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纵横交错、四通八达~萧山这项民生工作，让农村美起来、村民富起来！

2020-06-08 16:26

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

本文鸣谢区交通运输局

今年是我区“四好农村路”建设三年行动计划的收官之年，推进“四好农村路”建设，也是今年的民生十大实事之一。

随着“四好农村路”建设的不断推进，一条条纵横交错、四通八达的农村公路，将萧山的一个个村落“唤醒”，加强了村镇与外界的联系，使乡村振兴和美丽萧山建设有了更多的“打开方式”。

低等级公路提升改造395公里

有着近千年历史的古村落，流传着岳飞引军笑饮欢潭水的美丽传说，保存有全萧山最完整的近3万方古建筑群，传承着“耕读传家崇五义，正身务本继遗端”的文化精髓……

这个地方就是进化镇欢潭村，留存着众多历史文化遗产，历史与现代在这里碰撞，当文化与旅游在这里相融。欢潭，是千百美丽乡村中的别样风采。

然而，多年失修的景区道路一直是村党委副书记梅李栋的一块“心病”。“2015年，村里进行农村生活污水改造，导致路面损毁比较严重，村民出行都是灰尘，也影响整个村子的景观。”

去年9月，借萧山推进“四好农村路”建设契机，欢潭村对村里的道路进行了全面提升，崭新的沥青路改善了人居环境，也吸引了更多游客。

“公路条件的改善，给旅游带来了极大便利。”梅李栋说，其中，村道东坞村-大湄线与美丽经济交通走廊精品示范公路塘湄线相接，极大缩短了来往萧山城区的时间。“到萧山30公里的路程，原先一路颠簸过来要1个多小时，现在整个交通环境都改善了，时间缩短为40分钟，自驾游更加方便了。”

最近，欢潭村正在迎接“垃圾分类”检查，村民田冠军说，道路条件的改善，提升了村民的环保意识。“原先道路比较脏乱，个别村民就随手把垃圾扔在路上，现在看着这么干净的路面，都不好意思扔了，周边村里的人进来，都夸赞我们村的路好、环境好。”

东坞村-大湄线

欢潭村是我区“四好农村路”建设的一个缩影。2019年，我区“四好农村路”的主战场在镇街，全区累计完成准四级公路提升改造387公里，四级以上村级公路路面维修196公里，县乡公路路面大中修80公里，病危桥隧维修28座（条），新建10个普通公路服务站和157个农村物流服务点。

自2018年“四好农村路”建设推进两年多以来，我区现有352个建制村通四级及以上公路比例为100%，道路硬化率100%，共有236个建制村通二级及以上公路，占建制村总数的67%，村级物流网点实现全覆盖。

率先消灭“准四级公路”

同在进化镇的吉山村，也享受到了农村公路提升带来的“红利”。5月12日，一场特别的直播在吉山村梅园举行，10万网友围观了“进化大青梅专场”。

“我们是一个比较综合的农业园区，除了青梅，还有茶叶、杨梅等农产品，经常举办梅花节、梅子节、水果采摘节。”杭州建长湾农业有限公司工作人员疏锦说，以前公司门口的东山-太平桥连接线比较破旧，发生了沉降，“路不好走，搞活动大家也不愿意来。”2019年，萧山公路部门对这条道路进行了提升改造，游客进出方便了许多，人流量有了明显提升，吉山村村民吃过晚饭也经常来散步。

其实，这条连接线只有1.4公里，是一条“准四级公路”。但萧山公路部门没有因为它“不起眼”而视而不见。为了消灭“准四级公路”，区“四好办”工作人员花了近6个月的时间深入一线，对区内农村公路进行细致的摸底调查，了解到建设任务涉及全区19个镇街、428条公路，可谓数量多、任务重、时间紧、规模大。

面对消灭“准四级”这根硬骨头，萧山公路部门立足高标准建设“四好农村路”，到2019年底，我区成为杭州市率先消灭“准四级公路”的区县。

来杜线

在着力消灭“准四级公路”的同时，萧山公路并不“蛮干”，而是立足萧山特色，将“四好农村路”作为乡村振兴的具体落脚点，因地制宜，推陈出新，为打造畅安舒美的通行环境，推动全区农村公路实现新跨越提供更多可能。

很快，令人垂涎欲滴的杨梅就要上市了（此前，小布也进行了相关报道《》，点击查看详情）。所前镇的杜家杨梅远近闻名，从1999年开始，杜家杨梅节已经连续举办了20多届。

然而，每年杨梅节也是村里最“头疼”的时候——交通不便不仅导致游客体验不佳，还限制了旅游经济的进一步发展。“这条路叫来杜线，从来娘线一直通到山顶的杜家山凹，以前是一条水泥路，也比较窄，一到杨梅节就堵车，早上10点想从山上下来吃饭，下午2点还堵在半路上。”杜家村党总支书记杜华权说道。

2019年杨梅节前，经过提升改造，一条宽敞整洁的“四好农村路”呈现在游客面前。“路况改善之后，停车场等基础设施也完善了，打破了交通瓶颈。”杜华权说，效果立竿见影——村里估算过，往年杨梅节20天时间，村里500户人家每户收入约2万元，去年一跃增加到3万元。“交通条件好了，留得住游客了，杨梅采摘、订购甚至农家乐都更受欢迎了。”

为乡村振兴插上腾飞的翅膀

从进场施工，到杨梅节前通车，来杜线的提升改造只用了20天时间。这离不开镇街、村社与公路部门的“完美搭档”。

“从5月20日施工队进场到6月10日建成通车，时间上非常紧张，各方配合的优势就体现出来了。”萧山公路部门相关负责人说，“其实在整个‘四好农村路’建设过程中，相关镇街、部门加入建设阵营后，多元参与合力推进，形成上下一盘棋的推进格局。交通部门牵头制定实施方案，镇街、部门加班加点解决管线迁移等前期问题，施工单位提前准备、倒排进度，实行分片管理。”

所前镇传山线也是如此。“这条路以前是混凝土路，时间长了坑坑洼洼，我们开玩笑说买4个西瓜，一路颠簸过去破了3个。”所前镇政府相关工作人员说，不仅如此，这条1.5公里长的连接线曾经遍布光缆。

“随着农村发展，电线杆上的光缆越来越多，密密麻麻，我们一车苗木发出去，很容易刮到电线。”杭州蓝海生态农业有限公司就在传山线旁，总经理徐远说道，因为这条路产生了不少麻烦，“客户从外面走到这里，一看是一条破破烂烂的路，就认为里面‘断头’了，不敢开进来。”

要修路，首先就要解决这些杆线问题。为此，所前镇政府工作人员积极沟通协调移动、联通、华数等相关单位，进行“上改下”。不久之后，焕然一新的传山线重新“上线”。“我们这里有农庄、亲子庄园，路修好了之后，每到周末，都有很多家长带小朋友来亲近大自然，进行果蔬采摘。”徐远说。

传山线

传山线建设过程中，萧山交通质监部门全过程参与监管，从前期的图纸评审，同步质量交底，到中期实地踏勘、抽查质量，再到后期竣工验收，有始有终主动作为。通过第三方监理单位开展建设过程质量巡察，及时发现质量隐患，强化现场监管把控，确保工程的建设质量达标。

而在“四好农村路”的管养上，萧山公路推行长效管理模式，推进农村公路管理站和区、镇、村三级路长制全覆盖。传山线的终点处就有路长制牌，上面印有二维码，手机一扫就可以获取道路信息及相关联系人，有问题可以及时沟通处理。

今年是“四好农村路”建设三年行动计划的收官之年，我区计划完成路面维修200公里、病危桥隧改造21座、建成普通公路服务站9个、建成村级农村物流服务点73个，并完成37公里美丽经济交通走廊建设。“萧山将全力打好收官战，使农村公路全面实现品质高、网络畅、服务优、路域美，为实现萧山农业兴、农村美、农民富当好交通先行，为乡村振兴插上腾飞的翅膀，有效支撑交通强国建设。”区公路管理处相关负责人表示。