离通车又更近一步！浦梅铁路宁化段又有新进展！

最新进展！

浦梅铁路（宁化段）

莲花山隧道已铺设无砟轨道830米

预计今年5月完成双线铺设

距离通车又更近一步！

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2月29日，宁化水茜镇境内的浦梅铁路莲花山隧道建设现场一片繁忙，中铁十七局3标段110多名施工人员正在无砟轨道道床上施工作业，进行混凝土浇筑、捣固及抹面工作。

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莲花山隧道无砟轨道工程单线全长10.497公里，连接建宁县均口镇与宁化县水茜镇，属浦梅铁路中长度最长、施工条件最为复杂的控制性工程。面对疫情，中铁十七局3标段采取封闭式管理，积极做好员工的防护措施，加大对生活、施工区域杀菌消毒的力度，确保防疫施工两不误。

自去年12月底进入无砟轨道铺设以来，莲花山隧道现已铺设无砟轨道830米，预计今年5月完成双线铺设。 

延伸阅读

新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段位于闽西北地区，线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站，全长约162千米，总投资110.96亿元，设计日开行客车16对，年最大货流密度达1400万吨。其中，宁化境内铁路长39.2千米，总投资11.93亿元，设黄沙潭站、水茜站、何屋站等3个中间站，按电力牵引、行车速度每小时160公里设计，预计2020年建成。

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莲花山隧道承担着整条浦梅铁路工期的攻坚重任，对浦梅铁路全线通车起关键性作用。浦梅铁路的建成，将进一步推动沿线革命老区、苏区的经济发展，助力沿线人民的脱贫攻坚。

来源：三明市融媒体中心（作者：赖全平 董一飞）

新媒体编辑：林红