马上评｜去广东救灾的车，在湖南高速就该收费吗？

据人民日报客户端报道,9月16日，河南洛阳神鹰救援队远赴广东阳春，参与台风“山竹”的抗洪救灾工作。结束返回时，在二广高速湖南段城头山收费站，被要求缴费。救援队出示了阳春市“三防”救灾指挥部的公文，仍因“救援地不是湖南省不能免费”被拒。滞留4小时（另有媒体称是6小时）后，救援队被迫缴费通过。

台风“山竹”造成的破坏，全国人民都有感受。灾情当前，正是“一方有难、八方支援”的时候，神鹰救援队正是如此。阳春救灾指挥部的证明显示，该救援队累计“转移受灾群众400多人，给我市的抗洪救灾工作较大的帮助”。这么一支纯公益性质的救援队，却在救灾回程时，遭遇高速“拦路虎”，着实令人心寒。

这样的情况并非首次出现。上个月，台风“温比亚”肆虐山东，造成潍坊等地水灾泛滥。一辆从山东减灾中心出发，前往青州的救援物资运输车辆，在高青收费站被拦住收费。司机向收费员出示了山东省减灾捐助办公室开具的“请予放行为盼”凭证，但仍遭拒绝，最终司机交了185元过路费。此事引发热议。 

根据《收费公路管理条例》等规定，经国务院交通运输主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，在收费公路上通行时，应免交车辆通行费。如果一定要“咬文嚼字”，此次神鹰救援队手持的凭证，确实有“规格不够”的嫌疑。但阳春“三防”救灾指挥部作为救灾的官方直接指挥部门，其开具的证明是否也应该酌情考虑？实际上，除了广东本省，广西等地的高速收费站也都给予了免费放行，为何在湖南却被拦了下来？ 

没有任何法律或规定支持“因为不在湖南救援，所以不免费”的说法。否则，就无法解释广西等地的免费放行。对救灾车辆的免费，应该是贯穿路途全程的，岂能因救援地是本地还是外地而区别对待？

当然，将板子都打在收费员身上是不公平的，“没有接到领导通知”的情况下，收费员确实无权免费放行。更大的责任还在高速公路的管理者。广东出现灾情时，理应想到会有外地救援车辆路过湖南，就该提前做好预案，出台应急办法，保障救灾人员、物资高效低损耗地通过。这也是在为救灾出一份力。 

英国诗人约翰·多恩说过“没有谁是一座孤岛”。任何人、任何地方、任何国家，总会遇到需要别人帮助的时候。一味追求利益，或“从严苛求”救灾人员，寻找各种借口推脱本应承担的公共义务，只能损人不利己。这个道理并不复杂。收费公路系统不知道什么时候才能听进去。