北京大兴国际机场三部场面监视雷达工程项目已通过现场验收

澎湃新闻记者 姚晓岚

2019-05-16 17:22 来源:澎湃新闻

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5月16日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从华北空管局方面了解到,北京大兴国际机场三部场面监视雷达工程项目已于5月15日顺利通过现场验收,这标志着三部场面监视雷达投产运行指日可待。
据华北空管局方面介绍,为有效提高大兴机场运行效率,减少地面冲突、确保地面安全,北京大兴国际机场共设置有三部场面监视雷达。场面监视系统是空中交通管制系统的重要组成部分之一,是把雷达、计算机、通信设备等先进的电子设备综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统。该系统以计算机为核心、实现了对雷达、飞行计划、气象、人机对话等信息的自动化处理,为管制员提供及时、准确的飞行情报和管制参数,从而大大提高了空域的利用率,增强空中飞行安全,减轻了管制人员的工作负担。
场面监视雷达系统是专门用于监视和跟踪机场地面目标的雷达系统。该系统在与飞行数据、气象观测等有关信息相融汇后,可为管制人员和机场的地面服务人员提供机场停机坪、滑行道以及跑道上目标的实时状态,并可进行相关区域内的冲突预测,监测目标运动是否存在偏差,从而避免在有关区域内运动物体之间的相互冲突,防止跑道入侵。随着雷达信号处理技术的发展,显示器上显示的不再是一个个目标点,而是通过与外部数据相关联,让管制员从显示器上就可区分飞机和车辆,而且可以识别飞机的航班号、机型、速度、将停靠的登机桥等。此外,场面监视雷达也是机场在低能见度情况下正常运行的重要保证。
华北空管局方面表示,从2017年2月15日至今,该项目组克服监视专业技术人员少、监视台站布点多、台址被占用及道路被封堵等诸多困难,按照计划有序推进工程建设进度,为确保在6月30日之前三部场面监视雷达正式投产运行,奠定了坚实的基础,也必将为北京大兴国际机场的正式开放运行提供可靠的空管监视保障。 
北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场。据民航局规划,大兴机场转场投运将从投运之日起持续至2021年冬春航季,共经历五个航季。其中,2019年9月30日前,北京大兴国际机场将正式开航,东航、南航、河北航、中联航率先投入运行,同期北京南苑机场将正式关闭。此后至2021年冬春航季,航空公司将按照航季调整逐步完成全部转场投运工作。
责任编辑:孙扶
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