静宁县坚持“一二三四”举措全力破解交通安全管理难题

2020-01-14 18:14 来源:澎湃新闻 政务

字号
2019年,静宁县积极适应道路交通安全新形势新要求,坚持以人民为中心的发展理念,进一步健全完善城乡道路交通安全管理体系,深化巩固道路交通社会化管理责任,解决了长期困扰道路交通安全的瓶颈问题,有效维护了辖区交通秩序和安全畅通,全县交通安全形势持续趋好。
——力推一把手工程,绷紧责任全面抓。坚持领导抓、抓领导,县委、县政府把交通安全作为彰显政治担当、落实安全生产责任制的重中之重,纳入经济社会发展目标考核体系,县委常委会、县政府常务会每季度专题研究一次交通安全工作,县道交委每季度召开一次全体会议,研判交通安全形势,部署道路交通安全工作;县委、县政府主要领导每季度一次专项督查,分管领导逢会必讲、每月必查,全面压实了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的交通安全责任体系。公安机关明确主要领导直接分管,一月一调度、一季一研判,并下发督办通知,推动了各项交管工作的落实落细;交运、应急、执法、住建等单位认真落实行业部门监管责任,落实了“三管三必须”工作管理制度,形成了一盘棋联动、部门协同的大交管工作格局。
——坚持两整治结合,严查严管主动抓。强力整治交通违法,持续开展交通安全整治、“零酒驾”创建、严打“飙车”、“逢十”、周末夜查等行动,查处交通违法94129起,其中15类交通违法33254起、酒驾279起、醉驾279起,行政拘留218人,百名交警查处率居省市前列,通过严查严管严治严惩,震慑了交通违法,提升了安全意识,规范了驾驶行为。集中整治机动车安全隐患,紧盯“两客一危一货”、校车、挂车、农村面包车、“营转非”大客车等八类重点车,纵深开展 “两个专项检查”;探索建立企业通勤车、非营运大客车、单位用车和私家车管理机制,确保了问题机动车“零上路”。特别是在集中整治报废机动车大会战中,全警动员、主动出击立足警种业务专长,发挥合成作战优势,共注销各类报废机动车1180辆、注销率98%,其中八类重点机动车97辆、注销率100%,超额完成了目标任务,完成率高于省市平均水平。
——突出三优化并举,创新机制深入抓。针对城区交通秩序混乱的实际,坚持问题导向,优化交通组织、优化交管模式、优化护学岗机制,进一步改善了城区交通环境,群众反响良好。以“智慧交通”为龙头,新建道路交通电子监控570路,设置严管街5条、单行道5条,在人民巷、红学巷采取禁左措施,严管街一律禁停,其他街道单侧停车,全面禁止大货车进城,提升了城区道路通行能力。以“交巡合一”为先导,全面深化城区交管体制改革,组建的交巡警大队,配备警力85名,全面履行反恐防暴、安检查控和城区巡防、交管四大职能,落实24小时勤务机制,有效整治了乱停乱放、人车争道、交通拥堵等乱象。以“警校共建”为主线,靠实学校上、放学管理责任,配合交巡警护学岗开辟专用通道,指挥学生快速、规范通行,维护了上、放学时段交通秩序,缓解了高峰时段交通压力。
——突出四破解同步,夯实基础具体抓。积极破解国、省道管理瓶颈,针对国道566线、静秦公路车流量大、交通拥堵、事故多发等问题,县政府分管领导召集交运、公安交警部门先后3次专题研究、调度和实地检查,采取拆除堵点、大货车限行、安装监控和联合执法四项措施,全面加强了疏堵保畅工作。积极破解农村交管虚化、弱化瓶颈,强化交通安全协管员、交通安全劝导员队伍建设,经县政府常务会议研究,将“两员”纳入公益性岗位,劝导员实行专职化,足额保障了薪酬工资;加快劝导站智能化、可视化建设,完成全县117个劝导站电子监控建设,接入图像资源351路,健全完善了“主体在县、责任在乡、延伸到村”的农村道路交通安全管理机制。积极破解乡镇街道交通秩序混乱难题,鼓励甘沟等乡镇自筹资金建设智能监控设备,并在乡镇主街道采取禁止停车、限时停车和单侧停车交通管理措施,全面清理整治马路市场,提升了乡镇主街道交通安全管理水平。积极破解交警中队建设瓶颈,坚持资源整合,实行所队一体工作模式,在派出所加挂交警中队牌子,由派出所副职兼任中队长,警务辅助人员由所在乡镇在事业干部中调剂解决,极大缓解了交警警力短缺压力。
原标题:《静宁县坚持“一二三四”举措全力破解交通安全管理难题》
特别声明
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。

评论()

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 广告及合作 版权声明 隐私政策 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法 严正声明