他的经历颇似“神医喜来乐”,晚年调任宣化知府,筑桥修路,造福一方

2020-05-04 04:16 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务

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电视剧《神医喜来乐》可谓是家喻户晓,说起喜来乐,历史上并无其人,他的故事也可以说是历史上众多名医的集合体。今天我们要说的这位,其经历就和喜来乐略有几分相似,他就是清末名医汪守正。
喜来乐剧照
汪守正(1829-1894年),字子常,浙江钱塘(今杭州)人,清代藏书家“振绮堂”之后, 汪氏自幼饱读诗书,熟谙医理,捐班出身,先任河南鲁山知县、郾城知县,后补授山西虞乡知县、平遥知县、阳曲知县。
振 绮 堂
光绪六年(1880年),经山西巡抚曾国荃举荐,应征入宫,经过严格的考察和遴选,最终从多个专家组中胜出,与薛福辰一起参与了慈禧皇太后疾病诊治和调理的全过程,历时两年半之久。
因疗效显著,治病有功,擢任直隶天津府知府,赏加二品顶戴,一时名满天下。近代徐一士著《一士类稿》中为其与薛福辰二人合而立传为《壬午两名医》,称此次治疗为慈禧太后延寿30年。
《一士类稿》
汪守正任到天津后,历史上关于他的记载不多,只说是为袁世凯的叔叔袁宝龄治过病,后来因事得罪李鸿章而被打发到宣府,最后郁郁而终。
虽然资料匮乏,但是小编从下花园区辛庄子乡响水铺村的一块石碑上找到了关于汪守正在宣府任职的一些蛛丝马迹,也看到了一代名医经世救民的拳拳爱国之心。
响水铺村石碑
新修鹞儿梁石道暨开辟响水铺等处后山道段碑记
原文
宣化府处万山中,屏神京西北,前拱居庸,后控沙漠,寔为内外蒙古番彝觐贡、商贾往来之孔道。自关至郡四驿,而近其道路之险艰欹仄,车不得方轨,马不得成列,人不得安步者,曰关沟、曰老龙背、曰蛇腰湾、曰鹞儿梁,盖病于行旅者旧矣。
光绪十五年冬,予调守是邦,度居庸入关沟,两山如束,一道蜿蜒;砂平草浅,骑乘容与。异而询之,则延庆州牧章君成义暨前署牧潘君青照之所修筑。也比至宣化县属X鸡鸣山历龙背、蛇腰、鹞梁等处,或崖谷峻隘、攀登臬兀;或右依绝壁、左俯洋河;奔涛抨空、岩石若压、人畜喘栗、蹄迹错躤,X X 者X 寸而不绝,而道左穹碑则载前守洪钧修筑之事。
噫!章公盖亦有心人!而险艰欹仄者已如旧也。窃以为此道不治则车骑不能畅行,关沟之整治为虚设,终为行旅病也。抵郡视事,稍就清謐,咨商本镇王公、本道吉公,佥曰:地势所局,展葺维艰。
后X X迳X资疏凿,余斥屏驺从,披荆榛,徧蹑隆洼,躬亲相度,惟鹞梁无可绕越,自半坡街至黄土沟,就原有石路与修,约十里是为鸿沟之X,自响水铺迤北历方庄,郭庄,南出青龙口,约八里是为响水梁,蛇腰湾,老龙背后山之道,又自下花园至三成地约五里,是为鸡鸣后山之道,旧者宜葺,新者宜辟。堪视既周,规画爰密,问资马取则守令是科,问役马取则工匠是雇,问材马取则土石是供,因X X X X ,分段以休力,烝徒竞劝,效能轶恒,自五月起,至八月竣,不縻财,不累民,不旷时日,计用银一千八百余两。治道所X X 有奇,虽X前山迂道五六里,而向时为行旅病者至是遂畅行无阻。
嗟乎!平易道路,方策炳垂,土辟野治,庆赏是资。宣化在前代X X域华夷之区,因险仍阻固,亦有说我朝中外一统X 为觐贡往来之所邮有司宜何如,及时缮完,以巩皇畿而章坦平之盛轨也。乎乃雨潦盛行,霜雪凝冱,任行旅之颠踣腾籍,呼吁盈道而恤然无动于中,其或囙事与役,又畏难而就简;便已而假人,滋朘剋3之端;而乏经久利赖之之策,则以予之获藏是役。
弥前人之阙,拯行路之苦。充章潘二君之力之未逮,以助坦平之轨于万一者,未始非予之厚幸,抑亦官守之职,之不容已也。抑闻欧阳修有吉事不患于不成,而患于易坏。盖有始其事者尤赖有继其事者也。予既以集资所嬴寄,息质肆为岁修费,而宦迹糜常,峕移地,若夫垂利无既继其事,而弗使坏为予所不及为者,是所望于后之君子也。
其工段资数列诸碑阴。总率是后者延庆生员程涵,即承修关沟人也,例得附书。
钦加二品顶戴在任候补道卓异候升知宣化府事钱塘汪守正撰并书
光绪十六年岁次庚寅八月吉旦
碑文是小编依照石碑上的文字誊抄下来的,因石碑年久,很多字迹不清,而且古碑行文没有标点符号,如句逗有错误之处,欢迎指正。碑文中有些字已经完全脱落,无法辨认,就用X代替。
新修鹞儿梁石道暨开辟响水铺等处后山道段碑记
译文
宣化府地处群山之中,是京都的西北屏障,拱卫居庸关,控制蒙古大漠,实为蒙古各部觐见朝贡、商贾往来之要道。自居庸关至宣化府沿途四个驿站。而道路艰险,车不能并行,马队不能成列,人行路困难之地,分别是关沟、老龙背、蛇腰湾、鹞儿梁,一直都是行旅困难的路段。
1889年冬,我调任宣化知府,从居庸关入关沟,两侧峰峦险峻,道路蜿蜒,然而砂平草浅,骑乘从容,询问当地人,原来是延庆州知州章成义和前任指挥使潘青照主持修筑的。走到宣化县属地鸡鸣山一带,路过龙背、蛇腰、鹞梁等处,有些山崖深谷险峻,攀登突兀;有些道路右倚绝壁、左临洋河;波涛汹涌,山形险峻,人畜皆喘息战栗,马蹄痕迹错乱,道路艰难。路边的石碑则载前任太守修路之事。
唉!(修筑关沟之路)章公真是个有心人啊!可这边的道路仍然是艰险依旧。我认为此间道路不整治,则车马不能畅行,使关沟的道路整治也形同虚设,此条官道终究不能畅通。到宣化上任后,稍有闲暇,就道路之事咨询本地王先生和吉先生,都说:地势所局限,修整很困难。后决定斥资修凿,我斥退随从,披荆斩棘,登山下谷,亲自勘察发现,只有鹞儿梁难以绕过去。
自半坡街至黄土沟,就原有石路重修,大约十里皆为鸿沟,自响水铺往北经方家庄,郭家庄,南出青龙口,约八里是为响水梁,蛇腰湾,老龙背后山的道路,又自下花园至三成地大约五里,是为鸡鸣后山之道,旧路需要修缮,新路需要开辟堪察规划既以周密,需要资金则是官员的职责,需要人工则雇佣工匠,需要材料则挖土石供应 。
分段施工以节省民力,是以工农协力,进展顺利,自五月起,至八月竣工,不浪费钱财,不空累民力,不旷以时日,合计用银一千八百余两。共治理道路多少余里(碑文脱落,数字不清),虽然比原来多绕行了五六里,而向来让行旅者为难的道路畅行无阻。
是啊!架桥修路,才是功德,善理地方,方为政绩。
宣化在前代是边境之地,因地势险要而固守防御,也有说我朝如今中外一统,此路为蒙古觐贡和商旅往来之重要通路,有关本部门应当如何,及时修缮完毕,以巩固京师而彰显交通坦平之典范。任暴雨冲刷,霜雪凝冻而不治理,任行旅颠簸,百姓大声疾呼而无动于衷,或者是因为其需要劳役民工,畏惧工程难度而因陋就简; 即使外包于人,又怕滋生贪污剋扣之事,而缺乏经久维护的办法,则我就不会启动这项工程了。
补充前人的工作上缺失,拯救商旅行路之苦,继续修好章、潘两位大人无力修完的道路,能让道路坦平一些,并不是我做的多好,而是作为地方官员的职责所在,是不允许推脱的。听闻欧阳修说过,有好事不怕不成,怕的是有始无终。所以说始做其事者更希望有人能把事情继承下去。
我把这次集资所剩余的款项都存下来,连同产生的利息作为以后每年维修的费用,而做官会经常调动,怕的是以后因为没钱而不能维修,让我没能做完的事荒废掉,只能希望于我后任的君子了。
修每工段资费数目全都列在碑的后面。施工负责人是延庆州的秀才程涵,即是承修关沟道路的人,按照惯例也写于此。
钦加二品顶戴在任候补道卓异候升知宣化府事钱塘汪守正撰并书
一八九零年八月初一
译文是小编根据碑文大意整理出来的,水平所限,如有舛错,欢迎指正。
这条道路修好的4年之后,1894年,汪守正去世。十一年后,1905年,京张铁路开始修建,1909年,京张铁路竣工。
这条路,承载了祖国多少苦难的岁月;这块石碑,更铭记了一代中国人自强不屈的精神。
下面的这张珍贵的合影,是汪守正留下的唯一的照片。合影中的人物虽然都是旧时代的官员,却是中国资本主义改革的一代先驱,为中国近代工业奠定了基础,是实业救国的探索者和先行者。
第二排左一为汪守正
这张合影,里面包括李鸿章麾下主要洋务干将——
包括直隶候补道盛宣怀,时任轮船招商局督办(前排左一)。
天津海关道周馥,曾协助李鸿章设立天津电报局、开平煤矿,制定《北洋海军章程》,后来官至两江总督(后排中间)。
分省候补道罗丰禄,毕业于船政学堂,曾与严复同至英国留学,回国后担任李鸿章英文秘书和北洋水师营务处道员,1896年出任中国驻英、意、比国公使(二排右一)。
直隶候补道袁宝龄,是漕运总督袁甲三的儿子,袁世凯的叔叔,1882年起主持旅顺军港建设(后排左一)。
直隶候补道刘含芳, 是袁宝龄的助手和旅顺港坞工程的继任者,此时在为水师训练鱼雷艇,后来担任山东登莱青道(后排右一)。
直隶候补道潘骏德, 天津机器局总办(前排中间)。
分省候补道黄建笎,曾主持天津轮船招商局,后来官至津海关道和江宁布政使(前排右一)。江苏补用道张翼,曾是醇亲王侍从,后任直隶全省及热河矿务督办、帮办路矿大臣(二排中间)。
天津知府汪守正,既是天津知府,也是名医(中排左一),曾在1880年参与为慈禧太后治病,安排在天津任职,也是为了太后召唤方便。
这样九位为中国近代化事业做出突出贡献的重要人物站在一起,可称蔚为壮观。
一条路,承载了祖国多少苦难的岁月;一块碑,铭记了一代国人自强不屈的精神。
京张铁路修建通车的110年后,京张高速铁路开通,我们用世界上最先进的铁路告慰先贤,我们不负100多年来一代代为祖国崛起奋斗过的人们!中华民族,真正站起来了!
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撰稿 | 贾里
图文编辑 | 贾里
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原标题:《他的经历颇似“神医喜来乐”,晚年调任宣化知府,筑桥修路,造福一方》
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