春节我在岗 | 舟山海事人的春节值班故事

以下文章来源于舟山海事 ，作者舟山海事

舟山海事

中华人民共和国舟山海事局

这是一个“特殊”的春节。节日的喜悦和团聚的温馨中，因新型冠状病毒感染的肺炎疫情却十分严峻。大年三十这天，在灾情面前，如万千最美“逆行者”一样，有这样一群舟山海事人正冒着风险坚守海上安全监管和疫情防控一线，他们将团圆的欢声笑语、团聚的温馨快乐留给了他人，将职责使命扛上了肩头，他们用执着和温情守护万家灯火，他们是最美的春节护航人。

大年三十当日，舟山海事局局长池方庆一行先后赴蜈蚣峙码头、普陀山检查指导水上安全监管和新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。

池局长实地查看了海星轮船公司信息中心，听取了客运企业关于疫情防控期间客运航班和旅客疏散安排等情况的汇报。

其间，池局长还慰问了坚守一线的海事干部职工。

与池局长一同坚守前线的还有很多海事卫士

一个特殊的报警

这个春节，海事人员除了要维护好海上安全，还多了一项任务——疫情防控。海上防控，同样是一场没有“硝烟”的战争。

我叫周天东，来自河南，是舟山沈家门海事处的一名执法人员，今年除夕，我选择坚守岗位。恰逢全国上下抗击新型肺炎疫情的关键时期，但越是关键越要担当。

就在除夕前一夜，我们接到了一个特殊的报警：在马峙锚地西北侧水域锚泊的油船“恩洁X”轮上，有一名于1月20日在东莞上船的湖北武汉籍船员，有干咳、体温升高等症状。

这是我们从未接到过的报警。我和同事在值班室加强电子监控，要求该船暂停人员上下，并迅速与该轮岸基负责人和在船船员联系，帮助船员充分了解病毒风险和防护知识。同时，主动与舟山市普陀区应急联动中心、普陀区卫健委和公安等部门保持联络，实时跟踪事件的进展情况。最终，除夕一大早，在海巡艇护送下，卫健委和公安人员登上该轮检查。经过对所有船员详细检查，排除了感染疫情的可能。我们所有人都松了一口气。

抗击疫情刻不容缓。除夕上午，政务窗口办理船员上下船的人很多，排起了长龙，但很多人并没有意识到新型冠状病毒肺炎的严重性，我和同事在为他们办理任解职手续的同时，还顺便提醒他们多加注意防范。

除夕的夜幕降临，窗外烟花爆竹声此起彼伏，街上的路灯暖暖的光，也在温暖着在外游子的心，今年的除夕虽然没有能够和家人团聚，但是在这个全国都在抗击疫情的春节里，能够尽自己的一份力，心里觉得很充实。

海天佛国守护人

值

班

普陀山坐落于杭州湾以东、烟波浩渺的莲花洋上，是漂浮在大洋上的宝岛圣地。这里常年香火鼎盛、游人如织。除夕，是万家团圆的日子，但是为了香游客平安进出景区，普陀山海事人仍在时刻坚守自己的岗位。

快

乐

我叫郭佑坚，来自湖南，进入海事已经第3个年头了。今天是除夕，也是我有幸第一次在“浙”里过年，第一次体验海事春节坚守岗位的意义，第一次清晰见证了海事人的不辞辛苦。对大家而言，除夕是万家团圆的日子，对我来说，这只是一个普通的工作日，但又是一个不寻常的日子。由于疫情影响，普陀山景区将于除夕当天上午10点后暂停对外开放，因此，做好景区应急疏客、确保香游客安全返程，守护水上客运安全责任重大。对我而言，除夕的意义，已经从团聚和喜悦变成了守护和责任。

年

清晨6时许，我就和同事就来到普陀山客运码头，登上第一班即将开出的客船“新海华32”轮进行现场检查，反复叮嘱船员要以安全为先，做好乘客上下船期间的秩序维护工作，并要做好自身防护。

时间转眼来到8时30分，客运站聚集了大批侯船出岛的游客。我和同事立即落实“站高峰”机制，核查客船船员对航行秩序的遵守和客船载客情况，严防船舶超载。“船长，返程旅客人数不少啊，一定要注意不要超载，靠离泊时注意避让，同时要注意自身安全防护，一旦发现船上有发热旅客、不适旅客要及时报告，杜绝隐患。”在客船放客的间隙，我登上驾驶台，向船长提醒道。

景区临时关闭后，出岛游客高峰不断。夜幕渐渐降临，晚上的莲花洋风平浪静，船舶在海面上井然有序地穿梭，虽然冬日的海风吹在脸上冷飕飕的，但是看着游客们都能平平安安返程，我感到一天的辛苦都是值得的。

晚上8时30分，当最后一班船顺利靠好码头，我和同事才算完成了一天的现场任务。除夕当天，我们成功保障了9345名游客安全离岛。

回到单位，我第一时间给家人打电话送去新春祝福：“妈妈，不好意思啦，今年没能回家陪您过年，但是我在普陀山陪着成千上万的游客一起过了个温暖的除夕!妈妈新年快乐!”

这个除夕有点“不一样”

大年三十一大早，受疫情影响，定海三江客运码头车客流相比往年明显减少。我坐在值班室内，大屏幕上，显示着各个监控点的实时画面，其中最大的一块屏幕上正播放着三江客运码头的监控画面。

我叫徐梦川，浙江丽水人，是舟山马岙海事处的一名普通执法人员。除夕早上8时许，我就和其他值班同事一起前往三江客运码头，这里是连接本岛和北部诸岛的“水上蓝色公路”。

我和同事来到开往嵊泗的高速客船“飞舟16”旁，之前由局党群工作部联系好的舟山电视台的记者也到了，大家都自觉戴上了口罩，旅客们也大部分戴上了口罩，做好了防护措施。

进入客舱，我马上发现自己举步维艰：旅客们习惯性地把自己随身携带的行李放在过道，导致过道堵塞。我一边前行，一边劝导身边的旅客：“请大家把在过道上的行李挪一挪，不要把过道堵塞。”看着大家自觉地挪动行李留出一条宽敞的通道，我露出满足的微笑：“谢谢大家配合，新年快乐！”走出“飞舟16”，目送她顺利离泊，我松了一口气，回头看到客滚船泊位上正准备摆渡的车流，我深感自己肩上的责任，迅速赶往那里。

回到单位，已是下午15时，单位里的同事已经在政务大厅、值班室、卫生间都喷了一遍84消毒液，虽然味道很大，但心里感到很放心。我赶紧查找数据，进行一天的节假日报表报送。做完手头的工作已经接近16时，单位里只有值班人员，显得格外冷清，这是我第二次没有在除夕与家人一起相聚。不容我多想，我从大厅走进值班室，开始接手AIS监控的任务。看着外面华灯初上，爆竹声越来越响，我的心也不禁飞向了家的方向，但我看了看眼前的电脑屏幕，拿起甚高频设备，便静下心来继续履行着自己的职责……

我叫马瑞棠，来自山东临沂，是舟山六横海事处的一名执法人员。在南部的海岛六横，这个除夕同样有点“不一样”。

年三十的清晨，我早早起床和同事“全副武装”前往大岙客运码头“站高峰”。赶在第一班客船开航前，我叮嘱船长：“船长，今年的春运安全您的担子可不轻啊，既需要您把好舵、开好船，也需要您叮嘱好船员和旅客做好健康防护、佩戴口罩！”船长回答：“没错，现在形势很严峻，我们的责任可不小啊！”我坚定对船长说：“但我相信，只要我们齐心协力，一定可以做好的！”船长握住我的手，点了点头。

下午，我和同事前往台门客运码头宣传预防冠状病毒知识。在前往客运码头的路上，同事调侃道：“咱们俩人这可算是明知山有虎，偏向虎山行了。”我也不禁莞尔：“谁说不是呢。”一到码头，我们就忙了起来，“快过年了，最重要的就是安全，请大家乘船时一定要佩戴口罩，平安才是过年最好的礼物。”我和同事向客运站工作人员、船员和旅客发放我们自己搜集印制的“冠状病毒预防小贴士”，并向他们普及预防知识。

今年的春节很“特殊”，水上客运需要安全，船员、旅客身体更需要安全。病毒无情，海事有情；病毒来袭，海事守护。海事人的认真与执着、付出与奉献从未改变！

“泗”海为家，除夕我在岗

浓浓新年意，

铮铮泗海人！

浓浓新年意，铮铮泗海人。我叫刘嗣佳，山西大同人，今年是我在舟山嵊泗海事处工作的第五年，也是我第三次参与除夕值班。在万家灯火、相聚团圆的美好时刻，守护辖区平安，我感到无比光荣。

由于新型冠状病毒无情蔓延，今年春节值班与往年相比更多了一份责任。在做好自身防护的同时，我们密切关注辖区船舶来源，共同守护人民的平安健康。

除夕当天，我与同事穿戴好防护装备，到达客运码头后，先是对客运码头进行了巡查，仔细查看了码头前沿水域通航情况。随后，我们对“舟桥3”“舟桥2”“碧海8”等客船开展了现场检查，从应急通道到救生甲板，再到船艉货物甲板，不放过任何隐患。等到检查结束，已至中午，饥肠辘辘却内心充实。午饭后还没来得及休息，我们就接到对靠港船舶核查的通知，做好自身防护工作后就迅速前往马迹山大型散货码头，确认进港船舶船员是否存来自疫区或与高风险人群接触过的风险，并上报统计情况。

新年的钟声还有不到六个小时就要敲响了，VHF里“新年好”的问候越来越多。当人们停下忙碌一年的脚步，享受阖家团圆的喜悦时，我们“泗海人”在值班室、海巡艇、客运码头正守护着人民的安宁。

我是海事新兵，我在海岛值守

我叫王强，来自山东临沂，是舟山岱山海事处衢山执法大队的一名执法人员，这是我在岱山衢山度的第二个年头，同时也是第一次参与除夕夜值班。

衢山作为一座孤悬海外的海岛，岛上居民唯一的出行方式就是乘船，衢山客运码头便是海岛归乡游子的必经驿站。因此，保障水上客运安全责任重大。

早上8点，我和同样留守值班的同事来到客运码头，检查了衢山开往洋山的车渡船“通达3”轮。在驾驶台，我们重点检查了客船的消防救生设备和开航前自查制度落实情况，之后还发现有乘客上船后未按规定离开车辆前往乘客甲板，随即同船员一起进行劝离，并要求乘客在车辆熄火后拉起手刹，消除安全隐患，确保航行安全。

上午10时，我们联合海关一起对靠泊在鼠浪湖矿石中转码头1号泊位的40万吨级矿砂船“远华海”轮进行了联合检查，保障春节期间码头的持续高效运转。

傍晚6时许，客运码头凉风习习，停靠衢山的最后一班客船“蓬莱仙岛”轮载着最后一批回乡过年的旅客缓缓靠妥码头。检查结束，我们驱车赶回单位。路上，烟花开始渲染远处的地平线，空气中弥漫着烟火的气息，一片祥和。

我是2019年新定岗的海事青年潘震，这个春节同样在岱山值守。

随着新型冠状病毒疫情的爆发，今年的情况大有不同，早在年前，处里已经安排好了疫情防控工作，对我们年内值班的同事都做好了个人防护教育等工作。年三十一早，陆上组杨森、山显李全副武装出发前往客运码头开展除夕站高峰巡查，在客流高峰期值守在每一班船边，守住安全第一线。海上组孙志伟、韩童杰也一早出发前往客运航线水域开展巡航工作，保证客运航线通航有序进行。

作为值班员，我时刻关注海上与船舶动态。听着高频中船员们相互沟通协调，末了一声“新年快乐”，一丝年味儿在工作中逐渐变得真实起来，值守的枯燥也被完全冲散。每每接到船员打来的咨询电话，听到他们一句“海事老师，新年快乐，辛苦了”，感觉冬天似乎也不是那么寒冷了。

晚上八点半，三江至高亭航线最后一班客船靠稳，我突然感觉到，春节已经不再是过自己的春节，而是要为万家灯火保驾护航。

除夕夜的“夫妻档”

我叫刘鸿儒，老家在吉林，是舟山定海海事处的一名执法人员。除夕一大早，我就匆匆吃过早饭，赶紧来到海巡艇码头，按照春节动态执法计划开展巡航工作。

每年除夕，定海港内回家过年的锚泊船激增，锚地锚泊船也给监管带来了一定的压力。“今天是除夕，请各船舶注意遵守锚地锚泊秩序，加强高频值守，也要注意附近船舶锚泊状态，谨防走锚事故发生！”在巡航一线，我通过高频及现场巡航对辖区锚泊船舶进行逐一点验，确保客运航路畅通，旅客出行安全。

而在另一端的沈家门海事处，我的妻子朱艳也选择在除夕值班。今年是我们结婚后，在值班中度过的第三个春节了，虽然在这个全家团圆的日子不能回老家与父母团聚，但我们彼此支持，坚守在一线岗位，同时也让坚守成为了最长情的告白。

“相比漂泊在海上的船员，我们算是幸福的，能让船员们平安过节，旅客们顺利出行，我们夫妻俩都感觉很幸福。”刘鸿儒微笑着说道。

原标题：《春节我在岗 | 舟山海事人的春节值班故事》