关注丨无人施工!“科幻”一幕正在攀大高速上演

2020-05-30 03:05 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务

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艳阳下机器轰鸣,一台台压路机往前推进,一米米沥青路面不断延伸……然而,这些压路机中却空无一人!
攀大高速公路施工现场的这一幕,引发广大工程机械人广泛关注和无限期待——在高等级沥青路面施工领域,无人施工悄然来临!攀大高速也因此成为全球首条应用无人机群施工的高速公路。
校企合作的技术结晶
5G时代已然来临,机械施工的智能化、无人化、标准化成为行业发展趋势。
攀大高速是攀枝花至大理高速公路项目,路线起于G5京昆高速公路总发立交,沿金沙江至云南宾川,再到大理凤仪,止于G56杭瑞高速公路大理凤仪立交,由四川铁路产业投资集团投资,四川路桥集团承建。作为我国智慧交通建设的重点工程之一,攀大高速桥梁隧道占比超过81%。
为了提升质量、提高效率、节约成本、和减少特殊路段施工的安全事故率,2018年,四川铁路产业投资集团、徐工集团、清华大学三方签订战略协议,深化产、学、研、用合作,全面进军道路无人施工领域,共同开展适用于道路施工场景的无人技术研发。
在三方的共同努力下,成功实现沥青路面无人施工。这也是全球首次将无人技术运用到高速公路沥青路面施工。
大幅提质量省成本
高速公路无人施工到底是怎么实现的呢?相关技术人员揭开了其中的奥秘。
攀大高速沥青路面施工完全采用无人机群技术。首先,远程监控数据中心根据参数设置规划出最优作业路径;然后,向机载控制系统输出控制指令,自主操控压路机,实现整个机群的无人作业。
这项技术的应用,成功实现了复杂工况下的设备无人作业,施工轨迹精确控制在2—3厘米,大幅提高了施工质量,大大节省了作业成本。
多级防范安全无忧
施工安全一直倍受关注,在“无人”条件下,攀大高速沥青路面施工如何高效保障安全?
原来,无人机群配备了多级安全防范措施,实时监测现场施工情况,可实现自动预警、紧急停车、自动进退场、自动避障等安全防护,为道路施工保驾护航。
今日攀大高速沥青路面无人机群的成功应用,推进了无人施工技术的产业化,加速了智慧交通建设的融合发展。相信未来会有更多的无人机群在各地大显身手,为实现交通强国建设的高质量发展提供强大助力。
来源:中国交通报
原标题:《关注丨无人施工!“科幻”一幕正在攀大高速上演》
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