今天的头条非你莫属~

原创 CPP 中国石油天然气管道局有限公司

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5月4日

在孟加拉国吉大港北部海域

管道局承建的孟加拉单点系泊项目建设

克服疫情影响取得重大突破

比计划工期提前一个旱季

完成了146公里的大规模海底输油管道铺设

用“中国速度”在海外市场开拓中

写下了浓墨重彩的一笔

▲海管铺设期

业主方邀请孟加拉国主流媒体到现场报道

在这项工程中，管道局建设者先后创下了

单日最高海管安装长度达3.2公里

连续焊接21公里无返修焊口的记录

整体焊接合格率高达99.73%

管道局建设者通过“提质增效”举措

将原计划两个旱季施工的任务

仅用一个旱季就完工了

用“中国技术、中国质量、中国速度”诠释了“中国管道技术”的实力与担当，谱写了一部高质量共建“一带一路”的交响乐章。

管道局EPC项目经理孙碧君

海底输油管道管径分别为457毫米和914毫米，是管道局迄今为止铺设的最长海底管线，极具创新性和挑战性，填补管道局长距离海管安装空白，为今后在国内外开拓海底管道市场奠定了坚实的基础。

面对孟加拉疫情日益严峻、施工海域交通繁忙、水下海床情况复杂等难题，管道局建设者坚定扛起了中方企业的担当，在战“疫”和生产一线检阅初心使命，严格执行防疫措施的前提下全力攻坚克难，做到了“战疫”不放松，施工不停歇。

▲采用流水化工序作业

平均一道焊口完成时间不超过7分钟

建设过程中紧紧把握“海底管道安装绝对安全和工程质量绝对可靠”两条红线:

通过积极协调当地港务局和海岸警卫队开展航道管制，确保了海底管道路由畅通。

通过高标准严控海底沙坡沙脊处理质量，确保了海底管道安装符合设计要求。

海管运输通过采取“船船直取”方式，打破常规属地物流模式，减少了港口接货、中转站存储、码头装船等3个运输环节，大量节约了海管物流倒运成本。

海管运输通过采取“船船直取”方式，打破常规属地物流模式，减少了港口接货、中转站存储、码头装船等3个运输环节，大量节约了海管物流倒运成本。

▲海管组对

此项目是孟国目前最大的储运能源项目，总承包合同金额为5.5亿美元，由中国进出口银行提供优惠贷款，也是管道局积极响应国家“一带一路”倡议收获的重要市场成果，国家主席习近平与孟加拉国总理哈西娜见证签约，业主为孟加拉石油公司及其所属的东方炼厂有限公司。施工内容包括建设单点系泊系统、罐区和站场等设施，以及铺设220公里长的海上及陆上输油管道。

项目建成后

将大幅缩短当地原油卸载时间

同时避免原油泄漏造成的环境污染

减少原油转运成本和损失

此项目对落实“一带一路”合作

及孟中印缅经济走廊建设具有重要意义

文图 | 何志丹 杨将方

原标题：《今天的头条非你莫属~》

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