静宁县坚持“一二三四”举措全力破解交通安全管理难题

2019年，静宁县积极适应道路交通安全新形势新要求，坚持以人民为中心的发展理念，进一步健全完善城乡道路交通安全管理体系，深化巩固道路交通社会化管理责任，解决了长期困扰道路交通安全的瓶颈问题，有效维护了辖区交通秩序和安全畅通，全县交通安全形势持续趋好。

——力推一把手工程，绷紧责任全面抓。坚持领导抓、抓领导，县委、县政府把交通安全作为彰显政治担当、落实安全生产责任制的重中之重，纳入经济社会发展目标考核体系，县委常委会、县政府常务会每季度专题研究一次交通安全工作，县道交委每季度召开一次全体会议，研判交通安全形势，部署道路交通安全工作；县委、县政府主要领导每季度一次专项督查，分管领导逢会必讲、每月必查，全面压实了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的交通安全责任体系。公安机关明确主要领导直接分管，一月一调度、一季一研判，并下发督办通知，推动了各项交管工作的落实落细；交运、应急、执法、住建等单位认真落实行业部门监管责任，落实了“三管三必须”工作管理制度，形成了一盘棋联动、部门协同的大交管工作格局。

——坚持两整治结合，严查严管主动抓。强力整治交通违法，持续开展交通安全整治、“零酒驾”创建、严打“飙车”、“逢十”、周末夜查等行动，查处交通违法94129起，其中15类交通违法33254起、酒驾279起、醉驾279起，行政拘留218人，百名交警查处率居省市前列，通过严查严管严治严惩，震慑了交通违法，提升了安全意识，规范了驾驶行为。集中整治机动车安全隐患，紧盯“两客一危一货”、校车、挂车、农村面包车、“营转非”大客车等八类重点车，纵深开展 “两个专项检查”；探索建立企业通勤车、非营运大客车、单位用车和私家车管理机制，确保了问题机动车“零上路”。特别是在集中整治报废机动车大会战中，全警动员、主动出击立足警种业务专长，发挥合成作战优势，共注销各类报废机动车1180辆、注销率98%，其中八类重点机动车97辆、注销率100%，超额完成了目标任务，完成率高于省市平均水平。

——突出三优化并举，创新机制深入抓。针对城区交通秩序混乱的实际，坚持问题导向，优化交通组织、优化交管模式、优化护学岗机制，进一步改善了城区交通环境，群众反响良好。以“智慧交通”为龙头，新建道路交通电子监控570路，设置严管街5条、单行道5条，在人民巷、红学巷采取禁左措施，严管街一律禁停，其他街道单侧停车，全面禁止大货车进城，提升了城区道路通行能力。以“交巡合一”为先导，全面深化城区交管体制改革，组建的交巡警大队，配备警力85名，全面履行反恐防暴、安检查控和城区巡防、交管四大职能，落实24小时勤务机制，有效整治了乱停乱放、人车争道、交通拥堵等乱象。以“警校共建”为主线，靠实学校上、放学管理责任，配合交巡警护学岗开辟专用通道，指挥学生快速、规范通行，维护了上、放学时段交通秩序，缓解了高峰时段交通压力。

——突出四破解同步，夯实基础具体抓。积极破解国、省道管理瓶颈，针对国道566线、静秦公路车流量大、交通拥堵、事故多发等问题，县政府分管领导召集交运、公安交警部门先后3次专题研究、调度和实地检查，采取拆除堵点、大货车限行、安装监控和联合执法四项措施，全面加强了疏堵保畅工作。积极破解农村交管虚化、弱化瓶颈，强化交通安全协管员、交通安全劝导员队伍建设，经县政府常务会议研究，将“两员”纳入公益性岗位，劝导员实行专职化，足额保障了薪酬工资；加快劝导站智能化、可视化建设，完成全县117个劝导站电子监控建设，接入图像资源351路，健全完善了“主体在县、责任在乡、延伸到村”的农村道路交通安全管理机制。积极破解乡镇街道交通秩序混乱难题，鼓励甘沟等乡镇自筹资金建设智能监控设备，并在乡镇主街道采取禁止停车、限时停车和单侧停车交通管理措施，全面清理整治马路市场，提升了乡镇主街道交通安全管理水平。积极破解交警中队建设瓶颈，坚持资源整合，实行所队一体工作模式，在派出所加挂交警中队牌子，由派出所副职兼任中队长，警务辅助人员由所在乡镇在事业干部中调剂解决，极大缓解了交警警力短缺压力。

原标题：《静宁县坚持“一二三四”举措全力破解交通安全管理难题》