首批轨道吊进港，未来洋山港四期码头年装卸增至500万标箱

6月3日上午，载着首批10台轨道吊的“振华32”轮在洋山港海事局船舶交通管理中心远程监控和现场“海巡011”轮的护航下顺利靠泊洋山港四期自动化码头。随着一批批新增桥吊和轨道吊进港，未来洋山港四期自动化码头年度装卸能力将提高到500万标箱。

洋山港四期自动化码头是目前全球范围内一次性建成的规模最大的自动化集装箱码头，现有16台桥吊，80台轨道吊，年吞吐能力为400万标箱。

2020年1-5月份，洋山港四期自动化码头实现进出口集装箱箱量141万标箱，较去年同期增长14万标箱，增长11％。为进一步提升装卸能力，满足第三季度可能出现的进出口贸易增长需求，洋山港四期自动化码头计划增购5台桥吊，20台轨道吊。

此次进港的是新增计划的第一批轨道吊，后续仍将有2批次进港计划，年度装卸能力将提高到500万标箱。

洋山港海事局指挥中心主任金良刚介绍，“振华32”轮所载轨道吊左右两边各超出船舷3.8米，高度30余米，高过驾驶台，遮挡了驾驶员视线并影响船舶雷达的探测性能，导致船上驾驶人员无法在视线范围内观察到周围频繁靠离码头的船舶，存在安全隐患。

该轮进港期间，洋山港海事局提前掌握“振华32”轮航行前方船舶动态并预判，对船舶密集水域开展交通组织，避免船舶与该船会遇；并通过安全信息广播点到点提醒，避免船舶妨碍该轮航行；巡逻艇及时处置现场碍航状况，为该轮安全进港开辟出安全通道。