乘客紧急制动杭州一列地铁初衷为救人，地铁公安不打算处理他

据浙江24小时-钱江晚报6月14日报道：6月11日晚10点多，杭州地铁1号线一列开往下沙滨江方向的列车，刚从彭埠站起步，就被紧急制停，导致该列车清客，延误半个小时。

因为当时列车已经启动，制停后地铁门与屏蔽门没有对齐，乘客们只能在夹缝中下车，场面有点尴尬。

当晚22：09，杭州地铁官方回应此事：杭州地铁1号线前往下沙江滨方向一列车因有乘客启动紧急设施，导致车门无法正常关闭，需要在彭埠站清客退出服务。为配合运营调整，部分列车短暂停留。目前全线列车已恢复正常通行，车站正常运营，此前给您带来的不便敬请谅解。

事后，地铁公安介入调查此事。

因为之前杭州地铁有无聊之人按停紧急装置，已经不是第一次。大家都想知道，这次又是谁？

6月14日下午，记者了解到，这个人已经被找到。

地铁公安调取了当晚车厢内的视频。从视频中发现，当时车厢内的人不算少，上车后不久，在靠近车门的位置有一名男子突然晕倒在地。此时，恰好被另外一名学生模样的男子看到，他为了救援，按停了车门旁边的紧急装置。

因为出发点是救人，所以地铁公安并没有打算处理这名男子。

在这里，还是要再三强调，杭州地铁有三个按钮，是不能随便乱按的，一旦你按了，可能要负法律责任。

1、紧急停车按钮：一般位于地铁候车站台首尾两端的柱子上，按钮为醒目的红色

按下这个按钮，就等于切断了该站台区域内的“信号”，列车会自动制停。如果列车正好在站台，暂时将无法启动；如果列车从隧道里进入“信号”辐射范围，也将自动制停。

地铁列车运营中都靠信号共享，保持车距，后续列车才不会发生追尾。列车紧急停不仅乘客恐慌，危险性还是蛮大的。最大的影响是后续整条地铁线列车延误。

这个按钮一般不建议乘客擅自使用，候车站台上都有地铁工作人员，如有紧急情况，请通知工作人员专业操作。

2、紧急装置

这个按钮，在列车车厢内，靠近列车车门的位置，每一个门边上都有，都是用封条贴住，并附有警示的。

一般不是生命受到了威胁，是不允许乘客擅自使用该按钮的。

3、紧急求助

一节车厢内，有4个紧急求助，也是位于列车车门的旁边，颜色是黄色，区别于紧急装置。

这个按钮是乘客用来与列车司机通话的，像这次事件发生，正确的做法应该是使用紧急求助，与地铁司机取得联系。杭州地铁一般2分钟一站，司机会汇报就近车站，安排好救护工作，以及120。

像这次事件，造成不明情况的乘客恐慌，反而不利于救援。

怎么界定紧急状态？

之前杭州市地铁集团就提到，乘客人身安全受到危险，必须紧急处理时，可判定为“紧急状态”。但是紧急情况也需要分清楚需要使用“紧急装置”还是“紧急求助”。

比如说，列车上有乘客发病或晕倒，这种突然性状况不能使用紧急装置的。

因为地铁站与站之间行驶时间很短，一般2分钟一站，如果使用紧急解锁装置，地铁停在隧道中，反而不利于救人，还可能造成后续列车追尾。

这种情况下，就要使用“紧急求助”，通知列车司机。列车司机将提前与下一站的站务沟通，准备好急救药品，并联系120。

当然，一般突发情况，不要随便启动。比如只是衣服、包包被车门夹住了，不必惊慌，可以通过紧急解锁装置边上的呼叫按钮，和司机对话，他会来帮你解决问题。保持冷静，因为一般杭州地铁2分钟一站，即使被夹住了，下一站车门打开也是可以解决问题的。

（原题：谁按下紧急装置，让地铁1号线延误？人已经找到了，初衷是救人）