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东方钢铁巨人与洋山港的崛起

2020-04-06 18:01

来源：澎湃新闻·澎湃号·湃客

上海市方志办方志上海

为适应新媒体时代，进一步拓宽地方志受众范围，提升地方志开发利用成效，上海市地方志办公室和上海通志馆共同特别制作了地方志音频节目《话说六千年——来来讲上海》。

《话说六千年——来来讲上海》沪语版和普通话版均由原上海交通广播电台主播秦来来老师担任主讲人。东方网提供技术支持。沪语版首批节目包括上海溯源、千年酒业“上海务”、从“上海务”到“上海镇”、上海建城、上海的开埠和租界、上海特别市与“大上海计划”、上海市的新生、上海历次行政区划变化、宝钢东方的钢铁巨人、壮哉洋山港10集。该系列节目（沪语版）已在阿基米德网络电台陆续上线播出，累计收听量突破20万。

为更好地推广该系列内容，方志上海微信公众号将分批发布《话说六千年——来来讲上海》沪语版音频和文字对照版，以飨读者。

宝钢—东方钢铁巨人

洋务运动，是19世纪60年代起、晚清的洋务派为摆脱鸦片战争后中国沦为半殖民地半封建社会的困局，所进行的一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术，以挽救清朝统治的自救运动。甲午中日战争，北洋海军的全军覆没，标志着历时30余年的洋务运动破产。一个腐朽、没落的封建皇朝不可能实现中华振兴；一个唔没真正统一、不是民心所向的政府不可能走好中华振兴之路。

中华人民共和国成立后，我国的国民经济才得以高速发展。上海作为一个全国最大城市，它的建设和发展成果更是让世界瞩目。现在的上海，早已不是那个在老城厢里蜗居的小格调，也不是借以前租界地区充酷的老面孔，它不仅有建筑浪厢“上海中心”的高度，更有经济上四面花开的亮度。

在上海南面的金山区有上海石化，这是中国规模最大的炼油化工一体化、高度综合的现代化石油化工企业之一，是中国发展现代石油化工工业的重要基地。

在上海西面的虹桥地区，有上海虹桥经济技术开发区。这是一个以上海世贸商城、上海国际展览中心、上海国际贸易中心展览展示为龙头、以外贸中心为特征、以现代服务业为核心的现代商贸区。

在上海东面的浦东陆家嘴地区，我们可以远眺东方明珠，可以仰望以上海中心、环球金融中心、金茂大厦引领的高楼群，这是中国唯一以“金融贸易”命名的国家级开发区。

在上海北面的宝山地区，更有承载着一个国家现代化梦想的宝钢集团公司。改革开放40年来，宝钢生产的大量钢材为中国经济的发展和国防建设作出了巨大贡献。

钢铁行业一直是中国工业的软肋。从张之洞在1889年筹办中国历史上第一个钢铁企业——汉阳炼铁厂起，一直到辛亥革命以后，中国年钢铁产量只有区区万吨左右。1936年，我国钢产量达到年产5万吨，而美国的钢产量是3153万吨，德国为1530万吨，连日本年产也达到了610万吨。1937年，日本就是凭借年产610万吨钢的实力对年产不足5万吨钢的中国发动了全面侵略战争！

1949年，我国钢产量也只有15.8万吨，每家打一把菜刀都不够。百废待兴，钢铁为先。新中国成立后，中国钢铁工业的发展进入了黄金时期。到1958年，中国的钢产量就达到了800万吨，当时日本为1200万吨，可以说中国已经迎头赶上来了。可是经“大跃进”折腾，加上“文革”十年，国民经济濒临崩溃。从1962年到1977年的短短15年，日本的钢产量达到了1亿1千900万吨，而中国只有2000万吨，中国又一次落在了人家的后头！

严酷的现实，再一次证明了“落后是要挨打的”！

1978年2月，在全国五届人大—次会议上的《政府工作报告》中，正式提出了“新建和续建120个大型项目”的建设规模。

在原冶金部上报中央的抢建和筹建的钢铁厂中，有包括在河北抢建一个年产1000万吨的特大型钢铁联合企业在内的3个项目，其中并没有上海。上海，只提到筹建一个炼铁厂，为上海各钢厂提供铁水而已。

上海是当时仅次于鞍山、本溪地区的全国第二大钢铁基地，1976年的钢产量已达430万吨。但430万吨钢所需要的生铁，要靠武钢、本钢、马钢等企业按国家计划调拨，一年数百万吨，既加重了原本已不堪重负的铁路运力负担，又限制了上海钢厂的发展。按上海钢铁厂的生产规模，年生铁缺口达300万吨左右，上海新建一座炼铁基地已是十分迫切。

1977年，冶金部报请国务院的上钢一厂建设两座1200立方米的高炉正式立项。但驻沪空军提出上钢一厂附近有江湾机场，不能建设超高建筑的异议，使格个项目的立项胎死腹中。有关部门领导并不放弃，决定撇开老厂，寻找江边开阔地带建大高炉。

两个月后，国家计委等四部委联合上书国务院，提出“抢建年产500万吨生铁的上海炼铁厂，引进两座4000立方米高炉及相应的炼焦、烧结成套设备，厂址选在宝山月浦机场……”

宝钢建设初期，位于宝山丁家桥的宝钢工程指挥部大院

图片来源 | 中国宝武集团

用4000立方米特大高炉的铁水去支援上钢一、五厂的小转炉，好像拿一把大茶壶往小酒盅里倒水，浪费太大。如果在高炉旁边增加3个300吨大转炉和配套的轧机，一座世界一流的现代化钢铁企业就可以在中国的土地上诞生了。

本来要在上海建一个炼铁厂，仅仅几个月时间，竟变成建一个中国最大的钢铁工业基地了。这个钢铁工业基地，最少要花300亿元。中国当年的财政收入才800亿元，10亿人口，每人30元。这意味着是全国人民建钢厂。既然是全国人民建钢厂，那么不应该盯着上海选厂址。

立项调查组走访了连云港、天津、镇海、大连等10多个地方，最终还是选址上海。可见，上海有一些自然条件方面的缺陷和不足，但作为中国最大的工业城市，上海的工业基础和综合能力是别的地方无法比肩的。鉴于这个原因，国务院正式批准上海市“革委会”、冶金工业部报送的《上海宝山钢铁总厂计划任务书》。1978年12月23日，宝山钢铁总厂举行动工典礼，并在高炉工地打下第一根钢管桩。

1978年12月23日，宝钢高炉工地打下第一根钢管桩

图片来源 | 中国宝武集团

1985年9月15日，宝钢一号高炉点火仪式隆重举行

图片来源 | 中国宝武集团

现在的宝钢已形成普碳钢、不锈钢、特种钢三大产品系列，广泛应用于汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通、建筑装潢、金属制品、航天航空、核电、电子仪表等行业。宝钢产品在保持国内板材市场主导地位的同时，还出口至日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区。

2009年宝钢产钢3887万吨，位列全球钢铁企业第三位；2017年度，宝钢商品坯材销量4617万吨，营业收入2891亿元；利润总额240.4亿元。

“历史将证明，建设宝钢是正确的。”宝钢作为钢铁行业的巨人魏然屹立在上海，证明了中国改革开放的总设计师邓小平在1979年9月预言的高瞻远瞩。

2016年12月，由原宝钢集团和原武钢集团重组而成的中国宝武钢铁集团有限公司成立。图为宝钢股份有限公司厂区一角

图片来源 | 中国宝武集团刘继鸣摄

洋山港的崛起

上海由最早的上海聚落，成为今天的国际大都市，它的发展和行政划属，经历了很多变化。现在的上海除16个市辖区外，还有管有7块飞地。这些飞地是：位于江苏南京的上海梅山冶金基地、位于江苏徐州的上海大屯煤矿、位于江苏盐城的大丰农场、海丰农场和川东农场、位于安徽黄山的黄山茶林场、位于安徽黄山的练江草场、位于安徽宣城的白茅岭监狱、军天湖监狱、位于浙江舟山的洋山港。

农业类型的飞地，主要为上海市民提供粮食、蔬菜、奶制品和茶叶等农副产品，工业类型的飞地为上海钢铁厂提供生铁资源和保证能源供应。这些飞地为上海的发展提供了强有力的支持和必要的物质供应。特别是洋山港，更是上海建设和发展中具有划时代意义的浓墨重彩的大手笔。

上海港是中国最大的港口。古代上海港口位置一直游移不定。上海港的雏形于华亭和青龙镇，以后曾一度移至江湾镇和长江口的黄姚镇，在明代辟通、疏浚黄浦江以后，才使上海港口位置经移到了上海镇，就是上海南市沿江一带。源远流长的上海港就是在此基础上发展而来的。

改革开放后，上海市政府乃至党中央、国务院以高瞻远瞩的眼光，看到上海港长期依托黄浦江发展的局限和不利，顺应世界经济和国际航运发展的新趋势，对上海港未来建设作出重大战略决策。

1996年1月，国务院总理李鹏向全世界宣布中国要建设上海国际航运中心。

2001年，洋山港被正式列入国务院批准的《上海城市总体发展规划》。

洋山深水港一期工程示意图

洋山深水港区域位置图

2004年，上海在制定“上海市国民经济和社会发展第十个五年计划建议”当中明确提出：“要以深水港建设为重点，继续推进外高桥港区建设，加快黄浦江岸线功能调整和内河河道改造与建设，推进集装箱多式联运，完善上海国际航运中心的设施体系和综合功能。”

洋山深水港，位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。洋山港建设按一次规划分期实施原则，自2002年到2012年分三期实施，工程总投资超过700亿元。

2005年5月，32.5公里的东海大桥实现贯通。这是中国第一座外海跨海大桥，是洋山深水港工程的组成部分，它跨越杭州湾北部海域，连接上海芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。

建设中的东海大桥

图片摄影 | 蔡耀放

洋山港一期工程于2002年6月26日正式开工建设，到2005年12月10日工程竣工并开港投入使用，共建成5个10万吨级深水泊位，码头集装箱年吞吐量300万标准箱。

2006年的12月10日，洋山港二期工程竣工并开港投入使用，共建成4个7到10万吨级集装箱专用泊位，设计集装箱年吞吐量210万标准箱。

2007年12月10日洋山港三期工程第一阶段竣工并开港投入使用；2008年12月10日洋山深水港区三期工程第二阶段竣工并开港投用。共建成7个10万吨级泊位，设计集装箱年吞吐量500万标准箱。

2005年12月10日，洋山深水港一期竣工投运

图片摄影 | 张锁庆

洋山深水港一、二、三期工程全景

图片摄影 | 杨焕敏

三期工程顺利竣工，标志着洋山深水港北港区全面建成。洋山港总体规划到2012年已拥有30多个深水泊位，年吞吐量达1500万标箱以上，使上海港的吞吐量增加了一倍。由于洋山深水港的加入，截止2010年，上海港年货物吞吐量达到6.5亿吨，其中集装箱吞吐量增长到2906.9万标准箱，首次超越新加坡成为全球最繁忙的集装箱港口。自2005年以来连续5年货物吞吐量排名世界第一；2010年集装箱吞吐量继续排名世界第一，世界大港的地位由此确立。

2014年12月23日，上海国际航运中心洋山深水港区四期工程正式开工建设。这是国内首个全自动化集装箱码头，工程总投资约139亿元，于2017年建成。上海港的年吞吐量突破4000万标准箱。这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

洋山港的建成投产，奠定了上海作为东北亚集装箱枢纽的重要地位。但是，上海港要实现从国际枢纽港向国际航运中心的转变，自由贸易园区建设势在必行。2013年9月29日，中国上海自由贸易试验区挂牌仪式举行。自由贸易试验区简称自贸区，是指某一国家或地区境内设立的、实行优惠税收和特殊监管政策的小块特定区域。上海自贸区涵盖上海外高桥保税区、上海外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。总面积为28.78平方千米。

洋山港是中国首个集保税区、出口加工区和保税物流园区于一身的特殊监管区域。它享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。包括国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售、按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物的实际状态征税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等。同时，洋山报税港区将发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。洋山港一期开港后，原本在外高桥码头的欧洲航线全部迁至洋山港，上海港对东北亚地区大型集装箱船舶的吸引力显著增强。洋山港也成为长三角地区共同发展的新起点。它将与宁波港、舟山港及长江沿岸的港口携手，共同带动长三角经济向前发展。