操作。

特斯拉表示，在吉姆•凯勒离开后，将由同样在芯片开发领域极富经验的皮特•巴农（Pete Bannon）领导特斯拉自动驾驶硬件团队。巴农已经在特斯拉工作了两年多的时间，此前他曾负责苹果A5芯片的开发工作，一直延续到A9芯片。而特斯拉的人工智能和自动驾驶视觉主管Andrej Karpathy将负责公司自动驾驶软件团队。

有观点认为，凯勒的离职对于如今正需要大力发展自动驾驶技术的特斯拉而言是一次严重的损失，但不可否认的是，他已为特斯拉的人工智能芯片开发打下了良好的基础，还帮助建立了一个强大的芯片架构师和专家团队来完成这项工作。

近期，特斯拉正陷入自动驾驶致死事故的舆论风波之中。3月28日，一辆特斯拉公司制造的Model X电动车在美国加州发生致命车祸，由于车祸发生时这台Model X开启了半自动驾驶系统，导致特斯拉无人驾驶技术的安全性再度受到质疑。

目前，美国国家运输安全委员会正在调查Model X的车祸事件，而特斯拉也面临着严密的审查。值得注意的是，特斯拉自动驾驶技术发展路径是通过无线软件升级，不断增进现有的辅助功能，从而使系统朝着真正的更先进的无人驾驶方向发展。而特斯拉曾表示，目前在加州弗里蒙特工厂生产的所有汽车，包括Model 3在内，都搭载了一套完全自动驾驶的硬件。

今年，包括凯勒在内，已经有4位高管相继离开特斯拉。2月份，特斯拉全球销售、服务副总裁乔•迈克尼尔（Jon McNeill）跳槽到了Lyft。3月份，财务部门两名高管埃里克•布兰德瑞茨（Eric Branderiz）和苏丹•雷波（Susan Repo）已接踵离职。