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走进春运成员单位——道路春运主引擎 守望最后一公里

2020-01-17 15:00
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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1月16日下午

广州市春运办组织媒体

走进春运成员单位——道路春运指挥部

每到春运,道路春运指挥部两支分别驻扎在广州南站和白云机场的现场工作组,一南一北,与驻扎在市区的工作组,形成了一个铁三角,为春运旅客们迎来送往,通过40天的24小时值守,守护旅客们的最后一公里。

春运正式启动至1月15日,春运前六天,我市已安全疏运66.14万人次道路旅客,通过乘坐客运大巴返乡过年;在公共交通接驳方面,全市公共汽车疏运2677.6676万人次,巡游出租汽车疏运738.04万人次。

【道路春运指挥部】

道路客流疏运工作的主力军

在广州春运工作中有一支特殊的队伍,名叫广州地区道路春运指挥部(简称“道路春运指挥部”),这支队伍的主力军驻扎在位于广园中路338号的广州公路主枢纽指挥中心大楼,每天都有二百多名工作人员为了春运工作在这里进进出出。

作为这支队伍的牵头单位,市交管总站、客管处会同市交通运输局相关处室及其他直属单位(市交通执法局、市维驾处)、市交警支队、市公交集团等成立了道路春运指挥部,它像一只引擎一样,发动和运转着广州道路春运领域的组织协调工作。

具体什么是道路春运呢?说得简单一点,乘客们如何乘坐客运大巴回家过年,如何乘坐公交车、巡游出租车等城市公共交通工具,及时接驳到火车站、机场等交通枢纽,这些都属于道路春运指挥部的工作。

驻点式工作组坚守春运四十天

从广州公路主枢纽指挥中心大楼里发出的工作任务和信息,每天都会落地到5个具体的工作组。

其中,公路主枢纽指挥中心道路运输保障组就在这栋大楼内,主要负责广州火车站、广州东站及中心城区其余运输保障区域的公路客运及城市公交、巡游出租车疏运保障工作。白云机场道路运输保障组、广州南站道路运输保障组则分别驻扎在白云机场和广州南站,两个工作组南北相望,守护着客流往返的两个大动脉,负责各自区域的公路客运及城市公交、巡游出租车疏运保障工作。在地理位置上,三个工作组形成了一个铁三角。

此外还有行业安监组、片区协调联络组。各个工作组每天都安排人员24小时值守,不停地派出工作人员每天到各个客运站场、公交站点和巡游出租车客流集中区域进行督导检查,确保安全有序与服务质量。

【道路运输保障组】

6300辆客车运力确保客流疏运有序

来自公路主枢纽指挥中心道路运输保障组的工作人员介绍说,“早在春运开始前,我们对道路客运客流、运力进行研究分析,预计2020年道路春运客流将稳中有降,提前完成了线路排查、售票管理和运力筹备工作。在公路客运方面按照正班运力、后备运力、应急运力的三级运力要求筹备了约6300辆客车,确保突发情况下迅速响应。”

为了做好乘客前往广州火车站、广州东站的疏运和接驳,在返程高峰期期间,将延长公共汽车52、夜15路等22条线路的夜间服务时间。1月29日(正月初五)至2月18日(正月廿五)春运高峰期间,每天22:30至4:30时段各安排200至400辆巡游出租车运力前往广州火车站、广州东站疏运旅客。

“一日一查”,累计481辆隐患客车禁止上路

在春运期间做到“一日一查”,实行事故隐患和违法行为“零容忍”,坚决不予调用存在安全隐患的企业和车辆参与春运保障运输,截至1月15日已累计不予调用481辆营运客车。

同时,强化驾驶员管理,结合驾驶员备案系统等信息化手段,全面掌握全市客运驾驶员信息、动态,组织开展背景审查和培训考核,对未通过考核的驾驶员,督促企业对其采取停班培训。对存在驾驶证状态异常、违法未处理以及违法违规较多等情况的驾驶员,一律不予参加春运保障工作。通过背景信息审查,发现“问题驾驶员”2306名,其中存在问题较多的是驾驶证逾期未审验、驾驶证被注销、交通违法未处理等。这批“问题驾驶员”已经全部妥善处理。市交管总站、客管处还将对企业开展“回头看”,防止“问题驾驶员”回潮。

【白云机场工作组】

运用“智慧交通”,做好机场运力调度

在白云机场,道路春运白云机场工作组像其他工作组一样,安排了人员24小时值守,全天候对机场客流实时情况、巡游出租车及大巴车运力调度进行处置。

道路春运白云机场工作组的法宝是“智慧交通”系统。通过这个系统,可以对白云机场周边的巡游出租车、网约车、大巴、航班以及机场高速情况进行实时监控和统计分析,并附有天气变化、周边环境等信息,给工作人员决策提供了全面的数据分析和依据。

通过运用智慧交通、现场巡查等多种方式,白云机场工作组合理调度车辆,确保市民出行顺畅。据统计,春运以来至1月15日,共保障航班8792架次(进港4388架次,出港4404架次)、旅客130.74万人次(进港63.08万人次、出港67.66万人次);常规巡游出租车运力共计约4.56万车次,疏运旅客约10.18万人次;机场大巴共计发班3126车次,共疏运乘客4.33万人次。

超8400台巡游出租车运力,确保机场客流兜底

由于不少航班的抵达时间较晚,客流兜底成为机场工作组最难啃的任务。根据预先评估的今年春运客流情况,该工作组提前组织市公交集团于春运节前高峰期(1月18日至1月24日)和节后1月29日(初五)至春运结束,每天深夜时段安排100至400辆巡游出租车“计划运力”前往白云机场疏运旅客,共计安排巡游出租车运力超过8400辆,并要求机场大巴运营企业提前做好305辆运力的筹备工作(市际177辆,县际128辆),特别是夜间地铁停运后至最后一班航班结束期间相关线路的保障运力,确保大巴运力充足。

同时,机场工作组将还将不定时派出工作人员现场巡查巡游出租车、机场大巴服务质量情况,确保为旅客提供优质的服务保障。

【广州南站工作组】

增加广州南站运力,应对红眼列车通宵营运

根据铁路部门列车开行计划,今年春运将增加广州南站运力筹备计划,计划开行435.5对。其中,春节前后有13天时间加开红眼列车,通宵营运。节前广州南站客流主要为发送客流,预计发送旅客高峰期将集中在1月17日—23日;节后将迎来较为集中的返程客流,预计返程到达旅客高峰期集中在1月30日 (正月初六)—2月3日(正月初十)、2月10日(正月十七)、11日(正月十八),期间广州南站高铁也将启动13天的通宵运作。

在高铁列车通宵运营期间,广州南站工作组将组织4条夜班公交线路和4条常规线路延长或提早服务时间,实现高铁通宵运营期间公交服务全覆盖。春运节后,重点提升返程高峰期间夜间公交出行服务,实施8条夜班线+8条如约线为乘客兜底守候,高峰期夜班公交线路将实行“定点发班+滚动发班”,并将服务时间动态延长至末班高铁后20分钟。此外,将在节后返程高峰夜间开行8条如约巴士线路,覆盖市中心区、花都区、南沙区以及佛山市,为旅客返程提供更多样化的出行选择。在高铁通宵运营期间,上述夜班公交线路和如约巴士线路也将同步通宵运营。

多措并举确保高峰期客流疏运有序

巡游出租车方面,节前高峰期及节后正月初五至春运结束期间,每天夜间将组织约1600辆巡游出租车运力,到广州南站开展疏运保障服务。此外,今年将继续提供“地铁+巡游出租车”、“如约巴士+巡游出租车”等服务,提供多点巡游出租车运力接驳,节后高峰期每晚在地铁二号线沿线昌岗站和公园前站、体育中心如约下客点(体育东路)设置巡游出租车接驳点,安排100至200辆巡游出租车循环保障,实现公共交通与巡游出租车的无缝接驳。

根据春运期间乘客出行特点及方便市民节日出行,还将协调广州地铁延长广州南站地铁运营服务时间。其中,1月31日—2月11日(正月初七至正月十八,共12天),二号线广州南站往嘉禾望岗方向延长运营服务75分钟,加开列车沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站,停靠站点只下不上;2月5日—11日(正月十二至正月十八,共7天),七号线广州南站往大学城南方向延长运营服务75分钟,加开列车沿途停靠汉溪长隆、员岗和大学城南站,停靠站点只下不上。此外,1月12日、1月19日、1月26日、2月16日(均为周日),二号线广州南站在末班车后,将于23:45和次日00:00各加开1列往嘉禾望岗方向的夜班专车,沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站,沿途停靠站点只下不上。

原标题:《走进春运成员单位——道路春运主引擎 守望最后一公里》

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