盐通高铁东台段全面进入无砟轨道施工

3月7日，随着最后一孔箱梁落在海安特大桥1150-1151号桥墩上，标志着盐通铁路管段内箱梁架设任务全部完成，全面进入无砟轨道施工。 3月9日，盐通铁路项目部收到业主单位苏北铁路工程建设指挥部发来的贺电。贺电指出，中铁北京工程局盐通四标段积极服从建设单位整体部署，春节期间主要领导坚守施工现场，疫情防控、工程推进两手抓，在扎实做好新冠疫情防控的同时，强化沟通协调、保障有力，节后率先复工开始新增邻标段箱梁架设施工，并按照盐通铁路整体施组节点顺利完成，彰显出中铁北京工程局大局担当、积极作为的硬核作风。

盐通铁路项目 >>>>>>

现场航拍

中铁北京工程局盐通铁路项目承建的盐城至南通铁路站前工程YTZQ-4标，位于东台市和海安市境内，线路全长26.1公里，线下主体工程已于2019年12月全部完成，2020年主要施工生产任务为无砟轨道及桥面系施工。桥面系设计26095双侧延长米，已完成14956双侧延长米；无砟轨道设计52190单侧延长米，已完成2190单侧延长米。

盐通铁路位于盐城、南通境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里。盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。

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本期监制丨小东 编审丨小鹿 主编丨小峰

原标题：《盐通高铁东台段全面进入无砟轨道施工》