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请注意,​我国东南部近海将有7~8级大风,阵风可达9级

2020-03-05 19:01
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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根据中央气象台3月5日18时发布的《海洋天气公报》:

我国东南部近海将有7~8级大风

一、我国东南部海域出现6~8级东北风

5日08时至14时,东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中部海域出现了6~8级、阵风9级的东北风。

二、我国东南部近海将有7~8级大风

预计,5日夜间,受冷空气影响,台湾海峡、巴士海峡将有7~8级、阵风9级的东北风。7日夜间至8日白天,渤海西部海域、江苏沿岸、广东沿岸将有能见度不足1公里的大雾。

未来三天具体预报如下:

5日20时至6日20时,台湾海峡、巴士海峡、南海东北部海域将有6~7级、阵风8级的东北风到偏东风,其中台湾海峡、巴士海峡的部分海域风力可达8级、阵风9级,渤海将有4~6级、阵风7级的西南风到偏南风,台湾以东洋面、南海西北部和中东部海域将有4~6级、阵风7级的偏东到东北风(图1)。北部湾将有轻雾,能见度不足10公里。

图1 近海海区6级以上大风预报(5日20时至6日20时)

6日20时至7日20时,渤海将有4~6级、阵风7级的偏南风转东北风,东海大部海域将有4~6级、阵风7级的东南风到偏南风,巴士海峡、南海东北部海域将有4~6级、阵风7级的的偏东到东南风(图2)。渤海、黄海西部海域、东海西北部近岸海域、北部湾、琼州海峡、南海西北部近岸海域将有轻雾,能见度不足10公里。

图2 近海海区6级以上大风预报(6日20时至7日20时)

7日20时至8日20时,东海东北部海域将有5~6级、阵风7级的东北风或偏南风,南海西北部海域、北部湾将有4~6级、阵风7级的偏南风(图3)。渤海、渤海海峡、黄海西部海域、台湾海峡、南海北部海域、北部湾北部沿岸将有轻雾,能见度不足10公里,其中,渤海西部海域、江苏沿岸、广东沿岸将有能见度不足1公里的大雾。

图3 近海海区6级以上大风预报(7日20时至8日20时)

三、未来4~7天天气展望

预计,8日夜间至9日白天,我国近海多雨雾天气,能见度较差。9日夜间至10日夜间,受冷空气和气旋的共同影响,黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾将有6~8级、阵风9级的大风。

四、天气影响和关注重点

5日夜间,受冷空气影响,台湾海峡、巴士海峡将有7~8级、阵风9级的东北风。7日夜间至8日白天,渤海西部海域、江苏沿岸、广东沿岸将有能见度不足1公里的大雾。受大风和海雾影响海域航行、作业的船舶,需注意航行安全。

进入大风浪水域前的准备

1

严格执行安全管理体系文件中的相关规定,并按照“大风浪水域航行检查表”认真进行检查。

2

根据本船情况、航次任务、航区、货种特点,认真做好大风浪航行前的各项准备工作。

3

高度重视大风浪中航行安全的重要性,力戒麻痹和松懈思想,研究安全措施,明确各自的职责。

4

及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和大风浪警报。

5

密切注视气象变化,制订周密的航行计划。

6

做好货物的绑扎加固,对甲板和舱内的货物进行再检查、再加固。

7

将吊货设备、锚设备、舷梯、救生艇筏以及一切没有固定的物件绑牢;对机舱可以移动的设备进行加固;将所有堆放的大缆放入舱室内。

8

检查甲板开口封闭的水密性;检查各水密门是否良好;关闭大舱舱盖、天窗、舷窗、道门;将通风筒关闭并加盖防水布;锚链筒盖好,防止海水灌进锚链舱。检查排水管系、排水泵、分路阀、规定配备的潜水泵等,保证处于良好工作状态;清洁污水沟(井),保证黄蜂巢、甲板上的排水孔畅通。

9

在甲板装设甲板扶手绳,保证甲板巡视人员和其他作业人员安全。

10

检查日常通信设备和应急通信设备,保障通信畅通。检查助航仪器,确保在正常状态。

11

备妥和查阅航线附近的海图以及航海图书资料,预选适当的避风锚地。

12

对主机、副机和舵机进行认真的检查,防止在大风浪中发生故障。

13

检查并保证驾驶台和机舱、船首、舵机室在应急情况下的通信畅通。

14

必要时,对空船进行压载。

大风浪中航行的注意事项

1

及时抄收天气预报,气象报告、气象传真等气象资料,根据获取的气象信息,科学分析航行区域当时的天气情况和大势。如天气恶劣,每天要加收天气报告,以便及时地掌握天气变化要素。

2

每天至少2次测量油水舱,以便及时发现隐患,及时采取措施。

3

加强检查,保证主机、副机、舵机的正常运转。

4

根据实际海况及船舶当时的具体情况,正确地选择航向和航速,以防止出现大倾角的横摇或出现谐摇。应避免全速顶着较大涌浪航行。

5

坚持安全巡回检查,检查的结果记入航海日志。

6

停止甲板工作,严格限制在甲板上的活动。

7

如船舶稳性欠佳,横摇周期长,有条件者应立即压进足够的双层底压舱水,以改善稳性。

8

加强甲板设备、货物绑扎情况的检查,对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施,消除安全隐患。定时检查货物情况,防止因货物移动而影响船舶安全。

9

避免大舵角旋回或避让。一旦发生因操舵引起的船舶倾斜,应避免急速回舵。

10

合理地操纵船舶,降低船舶在波浪中的弯矩和剪力。

11

必要时调整航线,以避开恶劣海况区域。

12

定时检查并保证甲板开口的水密性,检查排水管系,保证排水畅通。

13

大风浪中掉头应慎重,时机应恰当,避免盲目不顾后果。

原标题:《请注意,​我国东南部近海将有7~8级大风,阵风可达9级》

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