云南又一条高速通车 这个县终结不通高速历史

2020-06-30 21:12 来源:澎湃新闻·澎湃号·媒体

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6月30日下午,大理至永胜高速公路(丽江段)正式建成通车,丽江永胜县至大理实现全程高速化,行驶时间从3个多小时缩短至1小时15分钟。
大永高速公路(丽江段)的建成通车,终结了永胜县不通高速公路的历史,承载了永胜40多万人民的期盼,标志着我省县域高速公路“能通全通”工程攻坚战取得新成果。
除了终结永胜不通高速的历史
大永高速公路(丽江段)
还成为连通四川与滇西滇西北的大通道
大永高速公路(丽江段)起于为永胜县片角镇与宾川县力角镇的分界线,经过片角、涛源、期纳、程海、永北,止于永北镇大厂村委会下村枢纽,与华丽高速相连接,主线全长73.506公里,同步建成连接线2.934公里。
路面采用双向4车道高速公路标准,设计速度80km/h,路基宽24.5米,概算总投资112.73亿元。全线共设置互通式立交5处,设置了2对服务区、2对加油站、1个加水站, 4个匝道收费站、1个临时主线收费站。项目于2017年6月1日正式开工。
大永高速公路(丽江段)是国家高速公路网新增纵线5张掖至打洛高速公路中的一段,是连接四川攀枝花与云南大理的重要通道、连接两个公路枢纽城市的快速干线公路,同时也是连接两省的骨架公路,向北可连接华丽高速公路,向南可连接楚大、大保、大丽高速公路。
该项目控制性工程是涛源金沙江大桥金鸡达旦河大桥两座大桥恢弘的桥身都运用了“黑科技”
涛源金沙江大桥主跨636m,为双塔双索单跨简支钢箱加劲梁悬索桥,该桥是国内采用散索套结构型式跨径最大的重力式锚碇悬索桥,桥位范围内发育多期、多台断层崖,桥位地质情况极其复杂。
金鸡达旦河大桥主桥为265米下承式钢箱系杆拱桥,在国内同类型桥梁中跨径最大,桥位紧邻程海宾川大断裂带,地震近场效应突出,建设中使用了7000T的超大吨位摩擦摆式减隔震支座减震耗能,采用横向可变位移土30cm的伸缩缝属于国内首次运用;拱座采用了内外法兰+PBL的钢混组合构造,采用自密实混凝土。
两座大桥在桥梁缆索上系统运用耐高温防护体系技术也属于国内外首次运用大大提高了桥梁的防灾抗灾能力
大永高速公路(丽江段)的建成通车,将加速了西南地区互联互通“走出去”发展的步伐,对四川云南两省公路网布局、地区经济社会发展,促进边疆稳定、民族团结、巩固国防具有十分重要的作用。
云南网记者 彭锡
原标题:《云南又一条高速通车 这个县终结不通高速历史》
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