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太原3门电动公交车来了！空间更大，上下车更方便

2019-12-09 20:47

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

近日，一则“太原市最新采购的1000辆纯电动公交车陆续抵并”的消息在太原人朋友圈流传，这批车最新的一个亮点是一款3门车车型，让不少市民笑称：“终于不用在下车时被挤成纸片了！”

这批新公交与之前的公交车有何不同？

什么时候投入使用？

3门公交车具体长啥样？

哪个门上车哪个门下车？

空间更大

上下车更方便

9日10时许，山西晚报全媒体记者来到长风停车场，数十辆蓝白相间的崭新公交车在阳光下“神采奕奕”，如被检阅的军队列队站立一般整齐，等待检车。工作人员兵分两路，一路检查车辆外观，为新车安装刷卡器等装置；一路钻进车间进行上线检测，检测车辆的灯光、底盘等是否正常，螺丝是否松动等。一系列检测一气呵成，只待交警验车、上牌，准备上路。

这一次购买的纯电动公交车，有3种车辆型号，既有12米长的大公交车，还有10米长的中型公交车，更有8.5米长的小型公交车。一位检车的工作人员告诉山西晚报记者，10米长的车有33个座位，12米长的车有24个座位。“别看座位不多，空间却挺大，12米长的车型最多可荷载乘客85人左右。”工作人员说。

“最大的不同，就是这批车有近200辆3门车，更人性化，更方便乘客上下车！”根据工作人员介绍，山西晚报记者看到，3门车为中通LCK6120EVG3A11型号公交车，前门上车、中门下车与之前的双开门公交车一致，不同的是在车尾处又新开了一个单开门，方便坐在车尾部的乘客下车。

“咱们也都是市民，也有很多坐公交车的时候，坐在车最后想下车时，总得提前一站往车中间挤，经常不是被人踩就是踩人一脚，带着孩子或是老人就更为不变，摇摇晃晃总怕摔跤，这个3门公交车就大大解决了这个问题。”工作人员介绍，车尾部的乘客需要下车时，可以直接从座位区下车，不仅方便了乘客，也提高了车辆过站时的效率。

全车摄像头360°监控无死角

山西晚报记者跟随工作人员走进车内，一排排整齐的座位博人眼球，老弱病残孕专座为醒目的橙色，其他座位为蓝色，与之前的纯电动公交车不同的是，3门车的倒数第二排座位与前排座位互为反方向，乘客在乘坐时遇到紧急刹车更安全，也更方便下车。

早在2018年，太原市就陆续投入使用了“蓝天白云”款公交，一亮相就凭“高颜值”征服了广大市民，其噪音小、空间大、底盘低、方便轮椅上下车等特点更是备受市民称赞。同时，自动挡、智能监控系统、客流统计系统、易挥发报警系统、偏航预警提醒、驾驶员行为分析及安全驾驶提醒等智能化设计，也大大降低了公交司机驾驶时的劳动强度，让公交车在行驶过程中更舒适、更安全。

“这批新公交也沿用了之前公交车的优点，并安装了全车摄像头，360°监控无死角，司机坐在操控室内，可以掌控车内、车身周边的一切情况。”工作人员介绍，一般公交车安装6个摄像头，3门公交车装有8个摄像头。司机可通过实时监控视频，全方位、无死角了解车内状况。

“这些都属于安全标准的配置，不仅可以监控司机是否疲劳驾驶、与乘客聊天、看手机等不文明驾驶行为，会及时进行语音提醒；也可以让司机监控到车内及车身周围的情况，对公交行驶停靠情况实时记录，合理分配客流，以缩短乘客的等待时间。对携带危险品上车、干扰驾驶员行驶的乘客，一旦通过监控发现，也将第一时间进行处理。”工作人员说。

最先在“晋祠-天龙山”旅游线路运营

根据太原公交公司官方网站信息，截至目前，太原公交现有营运车辆2533辆（折3311标台），运行线路201条，线路长度3323.08公里，线网长度978.29公里，日均运营趟次9513趟，日均行驶里程29.48万公里，日均客运量101.73万人次（未含免费乘车12万人次）。

“目前新回来的公交车还处于验车状态，待上牌照后才能正式上路，最新投入使用的是‘天龙山-晋祠’旅游线路，预计本月就能开通。届时，市民从天龙山到晋祠就可以乘坐公交车了！”工作人员介绍，该旅游线路为新开通公交线路，因是短途，将采用8米长的小型纯电动公交车，行驶起来更方便快捷。其他公交线路预计2020年1月左右更换新公交车，具体哪些线路更换目前还没有定论。

按照计划，只要条件允许，2020年太原市公交车将全部更换为纯电动公交车，这也意味着，太原将成为出租车和公交车全部是纯电动公交车的城市。太原公交公司相关负责人表示，与传统公交车相比，纯电动公交车更经济、更环保、更绿色，为太原市生态环境保护做出积极贡献。随着纯电动公交车的规模化投放，太原公交将充分发挥其零排放、零污染、低噪音的优势，将有效改善城市交通与居住环境，进一步助力打造绿色交通。