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灌云燕尾作业区晒出2019年成绩单！请点评……

2020-01-16 18:20

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

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数九寒冬，连云港港灌河港区燕尾作业区，红色门机正在作业，几艘货船紧张卸货，洒水车不时地进行洒水降尘。而在不远处的道堆场地建设现场，挖掘机正在开挖，推土机随后压平、回填，压路机则迅速将场地压实。数十名工人，有的在绑扎钢筋笼，有的在铺设水稳，有的在浇筑混凝土……一派热火朝天的景象。

刚刚过去的2019年，我县口岸正式开放顺利通过国家级验收；燕尾港海河联运吞吐量突破1200万吨，同比增长20%，顺利完成年初既定的目标任务；燕尾作业区一期工程、二期工程（水域部分）分别于10月22日、23日顺利通过竣工验收……

2019年，燕尾作业区生产与建设交出闪亮的成绩单。这一张张成绩单汇集的是县临港产业区强化与市港口集团合作，面对国内外经济形势的新变化，努力激发创新活力，砥砺奋进，以建设规范化、现代化、信息化、国际化港口为目标，进一步加快发展面向全球国际贸易进程迈出的铿锵步伐。

近几年，县临港产业区在县委、县政府的坚强领导下，紧抓“一带一路”战略机遇，与市港口控股集团紧密合作，一道加快推进灌云口岸开放工作，用9个月时间实现临时开放，用3个月时间组织外贸首航，用33个月获批正式开放，去年10月份通过省级预验收，特别令人振奋的是2019年12月31日如期通过一类口岸国家级验收。这不仅标志着我县对外开放大通道、大通关、大平台建设迈上了新台阶，也标志着我县开放型经济高质量发展又向前迈出了历史性一步，为我县更好地构筑徐圩拓展区、做强临港新载体、推进“一带一路”强支点建设提供了平台支撑。

港口吞吐量是衡量一个港口发展水平的重要标准。“大不大”看吞吐量，“强不强”看集装箱。在灌河港区副总经理邹平海看来，如何做好港口高质量发展大文章，关键在于由“大”变“强”、量质兼顾，着力打造国际一流的营商环境，推动港口吞吐量、集装箱业务实现跨越式发展。为了确保港口吞吐量连年增长，县临港产业区与新龙港公司及时采取措施，作出相应调整，减少因形势变化对港口吞吐量造成的冲击。通过对近几年现有货源变化情况的分析，摸清周边新形势下经济发展的脉络及周边产业发展的导向，提升支柱货源结构，挖掘、培育新货源，已初见成效。

去年上半年，燕尾作业区泊位持续疏浚，港区通过加强与建设单位的沟通，见缝插针争取多靠船。此外，针对口岸开放验收及码头竣工验收给生产组织带来的困难，积极与建设单位沟通，共同制定生产和施工方案，做到一天一沟通、一天一协调，相互配合，相互支持，尽可能的多组织船舶靠港作业，并通过优化作业流程，加快装卸效率来缓解矛盾，力争做到生产、建设两不误。

与此同时，根据泊位、劳力、机械设备情况科学合理编制昼夜作业计划，特别针对抢潮水船舶进行重点安排，抓好现场生产组织，提高工时利用率，严格计划兑现，确保船舶按时进出。在生产作业过程中，通过科学合理的编制作业计划到现场调度的临场应变，创造了多项开港以来的生产记录，提升了装卸效率，得到了货主们的一致好评。

值得一提的是，去年，在县临港产业区和市港口集团的共同努力下，燕尾作业区新开通至韩国、朝鲜等国外贸航线，出口氯化钙、盐、船、汽车设备等，内贸组织石油焦、集装箱玉米、盐等新货源，内河集装箱新开通灌河至盐城内支线、南通沿海支线。内外航线的不断开通，对县临港产业进一步发展壮大、提升对外辐射能力和区域带动力将发挥积极的作用。