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新春走基层|“魔鬼风区”春运:以前出行看天,现在想走就走

澎湃新闻记者 吴怡 实习生 岑慧敏
2020-01-14 08:19
来源:澎湃新闻
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新疆塔城地区托里县铁厂沟镇的铁厂沟火车站。 以下图片均为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司奎屯车务段党委办公室供图

新疆塔城地区托里县铁厂沟镇入冬以来,天气好的时候,清晨第一抹阳光会洒在一座朱红色外墙的建筑上,照着伸向远方的黑色铁轨。这座在今年新落成的火车站,头顶着中文和维吾尔语写着的“铁厂沟站”几个大字。

2019年5月30日,克塔铁路(克拉玛依市—塔城市)穿越这一“魔鬼风区”,正式通车运营,新疆最后一个地州首府塔城地区塔城市不通火车的历史由此终结,也改变了长期以来该地区路网格局单一的局面。

塔城地区托里县的铁厂沟站是克塔铁路沿线的一个火车站。自从火车开通以后,这里的居民开始慢慢习惯了火车出发和到站时的那一声长鸣,也慢慢习惯了由此带来的生活、出行和经商的点滴变化。

“原先我们出门的时候要看天,天气不好就不能出行。自从火车通了之后,我们想走就走。”新疆塔城地区托里县铁厂沟镇居民柯晚霞说道。

驻守“魔鬼风区”

塔城地区位于新疆西北部,提及它与外界相通的“咽喉要道”——玛依塔斯,人们首先想到的便是令人胆战心惊的极端天气风吹雪。这里一年大风天数超过150天,是世界上罕见的暴风雪灾害地段。

铁厂沟火车站就是在这样的环境下拔地而起,这里一切似乎都是新的,新站、新线,还有新人。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司奎屯车务段铁厂沟站站长胡润生表示,建站初期,车站的基础设施如住宿、生活用水电、手机信号等等都没配置完善,直到后来才慢慢配齐。新到的干部职工原本也不适应。现在站区变得越来越好了,上个季度拉上了无线网络,集团公司对沿线实行免费就餐,车站内的伙食也得到了提升。

新疆塔城地区托里县铁厂沟镇风吹雪天气过后,站内人员铲雪。

去年11月份,铁厂沟站遇到开站以来最大的一次风吹雪。“我们设想过很多风吹雪的情况,但是那场风吹雪,比我们想象得要大太多了。”胡润生回忆,当时最大风力达到13级,公路已经封了,46名旅客被困在车站,无法出行。

他还记得,当时工作人员马上跟镇政府和交警部门取得联系,随后政府和交警带队派车,到达车站,与车站工作人员一起,把46名旅客一一安全送上车。“当时站台上刮着大风,人们站不住,车子也陷入雪地。积雪最少40公分,没过膝盖,我们组织大家一起把车轮子挖出来。”

在风吹雪天气过后,为了保障旅客的出行通道畅通以及上下车安全,站区组织四家单位,合力清扫了三天积雪,把站区候车室、安检房门口以及站台的积雪清扫干净。无论是车站忙碌的客运人员,还是驻守“魔鬼风区”的工务“黄马褂”,他们都在风雪中为塔城各族群众出行“搭桥铺路”。

胡润生对这些场景已经习惯了,他在铁厂沟站工作的这几个月以来,遇到类似的事情特别多。“在应对困难时,大家不分你我,不同单位一起配合,都是一个站区的,都是一家人。”

“从前看天出行,现在想走就走”

从高空俯瞰,新落成的铁厂沟火车站,只是一个并不起眼的点。而新职工从外地来到这里工作驻守,本地的居民则通过这里去到更远的地方。

铁厂沟镇是一个以工业为主、农牧业生产与服务产业并举的建制镇,地处塔城地区北四县的东大门。下辖3个社区和3个村,其中汉族人口占78%,哈萨克族占20%,其它民族不足2%,由回、维吾尔、锡伯、蒙古等民族组成。

这里资源、地缘和交通优势明显,被列为新疆维吾尔自治区三十个重点建设示范镇和塔城地区五大工业园区、四个重点建设小城镇之一。另外,铁厂沟镇在2008年被列为自治区科技进步先进镇和首批自治区级十一个发展改革试点镇之一;2012年被国家列为全国369个发展改革试点镇。

往年,铁厂沟镇在春运期间风雪最大,大风咆哮着肆虐滚滚雪雾,严重影响疆内外旅客的出行和交通安全。而克塔铁路的开通冲破风雪的阻隔,让当地群众出行无忧。

“火车开通为当地各族群众带来了很多便利。”胡润生说,没有开通火车前,当地冬季经常刮大风和出现风吹雪,造成封路,而且冬季天冷路滑,当地老百姓出行非常不方便。自从火车通了以后,托里县群众非常高兴,对于当地各族群众上学、探亲、访友都带来了非常好的便利条件。

家住在铁厂沟镇的柯晚霞,对这些变化再清楚不过了。每年入冬,“魔鬼风区”玛依塔斯会刮起大风雪,能见度不足一米,有时甚至会断水断电,餐馆也不营业。雪下得最大的时候能与人齐高,家门口会被积雪堵住,无法开门。狂风也会刮上一两天,风力达到12-13级左右,风声如野兽般咆哮。“我们基本上就是在家待着不出门。”

“现在有了火车方便多了,封路的时候,班车不让过,我们可以选择坐火车。大风天气也可以出门了,还很安全。而且火车上就有卫生间和热水,很方便。”柯晚霞说道。

“为春运做好准备”

经常在铁厂沟站内走动的站长胡润生留意到,近日春运的客流量显著上升,平常日均旅客约30人,1月10日当天客流上升到约60人。

旅客在铁厂沟站检票进站。

对于常住人口不足1万人的铁厂沟镇来说,春运最大的压力并不是客流量,而是应对大风、暴雪等极端天气。这也考验着中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司奎屯车务段铁厂沟站的准备工作和应急能力。

胡润生透露,铁厂沟车站按照集团公司和段在春运方面的工作方案,提前做好了预案。预案主要涉及四方面:一是组织职工召开春运工作会议,对集团公司和段关于春运工作的文件要求进行认真学习、落实、布置。二是对各种应急预案组织学习和演练,让每一个职工都能够熟悉掌握,做好应急处置准备。三是车站组织站区派出所和各单位对客运设备和消防设备进行检查,对于存在的问题及时解决,消除安全隐患。四是对于春运期间出现的大客流及时提前做好预案准备工作,确保春运期间的安全。

“这是我们一年中最重要的工作,我们要发动每一位职工,保证每一位旅客安全回家团聚,也要让客运人员做到把旅客当成自己的亲人。”胡润生说道。

    责任编辑:钟煜豪
    校对:施鋆
    澎湃新闻报料:021-962866
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