通向未来，港闸激情拥抱“大桥时代”

风起长三角，潮涌大江阔。

时值盛夏，对港闸人来说，别有一番收获的喜悦涌上心头：历时6年多建设的沪苏通长江公铁大桥——这座创造了多个世界第一的重要桥梁将在万众瞩目中正式通车！

大桥不仅是一条交通大动脉，也是一条通向未来的纽带，一条通向港闸崛起的希望大道。一个全新的愿景，铺展在港闸人的面前！

近五年，港闸实现了“三个飞跃”：经济总量由177亿元跃升到440亿元，建成区面积由22.5平方公里扩展到72平方公里，城镇居民人均可支配收入由2.3万元提高到5.3万元。港闸区以南通1.7%的面积、2.5%的人口，贡献了全市4.7%的GDP。今年，市委对港闸提出了奋力争当“全方位融入苏南的桥头堡、高科技产业发展的排头兵”的新要求、新任务、新使命，这是市委对港闸赋予的全新定位，也是港闸未来的行动指南。港闸区委书记黄卫锋强调，做“桥头堡”，就是要守住沪苏通铁路枢纽红利的第一关口，兜住好产业、集聚要素流，在融入苏南中率先作为。区委副书记、区长曹金海表示，身为南通面积最小的行政区，港闸人埋头苦干、接续奋斗，践行新发展理念，聚焦经济、城建、民生高质量，着力打造枢纽型现代产业之城、生态型魅力花园之城。

长三角一体化发展、长江经济带等国家战略交汇叠加，使港闸迎来“百年未有的新机遇”。大桥开通后，港闸将成为长江以北距离苏南最近的地区，全面融入上海一小时、苏南半小时经济圈。在港闸历史上，关于未来的憧憬从未像今天这样的丰富：近代工业文明发祥地，与作为中国经济最发达地区之一的长三角结合在一起，会发生怎样的“聚变”？

港闸，未来可期！

美好的未来 共同的期盼

南通市北将成“上海市北”

上海市北高新（南通）科技城是上海市静安区和江苏省南通市两地政府“联姻”的合作园区，经过十年的发展，“跨江融合科技生态示范城”初步建成，目前累计引进各类企业205家，企业总投资超300亿元，形成了以涵润科技、格陆博科技为代表的汽车电子产业集群，和以秦淮数据、长城计算机为代表的大数据和云计算产业集群，为区域经济注入了新鲜血液和持续动力。

园区副总经理戚轶东说，园区常驻南通的管理人员中，有三分之一来自上海。他们每周一早上到，每周五晚上归，既不方便也很累。而随着沪苏通铁路的建成通车，上海和南通的距离被拉得更近，也让大家有了更安全、便利、快捷的往返方式。

同时，沪苏通铁路的开通为园区寻求经济交流合作创造了更有利的条件。科技城距离高铁站15分钟车程，南通地铁一号线在园区内设有两站。待地铁建成通车后，可以实现直抵上海全程铁轨交通无缝衔接。便捷的交通出行方式，使得科技城能够快速连接上海城市网络，成为南通与上海对接的门户和排头兵。

大桥有助于打通公司“未来智路”

南通智诚网络科技有限公司是一家以大数据、云计算、互联网架构应用开发、物联网产品设计、开发与应用为主营业务的高科技创新企业。

公司总经理李志飞表示，沪苏通长江公铁大桥通车后，将为公司加快融入上海一小时经济圈提供重要支撑，促进公司发展布局调整，推动公司战略实施。一方面加强了上海、苏州的优质伙伴与公司的密切合作，融合发展和辐射带动；另一方面加快了公司学习上海领先的工业互联网、智能制造等先进技术，在精益智能制造方面的突破，更好地服务于南通本地企业，为南通建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心提供实质性服务。

承接服务好更多苏南、上海游客

南通森林野生动物园是集动植物观赏、科普教育、度假娱乐等为一体的大型综合性动物园，占地面积3000余亩，拥有300种近20000只世界珍稀野生动物。自2018年9月28日正式对外开放以来，凭借独特的生态湿地景观、充满野趣的动物精灵、刺激搞笑的各类精彩演出等，已成为长三角地区热门旅游新地标。

营销部总监王飞介绍说，每年大量的游客中，来自苏南和上海的占比约15%，其中自驾游客居多。沪苏通长江公铁大桥开通后，长江以南游客来通旅游将会大大缩短时间成本，苏南和上海游客预计将出现持续增长，南通森林野生动物园的游客辐射半径将会得到扩展，南通森林野生动物园也将成为许多苏南和上海游客“家门口的森林野生动物园”。

和苏南老家的距离更近了

胡涵彧的老家在常州武进区，她2019年毕业后作为省委选调生到南通港闸工作，担任唐闸镇街道办事处办事员，从事食品安全及卫生工作。她回老家通常是自驾，过江是必要的选择，但是逢年过节堵车成了常态。

胡涵彧说，沪苏通长江公铁大桥开通后会给南通交通带来很大的变化，过江拥堵的情况将得到有效缓解，像她一样的车主节约了路途成本，得到不少的便利。

胡涵彧表示，于小我，桥梁是情感的连接，于大我，桥梁是发展的载体。如今南通全方位融入苏南的发展势头催人奋进，干部干事创业的狼性精神让人动容，作为南通发展浪潮中的一分子，自己会继续脚踏实地做好本职工作，以久久为功的韧劲、真拼实干的劲头，肩扛起发展的大旗，为争当“桥头堡、排头兵”贡献自己的力量。

“双城生活”不是问题

家住陈桥街道丽康花园的施伟，是两个孩子的爸爸。大儿子今年5岁，小儿子只有11个月。他和爱人吴玉平过着典型的“双城生活”。

施伟是南京一家企业的职工，两年前被派遣到上海工作，妻子吴玉萍在南通一所幼儿园工作。施伟每周回南通一次，都是从苏通大桥往返，自己开车和坐车都要两三个小时。若遇上大桥拥堵，人就更累了，回到家里家务事也顾不上帮忙，第二天又要匆匆赶回上海。

自从沪苏通长江公铁大桥2014年3月开工起，全家人就期盼着大桥建成和沪苏通铁路开通的这一天，如今，好梦真的要成真了！施伟说，以后从上海回南通，走沪苏通长江公铁大桥只需要一个半小时左右，而且陈桥距离南通西站只有十分钟的车程，路上总共花的时间比原先大大缩短。要知道大城市里，上下班路上还常常要花个把小时呢。以后接父母、孩子到上海去玩也十分方便。有了大桥的连接，一家人就像住在了同一个城市。

想走就走，一转身就回来了

司金泉，今年72岁，儿子儿媳都在上海工作。为了让小两口安心工作，司金泉的老伴儿退休后就常年在上海帮着照看孙子、孙女，全力做好小家庭的“后勤”工作。

司金泉虽年过七旬，但身子骨硬朗。平日里喜欢在自家菜园里种点瓜果蔬菜，酿点米酒，并时不时往上海送，让老伴和孩子们能品品“家乡味儿”，只是每次路上花费时间不少，七转八转要用上小半天时间。

老司退休前的职业是司机，对交通变化尤为关注。沪苏通长江公铁大桥要通车了，他兴奋不已。老人表示，现在交通方便了，往返更加便捷，早上菜在南通的田头，中午就到了上海的灶头。以前社区有党员活动，自己在上海来不及参加，感觉很遗憾。现在社区的党员活动可以一次不落了，想要和社区老邻居下盘棋，也可以想走就走，一转身就回来了。身在这个幸福的时代，可以亲身享受大交通的便利，自己感到很满足。

来源：港闸新闻

原标题：《通向未来，港闸激情拥抱“大桥时代”》

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