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垃圾分类车,怎么运?路桥这样做......
分类运输和分类处置
环环相扣、唇齿相依
任何一个环节滞后
直接影响着其它环节的推进
2019年,路桥区城镇生活垃圾分类工作抢抓示范创建、环卫保洁项目、省食品安全区创建等机遇,建成了由95辆分类车、28条收运专线组成的垃圾分类运输体系。主城区范围内现已实现
“分类投放一定分类收运”
“一种车辆收运一种垃圾”
下面我们一起来看看,分类运输如何有效发挥扁担的作用,一头挑起分类投放与分类收集环节,倒逼前端提高分类准确率;一头挑起分类处置环节,支撑着末端处置能力的提升。精创探求机遇“多引擎”
纵横结合破难题
☑ 以80个示范点位创建为契机,利用财政拨款将垃圾分类收运工作安排细致,确保每个分类后的小区、学校等点位创一个保一个,成为持续运行的垃圾全程分类点位。
☑ 以市场化保洁项目更新为契机,将垃圾分类收运编入项目主要内容,通过市场化保洁项目引入58辆分类运输车,分标段制定《分类清运专业作业方案》,建成19条垃圾分类清运专线,负责城中村、各住宅小区、大型商市场等区域的垃圾分类收运。
☑ 以环卫服务中心自营项目为契机,将原有的19辆“旧小弱”的收运车全部进行了更新,购买了22辆分类运输车,负责主次干道和重要公共场所的垃圾分类收运,建成9条收运专线,助推垃圾分类收运体系不断完善。新上岗的垃圾收运车不仅外观好看,容量更大,还具有自动装载、密闭、环保等特点。☑ 以省级食品安全区创建为契机,将大中型餐饮单位、城区机关、学校的食堂等各类产生大量餐厨垃圾的点位全部纳入分类收运体系。收运工作人员对各点位产生的厨余垃圾的体量进行监测,如果出现较大波动就及时倒查,做到“一清二楚”。
重育
规范细节“祛病灶”
点面互动求实效
☑ 分类收运全域化。将城区主要干道划分成15个片区,形成“管理人员——路段长——清运队长——清运员工”层级网络管理结构。在清运作业的车辆配置、编排方面,针对不同点位的作业环境,制定具有针对性的收运作业路线。
环卫服务中心垃圾分类清运车辆投放情况☑ 清洗作业常态化。根据收集容器的分布与数量,按照“流动清洗+固定清洗”的原则,做好收集容器的清洗、修缮和破损更换等,确保收集容器无残缺、破损,封闭性好,外体干净,收集容器周边地面整洁。
☑ 突击处置及时化。一方面,每天清运灯管、油漆废铜等有害垃圾,固定时间由专人负责运送到指定的处理站。另一方面,对各自区域内易产生大件垃圾及杂物、有害垃圾的点位进行标注,每隔一段时间由清运装修垃圾收运车、大件垃圾收运车及杂物收运车、有害垃收运车分别进行收运。
路南街道有害垃圾及杂物易产生区域图严管
强化监督“紧箍咒”
上下贯通提品质
☑ 建立联运智慧平台。路桥区垃圾分类运营中心依托移动互联网和大数据实现垃圾分类精细化管理。通过数据平台可以详细了解垃圾分类收运车辆的运行轨迹、智能垃圾箱的垃圾收集情况等。安装车载视频监控或测重设备等,打造技术化、信息化、制度化的垃圾分类清运监督体系,杜绝收运环节的混装混运。
☑ 完善环卫可视化平台。在垃圾中转站等33个环卫关键节点设置视频监控,接入可视化平台,实行动态监管,实现垃圾分类收运全链条可追溯机制,强化分类收运监管。
☑ 强化人工考核。实行日常检查、定期通报、月度考评、年度考核、专项督查考核等措施,重点考核员工出勤率、车辆完好率、清运及时率,并将考核结果与项目付款挂钩,运用经济杠杆督促分类收运的落实。☑ 建立日常收运监督举报机制。通过12345市民热线、综合执法微信平台等,接受分类垃圾不规范收运举报投诉,对投诉举报实行“一例一查一回复”,让群众更有参与感、让收运责任人更有使命感。垃圾分类工作涉及千家万户快加入到分类投放的队伍中来
来源:路桥城管执法、路桥发布
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原标题:《垃圾分类车,怎么运?路桥这样做......》
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