【壮丽70年】沪通长江大桥合龙,奇迹背后有通州力量!

2019-09-23 15:16 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务

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沪通长江大桥合龙!
2019年9月20日16时40分许,
随着最后一节钢梁完成焊接,
沪通长江大桥成功合龙。



图片来源:袁博
沪通大桥最后一吊
通过动图一起感受现场的气势磅礴~









奇迹背后有通州力量!
沪通大桥是世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥,在世界桥梁史上具有开创性意义。 令人自豪的是,这奇迹后面有一股“通州力量”。
吉安是这股力量之一。 从大桥项目部办公区、生活区等的规划建设,到沉井浮运、沉井维护,再到大桥局指挥部展厅建设,都有吉安人的辛勤汗水。 去年9月大桥综合体开始打桩,由于地质问题最后一根桩迟迟不能完成,吉安人不屈不挠,最终凭借出色的专业能力解决了问题。 “综合体施工面窄,工艺烦琐,有一定难度,作为通州人,能为世界顶尖大桥建设出力、为家乡建功是我们的荣幸。 ”周春峰说。

位于平潮镇的格雷特起重机械有限公司是“通州力量”的主力。 大桥甫建,负责大桥施工的中铁大桥局就来到公司考察,格雷特的高新技术和雄厚实力让大桥局眼前一亮,整个工期前后共采购40多台套龙门吊、架梁机等。

合龙时,大桥中央四个红色的架梁机状如蛟龙飞翼,惊艳现场。 这“红色之翼”是格雷特专为沪通大桥主航道桥量身打造,全球首制。 大桥主桥除墩顶节段外,其他钢桁梁节段都由它架设,它的加入让巨大的钢桁梁吊装如臂使指。 中铁大桥局沪通大桥项目部一分部负责人袁博赞道: “架梁机稳定性好,作业精度高,可边架设钢梁边挂设钢索,减少航道交通管制的时间与次数。 ”格雷特公司董事长王建春的办公室正对大桥,他说每天看着大桥日渐成形,身为建设者感到无比骄傲。
一桥飞架南北,天堑变通衢。 沪通大桥北起通州、南接张家港,作为北桥头堡,除了企业,还有数以千计的通州人直接或间接参与了大桥建设,他们用自己的“通州力量”作出了独特的“通州贡献”。

咱最关心的:何时通车?
据央视报道,
预计到2020年下半年,
沪通长江大桥将通车。

大桥雄姿
沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通铁路段的跨长江控制性工程,也是世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥。

大桥于2014年3月1日开工建设,全长11072米,桥址北岸为南通通州区平潮镇,南岸为张家港市锦丰镇,上距江阴长江大桥45公里,下距苏通长江大桥40公里。


大桥主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥,主塔高330米,约110层楼房高,上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速为250公里。
南通青年摄影家孔玮
拍下的沪通长江大桥全貌












截至目前,沪通长江大桥工程用钢量达48万吨,相当于12个“鸟巢”;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院。大桥建成后,可抵御13级台风和10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大,标准之高,难度之大,代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。
大桥通车后,南通到上海将由现在的5小时左右缩短至1小时左右,同时为长三角经济辐射中西部地区提供便利条件。
视频 航拍:南通青年摄影家 孔玮
图片:袁博
综合央视新闻、通州日报、城市日历报道
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