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Z博士的脑洞|熊孩子、公交和董小姐,当规则允许政策套利

万喆(特约评论员)
2018-11-16 13:45
来源:澎湃新闻
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惊涛拍岸

最近民营企业很受关注。先是民营企业叫苦,市场跟着帮民营企业叫苦。后来各部委乃至各级政府都出来安抚民营企业,尤其是金融货币行业的管理者,不但把过去紧绷的监管政策重新调整了,更拿出实锤所谓的“民企贷款‘一二五’目标”,即为了让民营企业从金融机构获得充足的资金支持,将对民营企业金融服务设定相应的政策目标,在新增的公司类贷款中,大型银行对民营企业的贷款不低于1/3,中小型银行不低于2/3,争取3年以后,银行业对民营企业的贷款占新增公司类贷款的比例不低于50%。

只是,这个“实锤”显然过于硬核,立即在市场上砸出巨大的浪花,而且称得上是惊涛拍岸,银行股反映迅猛,纷纷下跌。段子手们的最新段子都变成了成立个民营小微企业去套利。市场追问,民营小微企业的平均寿命也就是个三年四年,银行要是这么“硬”对民营企业放贷,银行本身的安危是不是也成问题了?管理层不得不旋即出来澄清,说所谓“一二五”并非硬性指标云云。

我敢说,管理层一定是嘴上呵呵哒,心里有一万匹马奔腾。你说说你们,给你们放水,你们说民营企业无度扩张泡沫太高了;给大家去杠杆,你们说民营企业受损了好可怜;给民营企业送温暖,你们又说民营企业也不是什么好东西不能予取予求。给你们放水,你们说这样有泡沫银行要危机;给大家去杠杆,你们说这样一刀切银行要危机;给民营企业送温暖,你们又说扭曲供给不良会加大银行要危机。

你们到底是要闹哪样?

熊孩子

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

譬如养孩子。

最近很流行“熊孩子”的概念。大抵就是指那种不听教管、任性妄为的破坏规则的孩子。

熊孩子是怎么来的?也可能孩子们天生就有一定的差异,有些就比较熊,有些就比较虎。但总体而言,还是和家长有很大的关系。大家来到这个世上,即使带有先天禀赋,还是要靠后天塑造。

那些爱大闹的孩子背后有什么样的父母?人人都会说,有娇惯孩子的父母呗。

更仔细的分析。爱大闹,不是天生“爱”大闹,而是源于闹了就能够得到。这说明,规则不明确。

大闹能够得到,而不大闹得不到,熊孩子吃糖,乖孩子最多有个语言点赞,还会造成逆向淘汰,懂事的孩子也赶紧去学习大闹战术。这说明,赏罚不分明。

家长会不会也没那么有容忍度?毕竟熊孩子也是很累人的。只是,突然要他乖起来,可能嘛?打他骂他,无济于事。最后爆发更大的冲突。这时,眼见事态无法收拾,家长投降了,会得到什么样的孩子?这说明,问题的根本是,权责不分明。

大闹得到了,是不好的。但是总大闹,背后其实是总得到了。总“溃败”的家长,不一定就是因为温和,反而,他们可能更加暴力,正是因为粗暴而不了解、粗粝而不沟通,才造成家长总在逼着孩子做事,孩子也总想着法子“逼”家长给自己想要的。双方处在长期对峙的状态,都不清楚也不想理清自己的权力和责任,一心只想着简单直接地获取自己想要的。

我不是说监管部门和企业就像是家长和孩子。而是说,企业在市场中也是被规则塑造的,就像孩子在家庭社会中被塑造一样。要知道一个人怎么长成这样,可能得看看他成长的经历。要看企业为什么变成这样,也得看看他们成长的经历。

公交车的司机和乘客

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

不久前,重庆万州一辆公交车坠落江中,牵动了大家的心。录像显示,事故发生原因是一位任性的女乘客和司机发生纠纷,而司机也是个很不服输的脾气,导致车毁人亡,连累一车人性命。

事故原因调查清楚后,大众哗然。有些人就跑出来说,你看看,这些人太冷漠所以害死了自己。

这个论调我特别讨厌。

乘客还是无辜的。说他们冷漠什么的,肯定没有坐过公交车。女乘客是主要原因,司机应对绝对错误。乘客应该怎么样?车上有人吵架是公交常态。五分钟争吵,怎么知道没有人劝?动手只是三秒,不可能来得及反应。已经陪葬,死后还要被诛心——不能这么消费他们。

这件事之后,公交车司乘关系终于成为焦点,于是大家果然发现,拿司机不当一回事的人太多了。

所以症结在哪儿?在于规则不明确,赏罚不分明。因此大家都不清楚自己的权力和责任。

司机在开车的时候不能碰好嘛?这是常识,并不需要宣传教化。如果相关法规严明,对扰乱司机工作的人重罚,对司机受到打扰时的应对也明确,相信这种行为就会大大减少。而且,如果法规清晰,旁人也能够及愿意站出来一同谴责、制止这种行为。

鼓励每个个人都靠热情的正义感来解决权益,难道不是一种更加不稳定的模式?而且甚至也是事件发生的原因之一?靠让司机笑脸迎人忍气吞声来解决问题,号称“改善服务”。其实打破规则,毁坏秩序。结果乘客觉得自己必须闹,否则就会吃亏。司机觉得自己必须还手,否则就会吃亏。双方都没有更好的途径解决自己“吃的亏”。在各种意识下,大家会越来越多的认为自己“吃了亏”,而应该大闹,造成社会秩序的进一步崩坏。

战略行业新能源汽车

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

最近刷屏还有新能源引起的多宗官司。

恒大与法拉第之间扑朔迷离,明明在一宗案子里实现了“双赢”得让市场头晕目眩局面,却还撕得天昏地暗,仍不见分晓。

而另外一宗,则坦荡荡的多,指戳人心的双双将对方告上法庭。一边是银龙的魏银仓等,因涉嫌通过不法手段侵占银隆逾10亿元利益,被提起诉讼;一边是董明珠,被指控“空手套白狼”借钱入股银隆,被魏银仓起诉至法院。

尽管坦荡,也很魔幻。两年前,董明珠正是为了要入主银隆,在股东大会上“发飙”,“训斥”投资者,双方展开“口水骂战”。这一“战”,董明珠声名大振。最后,虽然收购案被否了,但董小姐自己出资入股银隆,成为第二大股东。这是多么深厚的情谊啊。谁能够想得到今天?

但是,你说想不到,也有点奇怪不是。银隆的财务状况一直就在那里,其产品也一直就在那里,在行业的口碑和资本运作的来来回回,一直就在那里。董小姐也是久经沙场火眼金睛的穆桂英,而不是三言两语就能够被骗得爬树跳墙的崔莺莺,大家都反对,她怎么就五迷三道飞蛾扑火了呢?

2016年,可以说是新能源汽车的大年。国常会上明确了对中国电动汽车行业发展的全面支持。“十三五”国家战略性新兴产业发展规划中新能源汽车赫然在列。

2017年,银隆即将上市的消息满天飞,大家都问不支持董小姐的股东们:你们后悔吗?2018年,银隆上市终止。

董明珠曾说,“我根本没有想过胜算和输赢的问题,我只想到新能源是国家的一个战略,是未来发展新兴产业。”

是不是输赢的问题也是需要想的?我不知道。不过国家战略确实发生了一些改变。今年,董明珠说,“做芯片坚定不移,必须做。”

后记

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

有什么样的市场规则,就有什么样的市场。如果规则允许政策套利,大家当然就都去套利。不套利的人就会被淘汰。只想着去把套利的人打几个耳光骂几句道德败坏,是没有用的。骂来骂去,大家都感叹世风日下和心下委屈,因为大家都已经和这市场规则融合在了一起。

(作者万喆为经济学家,澎湃新闻特约评论员)

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