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尾矿进京坐火车,摘帽的贫困县产业变“绿”了

2020-03-14 18:00
来源:澎湃新闻·澎湃号·政务
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2020年3月14日,一列编组50辆满载着100个集装箱、总重3200吨的砂石骨料专列缓缓驶入中国铁路北京局集团有限公司大红门货场,标志着河北省丰宁满族自治县尾矿资源砂石骨料“公转铁”专列正式开行。当日,京铁物流有限公司、丰宁满族自治县人民政府、丰宁晶环新型建材加工制造有限公司三方举行了云签约仪式。

本次丰宁—北京砂石骨料“公转铁”专列开行,是中国铁路北京局集团公司积极响应中央复工复产号召,为助力脱贫攻坚战所推行的重要服务举措,由京铁物流有限公司和北京货运中心具体负责。京铁物流有限公司是中国铁路北京局集团公司下属一级非运输企业,主要负责砂石骨料、钢材等大宗物资“公转铁”运输。

据了解,北京市每年新增建筑面积5000万平方米,混凝土砂石骨料需求缺口达1.1亿吨/年左右。丰宁县是我国北方重要的铁矿石产区,目前有大小尾矿库118座,平均年产尾矿量1500万立方米,尾矿和废石堆积量至少在30亿吨以上。铁路运输成本低于公路运输,丰宁县的建筑砂石骨料进京“公转铁”条件得天独厚,此次运输的砂石骨料就是在京通线虎什哈火车站装车发运的。京铁物流有限公司主动与丰宁县人民政府和矿山企业联系,为砂石骨料进京制定详细的运输方案。为保障虎什哈至大红门 “公转铁”砂石骨料运输项目顺利开行,北京货运中心积极筹备,充分做好前期准备工作,提前整理好货位,调配35吨空箱到虎什哈,保证空箱充足,货物随到、随装。

丰宁尾矿资源砂石骨料“公转铁”专列的开行,基本建成以保护生态环境为前提,以区域协同发展为依托,以绿色运输为手段,以满足北京市、雄安新区高标准建设为目标的生产、运输、使用、回收全过程高效、协同、完备的丰宁—北京建筑砂石绿色供应链,和地方政府、企业一起,打造北京市绿色砂石建材基地地方品牌。

丰宁尾矿资源砂石骨料“公转铁”绿色通道打通,是京津冀协同发展战略又一领域的实践,既让丰宁闲置的优质砂石骨料有了用武之地,又保证了北京的建筑市场的需求。同时这一通道的打通,推进了砂石运输“公转铁”,切实提高了丰宁砂石运输能力,利用信息化手段对砂石运输实现全程监管,构建绿色物流和绿色供应链。还增加了就业渠道,促进了丰宁县工业及物流业的发展,对丰宁县的经济发展和脱贫攻坚具有极大的促进作用。

丰宁满族自治县是河北省最后脱贫的深度贫困县,在脱贫攻坚决战决胜中,中国铁路北京局集团公司主动担当大型国有企业的社会责任,加大产业扶贫力度,开行砂石骨料“公转铁”专列将极大促进丰宁地方经济结构的调整和矿山生态修复工作、绿色矿山建设的可持续发展,预计丰宁县全年发送砂石骨料30万吨,将带动丰宁县一、二、三产业的快速均衡绿色发展,彻底摆脱贫困的帽子。

END

文字/岳 阳 何珊珊 图片/孙立君 视频/李 桦 视频剪辑/张 涛

编辑/苏 畅 王玉成 张 涛

原标题:《尾矿进京坐火车,摘帽的贫困县产业变“绿”了》

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