大临铁路两隧相继贯通,全线隧道工程已完成设计总量95.8%

2020-05-24 20:21 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务

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5月20日、23日,在建大临铁路相继传来捷报,经过上千名建设者4年的艰苦奋战,爱华、茂兰两座隧道顺利贯通,为大临铁路全线按期开通运营奠定基础。
全长6641米的茂兰隧道,位于云南省临沧市云县境内,受南汀河断裂带影响,全隧花岗岩蚀变,围岩破碎,具有“遇风成粉,遇水成泥”的特性,自稳性极差。
开工建设以来,昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部组织各参建单位,根据围岩变化情况,不断优化施工方案,坚持“岩变我变”施工思路,强支护、控变形,强化围岩监控量测及预警信息管理,安全有序推进工程建设。
“全隧变更设计达到85%,掌子面开挖4个小时之内就必须支护。我们总结出了“四同步,三错开“快速施工工法,其要义就是短进尺、快封闭,有效遏制围岩垮塌及变形。”中铁十局大临铁路项目经理部三工区项目经理孙兵介绍说。
爱华隧道同样位于云县境内。全长4235米,属于高烈度地震区,岩体强度低,自稳性差,施工难度极大。
爱华隧道地处大临铁路铺架施工的关键线路上,隧道按期贯通为全线顺利实施后续工程奠定了基础。
“两座隧道按期贯通,为后续桥梁架设、轨道铺设以及四电施工提供良好基础。下一步, 我们继续组织设计、施工、监理各参建单位,加快后续剩余工程建设,确保全线按期建成通车。”昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部大临段工程师阮国见说。
大临铁路
大临铁路经大理州巍山县、南涧县,跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区。全长202公里,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。
目前,全线隧道工程已经完成设计总量的95.8%,桥梁完成97.5%,路基土石方97.6%。各参建单位积极按照昆明局集团公司“大干100天,决胜大临铁路”目标,稳步推进剩余工程建设。
大临铁路建成通车后,将进一步完善滇西大理、临沧两州市交通运输格局,为沿线经济社会发展注入新的动力。

中国铁路昆明局集团有限公司
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图文:王一翔 郝亚凡 张倩 高鹏 曹艳芳
原标题:《大临铁路两隧相继贯通,全线隧道工程已完成设计总量95.8%》
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