CR929发动机花落谁家？上航6月开航布达佩斯

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3月1日起，乌鲁木齐航空将于乌鲁木齐=武汉、乌鲁木齐=西安、乌鲁木齐=郑州三条航线试行差异化定制服务，主要是改变了免费行李额度，增加了机上付费餐食。此前，海航系的北部湾航空、祥鹏航空、长安航空、天津航空、西部航空等航司都已推广差异化服务。

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据《气流》，罗罗公司正在考虑同中国航发组建合资公司，由该合资公司为中俄联合制造的CR929提供遄达7000发动机。遄达7000目前为A330neo的唯一发动机选项。

前不久，俄罗斯国家技术集团行政总裁也表示希望联合研制中俄宽体客机CR929发动机。CR929发动机招标从2017年12月启动，截至去年6月就已收到7份发动机投标。

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美国联邦航空管理局在2月20日批准了在佩恩机场（波音埃弗雷特工厂所在地）开展商业航班运营。阿拉斯加航空计划于3月4日开航，每天运营18个航班，前往波特兰、洛杉矶、圣何塞、奥兰治郡、旧金山、拉斯维加斯、圣迭戈和凤凰城。美联航计划于3月31日开航，每天运营6个航班，前往旧金山、丹佛。

虽然是波音的“地盘”，不过两家航司都计划用巴航工业E175飞机执行航班。

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空中客车今天正式启用位于深圳的空客中国创新中心。这是空客在亚洲设立的首个创新中心，专注于设计、测试和认证与硬件实验室、客舱体验、机上互联、制造业创新和城市空中交通等五个领域相关的新技术。

仪式上，空客还与深圳市商务局签署合作备忘录，双方将共同探索深圳的城市空中交通解决方案，加快城市空中交通在深圳的研发、应用和产业化。

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上海航空将于6月7日开通上海浦东-布达佩斯航线，该航线由787执飞，班期为每周3/5/7。去程0:40由上海起飞，6:00抵达布达佩斯；回程12:30由布达佩斯起飞，次日4:50抵达上海。该航线将于近期开放订座。

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澳洲航空公布2019上半财年业绩报告，集团基本税前盈利达到了7.8亿澳元，法定税前盈利达7.35亿澳元。得益于有效的资本运营管理，增长27%的燃油成本对集团盈利并未造成太大的影响，与创下历史新高2018财年上半年相比，基本税前盈利仅减少了1.79亿澳元。

澳航常旅客奖励计划Qantas Loyalty的上半年运营业绩创下新高，盈利额高达1.75亿澳元，同比增长4%。得益于常客计划深厚的会员根基和不断增加的合作伙伴，以及全新开发的医疗保险项目和理财服务的收入持续增长，澳航飞行常旅客奖励计划的利润率大幅上涨了8.3%。

澳航还对2019下半财年作出预测：

· 2019下半财年集团的国内航线与国际航线运载力的增长预计持平。

· 预计2019财年的燃油成本将达到39亿澳元，较2018财年增长21%，其中近三分之二的成本增长发生在上半年。预计2020财年73%的燃油成本支出将由于价格变动进行对冲。

· 2019财年的转型计划效益额预计将不少于4亿澳元。

· 2019财年的净资本支出总额预计为16亿澳元，其中10亿澳元将在上半年支出。

· 2019财年的净折旧和不可撤销飞机运营租赁预计将比2018财年增长1.2亿澳元。

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