补贴停、航线停，二线洲际未来怎么飞？

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航旅圈获悉，厦门航空定于2019年9月27日起暂停经营厦门-深圳-西雅图航线。该航线于2016年9月26日开通。在过去几年里，不少城市为了实现直通欧美，纷纷提出补贴吸引航司。而随着三年补贴陆续期满，不少市场培育不够成熟的航线都出现了补贴停、航线停的情况。【回顾：中美航线停航潮】

海南航空日前关闭了9月1日起的北京-都柏林-爱丁堡-北京和北京-爱丁堡-都柏林-北京航线的订座。这两条串飞航线于2018年6月开通，目前每周各两班。在此之前，海航已经关闭了西安-悉尼航线7月-12月航班的订座。西安-悉尼于2015年12月首航，当时为季节性航线，后改为全年常飞航线。【回顾：杰说民航｜航司：不赚钱，我为什么还要飞二线洲际？（三）】

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川航贵阳直飞墨尔本洲际航线今日首航，这是贵州省第一条直飞澳大利亚的航线，该航线每周三执飞，去程航班号为3U8417，01：00从贵阳起飞，13：00抵达墨尔本；回程航班号为3U8418，21：35从墨尔本起飞，次日06：00抵达贵阳（以上均为当地时间）。开航初期川航推出单程700元起、往返1000元起（不含税费）的特价机票。【回顾：二线洲际边停边开】

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海航凯撒旅游集团股份有限公司今天晚间发布多条公告。公司董事会同意凯撒旅游购买北京海鸿源投资管理有限公司所持有的海航酒店控股集团有限公司10.09%的股权。

北京海鸿源为海航旅游全资子公司，海航旅游为凯撒旅游最大单一股东。凯撒旅游表示收这笔交易将进一步增强公司对国内旅游市场上游旅游资源的掌控力，助力公司打开国内旅游市场。

此外，凯撒旅游拟将宝鸡国贸大酒店有限公司及陕西国茂实业有限公司的100%股权，转让给陕西时代酒店管理有限公司。转让价格以经审计的交易标的2018年12月31日的净资产（共计6297.04万元）为基础，由双方协商而定。

凯撒旅游称这笔交易将进一步优化公司产业结构，提升资产运营效率，集中优势资源发展主营业务。

本月初，凯撒旅游曾发布公告本次被动减持完成后，海航旅游及其一致行动人海航航空集团有限公司合计持有公司股票243,144,483股，占公司总股本的30.28%，本次被动减持完成后，海航旅游及其一致行动人海航航空集团有限公司合计持股占公司总股本的30.28%，这一持股比例和第二大股东凯撒世嘉旅游管理顾问股份有限公司及其一致行动人29.96%的持股比例十分接近。凯撒世嘉及一致行动人由海航凯撒旅游集团总裁陈小兵、董事马逸雯实际控制。凯撒旅游表示，若后续海航旅游及其一致行动人进行减持操作，公司存在控股股东、实际控制人发生变更的可能。

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6月11日，民航华北局为天骄航空颁发了CCAR-145部维修许可证，标志着天骄航空正式跻身中国民航维修单位行列，能够独立自主进行相应的维修工作。同时，天骄航空也成为华北地区首家获得ARJ21-700型飞机维修能力许可的航空运输企业。

上周，天骄航空接收其第二架ARJ21飞机。根据计划，天骄航空今年机队规模将达到4架。目前，天骄航空正处于运行合格审定阶段，正在进行验证试飞，预计7月初实现首航。航线方面，天骄航空运营初期将着重拓展自治区内航线网络，增加航班密度，实现“盟市-首府”的航空公交化，提高区内居民及游客的出行效率。【相关阅读：体验丨与“成吉思汗”一起飞往内蒙古】

5国家公共信用信息中心发布2019年5月份新增失信联合惩戒对象公示。5月新增限制乘坐火车严重失信人307人，限制乘坐民用航空器严重失信人960人，其中民航局提供955人，主要涉及：

♦ 随身携带或托运国家法律、法规规定的危险品、违禁品和管制物品；

♦ 在随身携带或托运行李中故意藏匿国家规定以外属于民航禁止、限制运输物品；

♦ 使用伪造、变造或冒用他人乘机身份证件、乘机凭证；

♦ 在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备，不听劝阻；

♦ 妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责；

♦ 实施或威胁实施人身攻击等。

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巴航工业旗下创新机构EmbraerX在华盛顿举办的2019年“优步空中出租车” 峰会（Uber Elevate）上推出了新的飞行器概念。目前巴航工业还未放出关于这款拥有垂直起降能力的飞行器(eVTOL)的更多信息，但通过视频可以得知这款飞行器或将采用电力驱动，可搭载4人。目前，巴航工业还向公众征集这款飞行器的名字，感兴趣的朋友可在航旅圈微信公众号后台回复“征名”获取链接为它取名哦。

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