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改革开放40周年 临汾火车站蝶变记

2019-02-28 10:59
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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临汾新闻网讯 “呜——呜——呜——”此起彼伏的火车鸣笛声响彻耳际。日前,记者一行来到修葺一新的临汾火车站,试图探寻过去四十年,临汾站曾经历了什么、见证着什么。

“上世纪80年代,临汾站只有一层楼的规模,占地面积不足现在的一半,只有两个窗口售票,有十余趟火车从这里经过。”侯马车务段临汾站副站长张文有对记者讲述着40年前临汾火车站的旧模样。

改革开放之后的十年间,中国经济进入了高速发展时期,依靠着丰富的煤炭资源,临汾工业发展速度也达到了一个新高度。不少外地人来临汾务工,与此同时,也有很多怀揣梦想的临汾人选择南下创业。一来二往,临汾站客流量、货流量与日俱增,陈旧的临汾站已不能满足高客流量与货流量的需求,改造迫在眉睫。

1992年,借着南同蒲复线改造的契机,临汾站进行了改造。“当时临汾火车站属于北京铁路局管辖,在北京铁路局和临汾市委、市政府的支持下,我们圆满完成了这次改造。”在侯马车务段临汾站工作了三十余年的客运值班站站长安福有介绍说,“这次改造可以说是全方位的,也是在那段时期,临汾站迎来了最辉煌的时代。”

经过这次改造,最显著的变化就是临汾站原先只有一层的候车厅变成了上下行两层候车大厅。安福有回忆说:“以前,火车站比较简陋,候车厅只能给旅客提供热水喝,谈不上什么服务。1992年改造之后,候车大厅新增了母婴候车室、公共厕所、健全的安检设备等等,也就是我们今天所看到的临汾站的雏形。”

火车站的设施水平、服务水平有了显著提高,“买票难”又成了新的问题。继1992年全方位改造后,为了满足旅客需求,临汾站又开通了6对直通列车,分别直达沈阳北、广州、昆明、成都、包头、张家界。“但由于人工售票有一定的局限性,一票难求仍然是存在了很多年的常态,我们也是看在眼里、急在心里。”安福有说。

2011年,12306网站正式投入使用,网上购票在一定程度上缓解了售票窗口的压力,临汾站购置了自助售取票机迅速投入使用,买票难的问题基本得到了解决。

2014年,大西高铁太原南到西安北段正式通车,临汾西站的投入使用使得旅客出行更快速、更便捷,特别是在长途线路上,高铁的优势更加明显。

“虽然有了高铁站分流,但我们普速列车依旧是旅客出行的重要补充。”张文有始终认为,提升服务旅客的水平无论在过去还是现在,都是非常重要的工作内容。“旅客的需求随着社会的发展不断提高,这就对我们火车站提出了新的服务要求。”

2018年,临汾火车站又一次进行了重整改造。此次升级改造包括主楼的翻新以及一层、二层两个候车室的重修和售票厅的改造,还重新规划了进站口、绿色通道、紧急通道,并对站内照明、供暖、供水设施设备进行了全面整修和维护,进一步完善了铁路运输功能,提升了城市整体形象。

“目前,车站的升级改造已经基本完成,但是我们对优质服务的追求是没有尽头的,刷脸进站很快将在临汾成为现实,微信预约功能也会逐步推出。”张文有说。希望铁路人的服务总能走在旅客需求之前,通过一代又一代铁路人的努力,不断提高旅客的幸福感和满意度。

记者 安月琦 见习记者 霍壮 王鹏

责任编辑: 吉政

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