太原3门电动公交车来了!空间更大,上下车更方便

2019-12-09 20:47 来源:澎湃新闻·澎湃号·媒体

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近日,一则“太原市最新采购的1000辆纯电动公交车陆续抵并”的消息在太原人朋友圈流传,这批车最新的一个亮点是一款3门车车型,让不少市民笑称:“终于不用在下车时被挤成纸片了!”
这批新公交与之前的公交车有何不同?
什么时候投入使用?
3门公交车具体长啥样?
哪个门上车哪个门下车?
空间更大
上下车更方便
9日10时许,山西晚报全媒体记者来到长风停车场,数十辆蓝白相间的崭新公交车在阳光下“神采奕奕”,如被检阅的军队列队站立一般整齐,等待检车。工作人员兵分两路,一路检查车辆外观,为新车安装刷卡器等装置;一路钻进车间进行上线检测,检测车辆的灯光、底盘等是否正常,螺丝是否松动等。一系列检测一气呵成,只待交警验车、上牌,准备上路。
这一次购买的纯电动公交车,有3种车辆型号,既有12米长的大公交车,还有10米长的中型公交车,更有8.5米长的小型公交车。一位检车的工作人员告诉山西晚报记者,10米长的车有33个座位,12米长的车有24个座位。“别看座位不多,空间却挺大,12米长的车型最多可荷载乘客85人左右。”工作人员说。
“最大的不同,就是这批车有近200辆3门车,更人性化,更方便乘客上下车!”根据工作人员介绍,山西晚报记者看到,3门车为中通LCK6120EVG3A11型号公交车,前门上车、中门下车与之前的双开门公交车一致,不同的是在车尾处又新开了一个单开门,方便坐在车尾部的乘客下车。
“咱们也都是市民,也有很多坐公交车的时候,坐在车最后想下车时,总得提前一站往车中间挤,经常不是被人踩就是踩人一脚,带着孩子或是老人就更为不变,摇摇晃晃总怕摔跤,这个3门公交车就大大解决了这个问题。”工作人员介绍,车尾部的乘客需要下车时,可以直接从座位区下车,不仅方便了乘客,也提高了车辆过站时的效率。
全车摄像头360°监控无死角
山西晚报记者跟随工作人员走进车内,一排排整齐的座位博人眼球,老弱病残孕专座为醒目的橙色,其他座位为蓝色,与之前的纯电动公交车不同的是,3门车的倒数第二排座位与前排座位互为反方向,乘客在乘坐时遇到紧急刹车更安全,也更方便下车。
早在2018年,太原市就陆续投入使用了“蓝天白云”款公交,一亮相就凭“高颜值”征服了广大市民,其噪音小、空间大、底盘低、方便轮椅上下车等特点更是备受市民称赞。同时,自动挡、智能监控系统、客流统计系统、易挥发报警系统、偏航预警提醒、驾驶员行为分析及安全驾驶提醒等智能化设计,也大大降低了公交司机驾驶时的劳动强度,让公交车在行驶过程中更舒适、更安全。
“这批新公交也沿用了之前公交车的优点,并安装了全车摄像头,360°监控无死角,司机坐在操控室内,可以掌控车内、车身周边的一切情况。”工作人员介绍,一般公交车安装6个摄像头,3门公交车装有8个摄像头。司机可通过实时监控视频,全方位、无死角了解车内状况。
“这些都属于安全标准的配置,不仅可以监控司机是否疲劳驾驶、与乘客聊天、看手机等不文明驾驶行为,会及时进行语音提醒;也可以让司机监控到车内及车身周围的情况,对公交行驶停靠情况实时记录,合理分配客流,以缩短乘客的等待时间。对携带危险品上车、干扰驾驶员行驶的乘客,一旦通过监控发现,也将第一时间进行处理。”工作人员说。
最先在“晋祠-天龙山”旅游线路运营
根据太原公交公司官方网站信息,截至目前,太原公交现有营运车辆2533辆(折3311标台),运行线路201条,线路长度3323.08公里,线网长度978.29公里,日均运营趟次9513趟,日均行驶里程29.48万公里,日均客运量101.73万人次(未含免费乘车12万人次)。
“目前新回来的公交车还处于验车状态,待上牌照后才能正式上路,最新投入使用的是‘天龙山-晋祠’旅游线路,预计本月就能开通。届时,市民从天龙山到晋祠就可以乘坐公交车了!”工作人员介绍,该旅游线路为新开通公交线路,因是短途,将采用8米长的小型纯电动公交车,行驶起来更方便快捷。其他公交线路预计2020年1月左右更换新公交车,具体哪些线路更换目前还没有定论。
按照计划,只要条件允许,2020年太原市公交车将全部更换为纯电动公交车,这也意味着,太原将成为出租车和公交车全部是纯电动公交车的城市。太原公交公司相关负责人表示,与传统公交车相比,纯电动公交车更经济、更环保、更绿色,为太原市生态环境保护做出积极贡献。随着纯电动公交车的规模化投放,太原公交将充分发挥其零排放、零污染、低噪音的优势,将有效改善城市交通与居住环境,进一步助力打造绿色交通。
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采写/摄影/视频拍摄:山西晚报全媒体记者 郭燕杰
视频制作:山西晚报全媒体记者 赵亮
原标题:《太原3门电动公交车来了!空间更大,上下车更方便》
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